Hyundai club - forum

Nemáš nějaké foto těch vnitřních úprav?? Pro inspiraci

Přesně tak, auto je samo o sobě až moc vysoké a průjezd třeba lesem je v poho, dokud nenajedeš jednim kolem třeba na pařez a seš vedle stromu. Střešní stan je supr řešení, ale ta výška a váha, vyklápěcí westfálka by byla nejlepší, ale ještě se asi nikdo nenašel, kdo by to oměřil třeba z T4 a já niko...

xall píše:Díky chlape za info,jdu hledat Karla,jsem asi 50 km od Brna,z takové pr...malé ..městečko...

Kterým směrem? tento víkend bylo pěkný poježdění u Jihlavy, tak Rexík dostal trochu na prdel

mi to nedalo a šel jsem to taky změřit, tak předek mám 93 cm a zadek 97 cm a vejška je to pořádná....

Není ta klec tak trochu zbytečná :?: :roll: zaplechovat předek + rozvodovka si myslím stačí, stejně si limitovanej nápravnicí a zadním difem a vono třeba při průjezdu bahnem celý zadeklování je spíš horší, než lepší. Máme dlouhý auta a přechodovej úhel je prostě horší, dyť to taky není offroad,né? J...

no to uz vypada kusok lepsie,zaujimaju ma skusenosti s tymi KM2.....hluk na ceste,opotrebenie,zaber v blate pri podhusteni...... :D PS tunak nas kolega z Viedne,Robert to na originaloch diskoch celkom dobre dava na tych kamenoch http://www.youtube.com/watch?v=jBU8twc4BnQ :D Tak na zkušenosti je ješ...

Tak dneska obuto na MT pneu 30x9,5 R15 a hurá to vyzkoušet

tak po delší odmlce...auto je nazvedané, předek dotažené torzky, jízdní vlastnosti nezměněné, trochu musím pořešit odklony, zadek nepasují ani pera z Y60 a ani z Y61, které na oko jsou stejné, ale slabší, vyřešeno 4cm podložkama, auto je teď opravdu o dost vyšší a pneu 235/75 vypadají nějak malinkat...

Tak patrolácký péra neklapnou, páč sou jiný, stejnej rozměr je z 61-čky ale na dýlku sou stejný, tak bádám dál. Trošku mě překvapilo, že Galloprd má jinak řešenou zadní nápravu, asi je dělanej v severní koreji

tohle řešení se používá i u nás na trialovejch speciálech, no a když předčasně vypadneš , si můžeš pinknout tenísek

Tak nakonec budou ty péra, údajně by to mělo s nima fungovat líp, dostal jsem odbornej výklad, včetně rozdílů na podvozku a váhám oproti Pajeru, ale je to pořád teorie, páč jak už tady bylo řečeno, na těch našich autech to tady ještě nikdo nezkoušel, ale někdo začít musí, že

vzduch je taky možný řešení a je to poměrně levná záležitost, dají se použít vaky ze sedaček Liaz, mám někde uložený odkaz na kompletní montáž. S těma pérama z Hlídky se bojim spíš toho, že jsou opravdu vyzkoušené na Pajero a tohle MHD je o jiné váze a co to teď udělá s kardanem, kdo ví :roll: Podlo...

Tak ti nevim, zadní péro z Patrola má 46 cm a to je docela dost, asi začnu shánět podložky....

Tak volnoběžky mám manuální, za což jsem rád. Pneu rozhodně max těch 30", potom přesně jak říkáš, motor by to v tomhle případě těžko utáhnul a zároveň letí spotřeba nahoru, jsem tak na 80% rozhodnutej pro BFG KM2 30x9,5R15. Furt bádám , jak vyřešit přizvednutí zadku :roll: Pera z Patrola funguj...

Za co to budeš zvedat?