Hyundai club - forum

Tak VIF je snad jedno z nejlepších poctivých aditiv. Dají se koupit i jiné, také kvalitní (+- stejně) od jiných značek, ale za ceny 2-5x tolik. Složení je opravdu dobré, nitráty alifatických uhlovodíků, zimní verze přídavek naftalenů. Teď mluvím o verzi pro naftu. A jsou na to rozbory i studie z ČVU...

Každopádně z toho nedělej extra strašáka. Já např. najezdil s GDI skoro 100 tisíc km a žádný problém s karbonem a motorem obecně jsem nezaznamenal. Kultivovaný chod na volnoběh, pozvolný zátah, nezvýšená spotřeba, nekouřivost, prostě šlapal jako nový. Takže pokud se ti tam začne někde trošku usazov...

Vrátím se k tomu MPI - ty problémy s katem byly i u čistě benzinových provedení? Registroval jsem to spíš u předělávek na LPG... Asi to tak vypadá na ten GDI motor. Jak moc se mám bát karbonu nevím, musím to nastudovat. Spíš, jestli pak jde mírně zakarbonovaný motor něčím pročistit podobně jako vst...

... 1.6 cvvt což také nebyl žádný trhač (to neni ani gdi), ale když se to vytočilo tak výkon tam byl. Možná vem tedy spíše takhle starého ceeda klidně v naftě a ještě budeš mít 3-4 roky záruky na mechanické části a tedy nevím zda je filtr mechanická část.:) a bacha na limit 150 000. Taky o tom přem...

Nebo nemám raději koupit nějakou starou udržovanou plečku, která bude míň náročná na provoz a přežije všechno? Za 150-200 tisíc něco starého 2006-2008 v pěkném stavu, klidně i benzínový 3 litr 4 litr? Že to bude žrát jako tank nevadí :D/ :D/ Třeba soused má Pažouta 307 sw 2.0 HDi, dpf to má taky. Kd...

Super chlapi, konečně se k něčemu dostáváme, konkrétní rady. K tomu nájezdu je blbé, že se jezdí sice málo, ale když se jede delší trasa 100-150km, tak jsme 4, v mondeu plný kufr a celkem těžký náklad. Takže určitě kombík, nebo klidně i SUV s větším kufrem, sedan a spol. určitě ne ne ne. Nová coroll...

Na tvoje trasy je opravdu nejlepší řešení motor typu MPI. 1,2 TCe u Renaultu bych se vyhnul (je o něm bohaté forum jak u Renault, tak u Dacie). Budu muset přehodnotit, co vlastně potřebuju :( A 1.33 TCe od Renaultu je na tom jak? V nějakém časopisu to hodnotili jako motor roku, ale je to pořád tce....

Pokud se opravdu jedná o nenáročné použití s požadavkem většího kufru, Tak se určitě bude dát sehnat nová Dacia Lodgy. Vzhledem, výbavou, to nebude žádná hitparáda, ale má motor 1,6 SCe, který je již ověřen. Navíc Dacia forum je asi nejlepší, co jsem zažil (původně jsem chtěl kupovat nového Dustera...

Tak jsem se díval na Dacia Logan kombi, jenže tam jsou motory jen 0.9 TCe a to na kombíka 4 lidi náklad nevidím. Focus, co by se mi líbil, tak 2015+ je 300 tisíc a víc za ojetý 100t km. Mondeo v benzínu 2013+ pod 300 tisíc a 150t km nejde sehnat, jen nafty. Mazda 6, Toyota Avensis, Auris to samé. Ta...

Na takýto ročný nábeh a spôsob používania je diesel holý nezmysel. To by sa dal finančne utiahnuť aj americký 5litrový 8valec. Ale teraz k téme, pozrel by som sa po 1,6MPI s jasnou históriou keď už :hyu:. Pri danom rozpočte by sa dala aj nová Dacia ..... . Ha, ta Dacia není špatná v kombíku. Dík za...

Mě to je v podstatě jedno, jaké auto budu mít :) Jde mi jen o to, aby to byl kombík a přežil tento styl ježdění. Pokud možno co nejdéle, auto si chci nechat napořád. Líbí se mi i30, proto se na ni ptám. Jestli ani jeden motor není pro tohle ježdění vhodný, tak mi prosím doporučte cokoliv jiného. Rád...

For Relemax: tak jak to tady pročítám,máš jasno jak s motorem benzínovým,tak naftovým.Problémy jsi shrnul sám v předcházejících příspěvcích. Tak nevím,proč se ptáš,co máš koupit.Tvoje hlava a Tvoje peněženka!! Právěže nemám jasno. Chtěl jsem GDI = bylo mi řečeno, že to karbonuje, na krátké trasy se...

Skôr si myslím,že MPI si kupovali "bežní ľudia",čo jazdia o dosť menej. Netuším aké je percento predaných MPI v porovnaní s vysypaným kat. Tak oni se ozvou ti, co mají problém, takže to pak může vypadat blbě, jako s tou spojkou... Jak se tedy vyhnout u GDI zakarbonování na tenhle styl jíz...

A právě proto mě přišel jako ideální diesel = GDI karbonuje, MPI prý katalyzátor a dříve či později zničí motor. Takže mě zbývalo CRDi s tím, že jednou za čas holt odejde dpf a vyměním ho. Tolik můj myšlenkový pochod, proč diesel :) Jinak na mondeu TDDi je nějakých 400 tisíc, vstřiky původí, egr pův...

OK, takže na tenhle styl ježdění není moderní diesel vhodný. Takže benzín GDI nebo MPI? U GDI mě straší karbonováním na krátké trasy. Dálnice nejezdím, takže to nemám jak protáhnout :( U MPI se prý zase rozpadá katalyzátor, který nasaje motor a ko. Všimnul jsem si, že ročníky 2012 až 2014 se prodává...