Santa Fe I - 2,4 16 v 107 kW rozvody

[Many23]

Mám Santu I 2.4 107 kW, rád bych požádal o radu jaké rozvodové sady do něho patří, chtěl bych si je koupit sám, ale nikdo mi není schopen říci jaké dvě sady tam patří, vím že jsou tam dvě, hlavní a pomocná. Můžete poradit díky

[Mike.M]

Jedna je malá, na vyvazovaci hřídel. Druhá je velká na vačkové hřídele. Takže kup kterou ti bude dělat mechanik, ale nejlepší na tom je ze ta druhá se ještě liší, a napinakem anebo bez, s vodní pumpou bez, atd.

[Many23]

hmm chci udělat obě takže to bude raketa díky za info. Máš to už za sebou? popřípadě vzpomínáš za kolik ??

[Mike.M]

Na vyvazovacim hlireli jsem nemel na remenu ani zub. vymenoval jsem to tedda sam. Cena cca 700,- Cele rozvody me cekaji pristi mesic. Vyvazovaci hlidel musi vsechny remeny dole. Altik klima i rozvody aby ses dostal na to vyvazovaci. Rozdil jsem ale ani nepoznal. takze nevim 4 valec to asi nepotrebuje. Ale hlavni jsem zatim nepovolil drzak bloku. ale ani jsem to nezkousel. Jak rikam pristi mesic.

[Mike.M]

Tak rozvody jsou za mnou. Remen a 2 kladky. Necele 2h prace a auto bylo na heveru. Je to docela jednoduche. Kdyby nekdo chtel muzu dat navod.

[quako2]

Navod by potesil. Na predoslom aute som si menil rozvod sam, ale to bol 8ventil. Tu sa tej druhej vacky trosku bojim. Ak by si mal aj nejake foto..
Dakujem

[Mike.M]

Nic moc neni. Zitra napisu. Nic jsem nearetoval delal jsem to na znacky. Je treba ale remen a dve napinaci kladky. Ted me to ceka na fieste, ale tam neni vuvec misto podle sante.

[Mike.M]

Takze zde je navod. odmontujes svicky aby se dalo lepe otacet motorem zvednes auto, nejlepe na spalek na leve strane. Odmontujes kolo, a plastovy kryt u kola. Povolis taky srubek na alternatoru a dalsi na napinaci kladce mezi pumpou a klimou. Sejmes klinove remeny. Oddelas 4 srubky plastoveho dekliku rozvodu v motorove casti. Dale ted ceka temer nejtezsi ukol. a to sundat asi vodici kolecko mezi blokem a kastli, ktere vede remen altiku. strasne blby pristup a to kolecko se sreasne toci, takze dobre je povolit srouby, kdyz je jeste remen napnuty a kolecko ma nejaky odpor. ted se dostaneme k plastovemu dekliku ktere jeste drzi klinove kolecko klikovky. 4 zapustene srouby. to sundas. oddelas asi 9 ci 11 srubku bocniho plastoveho dekliku a opattrne jej jako jezka v kleci vyjmes. A nyni uz uvidis remen v cele sve krase. jenze prostredek remenu jde prez drzak bloku motoru. tady mas 2 moznosti budto ten drzak oddelat na strane motoru, ci na strane kastle. Ja nemel klic na povoleni na strane motoru, protoze je tam velky srub vycnivajici u matky, tak jsem to povolil na strane kastle. ale tam musi jit dole jeste kapalina do posiulovace. Podepres motor, nejlepe heverem. Sejmes 2 srubky od napinaku, taky litinovy bazmek s cepem. Ten das do sveraku a stlacis a zaaretujes dratkem, hrebikem cimkoli. No a sejmes remen. na vackach mas take modre znacky, na klikovce taky, na cerpadle taky.


Nahodis remen prez drzak motoru a jedine na co si dat pozor at sedi znacky. Ja to trefoval na 2x brdy nahore mezi vackami jsem to me povolene a kdyz jsem to napnul, tak mi to uskocilo o zub. No a jak to budes mit natazene, den napinak na sve misto jemne napni, ale aretacni hrebik jeste nevyndavej, jemne to primackni rukou a az to vse sedi tak vyndej ten aretacni kolicek. Pak jemne nasad 22 klic na vklikovku a asi 3x pootoc manualne rukou motorem at se to projede jen naprazdno a nesmis citi tlak ze by nekde neco tento. Mozna si ted vzpominam ze jsem musel sundat pumpu,3 sruby, ale to nevim kvuli ceho. No a poskladas to v opacnem poradi nez jsem rekl. je dobre si to predem vyfotit

https://photos.google.com/album/AF1QipP ... sRkyGEhezj

[tempest]

Měnil jsi tam i pomocný rozvod na vyvažováky?

[Mike.M]

Menil jsem vse. Na autodilos.cz najdes celou sadu. Ta drazsi je s napinakem. Ten netreba. Ja totiz na te vyvazocaci nemel ani zub. Vsechny byly vysypany a vypadalo to jako klikak. Navic asi mi par tech zubu znicilo cidlo klikovky a proto auti nestartlo. Ale to uz je 6 let nazpet.

[tempest]

Díky. Myslel jsem, že se musím měnit i ten hydraulický tlumič kmitů. K čemu tam vlastně je, když je tam napínací kladka?

[Mike.M]

Ten hy\rdaulicky tlumic je vlastne i napinak, drzi kladku i remen stle napnutou.

[tempest]

Nemáte někdo utahovací momenty na kladky + šroub na řemenici klikovky? Dík

[tempest]

Tak momenty už jsem našel, ale k sadě INA nejsou šrouby. Nemáte někdo čísla šroubů, co drží kladky? Děkuji

[Richard555]

Ještě pár věcí k návodu:
Je dobré aretovat i vačkové hřídele oni se tlakem pružin ventilů většinou hnou někam mimo rysky, jsou na to přípravky.....
Až je vše hotovo je dobré motor ručně několikrát protočit a současně kontrolovat, jestli se ti "sejdou" značky na značkách, jestli řemen nesjíždí atd.
Šrouby napínáku a kladek je dobré dát "na lepidlo" povolení čehokoliv znamená většinou náročnou opravu motoru u 16V porucha rozvodu způsobí potkání ventilů s písty - rána a ticho ......