Prechod z i30cw 1.6 93kw na ix35 2.0 120kw cvvt

[Hardcam]

To je doprodej jak stehno porad to v benzinu a "plny" se 4 stupnovym automatem vychazi na 900...vyprodej Santa fecek 2.7 v plny palbe byl 530 tisic ,-, to uz bylo jiny kafe

[Dextrone]

Ahojte. Motor 2.0 DCVVT 120kW 5.ti kvalt mám v Sonátě. Je to střední třída, hmotnostně asi srovnatelná jako ix35. Motor je tichý, na nedostatek výkonu si nemohu stěžovat. Hardcam může potvrdit neboť jsem ho vezl. Pokud chci rychle předjet, podřadím a jsem pryč. Dá se bezproblémů vytočit až k 7tis ot. kdy zasáhne omezovač a zvuk motoru je parádní. Běžně ale jezdím mezi 2 - 3 tis ot. bez problému. Dlouhodobá průměrná měřená spotřeba 9,1L na 100km jezdím ale spíše město. S motorem 1.6 to nemohu srovnat neboť jsem v ní nejel. Je ale fakt že Sonata má asi jinou převodovku neboť při 130km/h točí 3500ot. Pravda ta 6tka v převodovce mi tam občas chybí. Jinak s motorem spokojenost.

[FISHkaa]

diesel má jednu blbou vlastnost (kromě hrubšího běhu) - filtr pevný částic. Tím byla moje volba jasná

Bohužel, do Ústí nejezdím

[vorlajz]

to Fishka: ok...

ja to nechapu, proc do tech silnych benzinu nedavaj 6ti kvalt?

[FISHkaa]

tak 2.0i je Theta motor starší konstrukce - buď nesedne nová převodovka, nebo je na nižší točivý výkon ? Každopádně je to stejně atmosféra a to znamená, že v nižších otáčkách ten točák nemá, tj. nižší otáčky na dálnici by neměli zase tolik smysl...

[vorlajz]

aha... jasně, to má z části logiku..., na druhou stranu, když můžu jet ve městě na 5tku už 50, tak mi auto taky nebude bůhví jak zrychlovat, ale na udržování rychlosti to stačí... podobné by to mohlo být s šestkou na dálnici, ne? proč točit 3500 ot, když můžu točit třebas 3100 ot. apod.

[FISHkaa]

na pětku ve městě jezdím nicméně zrychlení pak opravdu není zázračné, ale od toho můžu vždycky podřadit o dva a vystřelit

[vorlajz]

no tak jasně, proto říkám, že na udržování rychlosti na dálnici by ta 6tka byla super, ne?

[Vilda]

Ahojte. Motor 2.0 DCVVT 120kW 5.ti kvalt mám v Sonátě.

Ahoj Dextrone !!! Sakra kámo, kde jsi se zašíval dyk já Tě na foru neviděl, ani nepamatuju neplánuješ nějaký srazík na jaro určitě bych dorazil .... jinak můžu potvrdit Dextroneho slova, jel jsem za ním pěkných pár kilometrů ze srazu na Sněžníku ..... a jeho 2.O DCVVT v Sonatě má dost dobrý výkon, při volbě tohoto motoru člověk rozhodně neudělá chybu. Kdyby do ix35 dávaly 2.0 GDI, tak bych oni vůbec nezavadil .... měl jsem možnost si tenhle motor několikrát vyzkoušet v 16ce a bylo to pro mě velké zklamání .... 2.0 DCVVT je určitě dobrá volba !!!

[idam.i]

Vildo,citujem: "měl jsem možnost si tenhle motor několikrát vyzkoušet v 16ce "
Sorry,ale čo je to tá 16ce ?

[Dextrone]

Vilda psal že by v ix35 kdyby do něj dávali motor 2.0 GDI tak by o něj nezavadil, jelikož měl možnost ho vyzkoušet jako 1.6GDI a bylo to pro něj zklamání.
Já bych chtěl porovnat svůj 2.0DCVVT 120kW 197Nm s 2.0GDI 130kW 207Nm, docela by mě zajímalo pocitové srovnání, jestli by bylo ovšem co poznat

[vorlajz]

tak určitě by záleželo na zpřevodování a taky na křivce výkonu motoru a Nm...

btw. vy jste byli na srazu na Sněžníku?

[Dextrone]

jj, zpřevodování velkou roli také hraje. Ano již třetím rokem budu pořádat sraz na Sněžníku. Upřesním to až během jara

[vorlajz]

tak jestli tam můžou i i30tky , tak bych se rád přijel podívat...

[Vilda]

btw. vy jste byli na srazu na Sněžníku?

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=24&t=21009

Jojo ... a byl super bohužel jsem se loňského srazu zúčastnit nemohl, ale letošní si určitě ujít nenechám a žádnému vozu zn. Hyundai vstup zakázaný není omluva za malý Off topic