Hyundai club - forum

Co skusit vlastnu diagnostiku, ma to OBD konektor ?!

skus mi prosim trocha poradit, kde najdem a ako vyzera OBD II konektor a ako sa robi vlastna diagnostika. apropo ten snimac co si zakruskoval sa nachadza nakoniec niekde hore na motore? resp prepocitava snimacky hriadela cez vackovy hriadel?

zdravim viete mi poradiť neaky softwer na diagnostiku pre hyundai santa fé 2,2 CRDi 114Kw aby to šlo cez kábel OBD II vdaka

mirob12 píše:zdravim viete mi poradiť neaky softwer na diagnostiku pre hyundai santa fé 2,2 CRDi 114Kw aby to šlo cez kábel OBD II vdaka

skus Scanmaster - ELM, mne to vcelku funguje az na nejake nedostatky.

pista píše:

mirob12 píše:zdravim viete mi poradiť neaky softwer na diagnostiku pre hyundai santa fé 2,2 CRDi 114Kw aby to šlo cez kábel OBD II vdaka

skus Scanmaster - ELM, mne to vcelku funguje az na nejake nedostatky.

vdaka

A jaká verze ScanMasteru Vám funguje? Podařilo se mi rozchodit 1.7.0.0.. Také jsem stáhnul verzi 2.0 a 2.1 ale tam nefungoval key. Je ta novější verze lepší mám se po ní shánět??? Pokud stojí za to máte prosím odkaz na funkční data?

Ty nové nějak nefungují, tak použij tu 1.7 a ta je bez omezení.

Toto může být užitečné .

http://www.motordiag.cz/produkt/hicom

Koupil jsem si Bluetooth ELM327 diagnostiku do auta, parádní věc, žádné kabely a vše funguje jak má. V mobilu mám nainstalován program na diagnostiku, ale neumí načíst reálné km. Zkoušel jsem i nějaký soft v notebooku, ale také nic. Jediné, kde se mi reálné km zobrazili byl software Fiat ECU scan, ale ten je jen na Fiaty, Alfy. Neznáte někdo univerzální soft, který by dokázal vytáhnout z řídící jednotky reálné km? Nebo vždy musím někde sehnat soft přímo na danou značku?

Já už s tím teda delší dobu nedělal, ale vím, že jsem pracoval se ScanMaster ELM. Načetl mi toho dost, u Forda i Hyu, ale už jsem to delší dobu neměl zapnutý, protože noťas má kaput baterku s výdrží cca 1 minuta

Zkoušel jsem nějaký ten soft a jsem dost zklamán z nepřesných údajů. Např. OBD rychlost ukazuje méně, než je real. Při 80km/h tacho je reál dle GPS 75 a OBD mi ukazuje jen 71-72 km/h. To samé otáčky motoru. Na otáčkoměru mám při 80 km/h nějakých 2100, ale OBD mi ukazuje přesně 2000. Aktuální spotřebu paliva to měří úplně mimo. Mám třeba jen tři dílky, tedy nějakých 4-5l a ze zásuvky OBD dostávám údaje, že jedu momentálně za nějakých 8-9l. Ale teplotu motoru to ukazuje dobře. Pohybuje se kolem 82-85 stupňů. Nelze tyto údaje nějak zkalibrovat? Měření zrychlení dle OBD nemá moc smysl, když při stovce mi OBD bude ukazovat nějakých 95-96 km/h

Pokud auto nema mereni skutecne rychlosti (scanner vozovky), tak ji nema jak. Muze verit jen otackam a prevodovemu stupni a dopocitat si to z obvodu kol (pokud tam nemas jine, moc sjete atd..) A mezi nami udaj z GPS taky neni nic, podle ceho bys mohl kalibrovat.
Ty ostatni parametry bych rekl, ze nemuzes videt nikde presneji nez na diagnosticke zasuvce. Udaje budiku na palubce jsou zpravidla vysledkem prepracovani techto udaju do uzivatelsky citelne formy, takze bych spise veril "syrovym" udajum z diagnostiky, nez prekladu v kaplicce. Otazkou je, co s udaji z OBDII dela pripadne soft, ktery pouzivas, jestli si nekde neco neprepocitava a neseka tam taky nejake chyby...

Třeba Torque umí zobrazovat rozdíl mezi rychlostí z OBD a z GPS.

Používám právě Torque, ale tam je naprostá nesmyslná aktuální spotřeba. Např v Peugeotu 407 se ta spotřeba už víceméně shodovala s PP, takže chyba bude někde na straně i30 a to jsem čekal, že díky přímému vstřikování ta spotřeba bude přesná

Na spotřebu jsem ještě nekoukal.... zkusim na mým autě...