SERVIS VAŠICH VOZŮ!

Ahojte,

má už niekto 1,6 -tku benzín? Uvažujem o ňom, aká je spotreba, akcelerácia, proste ako sa to auto správa?

podla mna sa ti vela ludi neozve. ak vobec niekto.

ta 1.6 ma tu istu cenu ako diesel. takze asi len vysloveny odporca naftakov by si ju kupil.

tot moj postreh.

V Čechách je dle ceníku 1,6 jen o deset tisíc dražší než 1,4 a o dvacet tisíc levnější než CRDi. Já jsem chtěl právě tento motor, ale bylo mi řečeno, že se k nám nedováží (cca březen tohoto roku).

Jak to tak vypadá, tak se musí objednat individuálně po složení zálohy a čekací doba v tom případě asi nebude nejkratší.

A kdybych se měl za stejnou cenu rozhodovat mezi tou 1,6 a CRDi, tak bych pořád bral radši benzín. Asi jsem vysloveně odpůrce nafťáků.

nechaj sa previest v tom novom naftaku. budes

Nie som odporcom dieslu. Auto používa väčšinou manželka na jazdy do roboty a to sú krátke trate. Na to sa diesel nehodí Cez víkendy jazdíme po Slovensku a tu vidím uplatnenie motora 1.6.

Ja som tiez kupil 1,4 a dost som lutoval ze som skrtil rozpocet, lebo som tu cital o diesloch a vcelku sa mi zapacil, az do tej doby ked som si precital o teme vstreky. Kedze je to moje nove auto a mam v plane ho si ho nechat (dufam) cca 10 rokov tak som bol zhrozeny ze na CRDI po cca 200 000 km odchadzaju nejake vstreky ktore nove s vymenou stoja 100 000 SK co je podla mna sialenost. Predpokladal som ze diesle maju vydrz bez vacsich poruch aspon 400 000 KM pri ludskom uzivani.

Zdravím všechny majitele Accentu.
Za 14 dní si půjdu pro Accenta 1.6 MPI DOHC CVVT. Je na našem trhu a v nejluxusnější versi je za 299000 a sada zimních pneu je k ní teď jako prémie.O tomhle motůrku jsem hodně slyšel a jsem na něj hodně zvědav.
Procházel jsem Vaš názory na New Accenta a i recenze jsou celkem dobré.
Původně jsem chtěl 1.5 CRDi,ale jezdím město X dálky 50/50 a to by se turbu moc nelíbilo,proměnná tubínka by se zanesla a přestala fungovat,dávali jí životnost 60 000.
Potvrzeno technikem od Forda .Další věc po dojezdu nechat motor běžet ta 10 - 20 vteřin a nechat turbo ochladit.Tohle bych určitě zapomínal.Další věc 1133 kg benzín, 1205 kg diesel.No a poslední věc Common Rail - parádní systém,ale hajsavý na kvalitu paliva a to blbnutí s bio naftou se mi nelíbí. Systám snese max 5%.Zatím se to míchá 98 ku 2 .
No a když vezmete tlaky s jakými to pracuje.No a poslední matematika
ročně najedu cca 20 000 a objevují se testy s problémy Common Rail okolo 100 000.No a poslední věc nesmí dojít palivo.To je dost drahý průser.No a v poslední řadě zimní a letní nafta.U nafty je moc rizik.A při mém štěstí pokud bude jeden motor nepovedenej tak já ho najdu.
Švagrovi odešlu turbo u Octavie po 30 000 týden po návratu z dovolené.

Zdravím, jestli mohu porovnávat měl jsem 1,6 16V v Hyundai Getz, motor super táhl do 100km/hod, pak už to bylo horší. Teď mám nového accenta 1,5CRDi ELEGANCE a zde motor má při akcerelaci sice prodlevu v zátahu, ale od 2000tis. má úžasnou pružnost, což při předjíždění hodnotím jako mnohem lepší vlastnost něž 100 pod 10s u getze, kde ve 120km motor na 5 nic moc nědělal a na čtyřku řval jako tur a accent na pětku zrychluje úžasně a je tišší. Další věc je
že motor dosti žral palivo -já jezdil cca za 8,3l/100km s mírnou převahou města, ale s dodržováním rychl. limitů, pod osm litrů se dostat nebylo dost možné....teď s accentem jezdím okolo 5,8l/100km (např. včera Kladno -Slapy a zpět za 4,6l/100km).

Mame v "rodine" jednoho 1.6 na zakazku, ale nejezdim s nim. Ale pry velka spokojenost.

Hrdlička-tu spotřebu jsi trochu přehnal,ne?Za 8,3l jezdím já,sportovní hodně svižnou jízdou na těžším autě s 2,0l motorem.To se mi zdá moc na lehký Getz.Nebo máš těžké boty z betonu.

Moje 1.3 si bezne bralo i 9 litru - holt jezdeni po meste

Příliš vysoká spotřeba-to byl důvod proč jsem volil diesel...
Při sportovní jízdě si bral Getz 10l/100km!!!-spočtěte si 400km na bandu do rezervy (cca 40l), jinak jsem jezdil cca 480km. Výjimka byla Kladno-Mnichov-Bormio 1500km-za 7,3l/100km...Nalítal jsem 60tis.km a bez jediné pokuty s těma betonama na nohách :-)

wow.. ja som sem-tam siel prevetrat Fiestu 1,25 16V (77koni) a tak si zobrala aj pri fakt sportovej jazde max 8l

Ja som to tu už niekde spomínal, že moja bývalá Astra mala priemer 7,6l na 100 km. Ja som v podstate tiež preto volil diesel.

Tak jak to vypadá s tou tvojí novou 1,6 kou ?

Taky bych do ní šel, ale zatím jsem nikde nenašel ani ťuk o tomhle motoru.
Ono dneska při naprosto srovnatelných cenách ropy a benzínu, při čachrování s kvalitou nafty u čerpacích stanic, při dnešním používání biopřísad, při riziku poškození extrémně drahých vsřiků, při nutnosti přidávat aditiva do nafty ( aby byly vstřiky chráněny ), při .........doplň si sám, při mém ročním nájezdu cca 15 -20 tisíc kilometrů, si myslím, že je jedno jestli nafta, nebo benzín.

Takže se pokorně ptám. Už má někdo zkušenost s tou tajemnou 1,6kou ?

Dík