SERVIS VAŠICH VOZŮ!

A k cemu Ti je u tak nenapadnyho kridla dobra?
Ja mam origo kridlo s brzdovym svetlem, s lakem muselo vyjit aspon 8ku a zadnej atest na nem neni a v technicaku ani zminka.

Homologace je zespod na tom origo spoileru tak že když ho namontuješ tak stejně neni vidět.

Všechno, co na auto domontuješ, musí mít homologaci. Jinak můžeš mít problémy na STK, s PČR a hlavně i s pojišťovnou v případě pojistné události.
Já už dnes bojim bojim, na všem chci mít raději homologaci.
Ale je to samozřejmě každého věc.

Znova se ptam - k cemu Ti to je, kdyz kridlo je napevno pripevnene ke karoserii a atest je v tom spoji?
Ten z Aukra je prakticky totoznej, jen ten atest asi nema. Ale s origo kridlem si budes jistejsi, i kdyz atest nemuzes nikomu ukazat? Chtel bych videt alespon jednou za zivot, jak te za tohle miniaturni kridlo bude nekdo peskovat. Ja si h na aute skoro nevsimam.
Jestli chces, klidne Ti dam moje kridlo, nech to z aukra nalakovat, dej mi litr a jsme domluveny mne to fakt prijde prast jako uhod.

Díky za lukrativní nabídku, ale nechci toto křídlo. Pravděpodobně mi zcela nerozumíš - proto napíšu teoretický případ, který se ale může stát.
Dejme tomu, že na parkovišti, třeba před supermarketem, při couvání přehlédnu člověka za mým autem stojícího a nacouvám do něj. Nárazníkem mu podlomím kolena, hlavou upadne přesně na křídlo a dojde k vážnému poranění hlavy. Člověka odveze sanitka, přijede PČR a bude se ptát, zda ono křídlo je či není součást auta a zda má homologaci. Bude-li křídlo homologované, má na autě co dělat a škodu, léčení a trvalé následky platí pojišťovna. V opačném případě já.
Další příklad - zabrzdím a naletí do mě cyklista a vážně se o křídlo zraní. Postup pojišťovny bude stejný jako v případě jedna.
Už si, prosím, rozumíme?