Hyundai club - forum

Tak jsem se konečně rozhodl, do jaké barvy dám ty brzdové třměny a nakonec zvolil decentní šedou (snaha o sladění s barvou auta) a zde výsledek: A včera mi dorazili krytky na zámky a na uchycení omezovačů. pomalu to auto začíná být kompletní

Kyrmon: za mě třmeny naprosto v pohodě, barva přesně sedí na styl tvýho auta, žádný tuning, ale přesně decentní nalakování. Věřím, že o mnoho lepší, než byly původní třmeny. Takto vypadají zase jako nový. Super

Barvu jsem také volil s barvou auta a krytky jsou super

Tys měl tu barvu jednodušší Já když prošel autokelly, tak tam jsem se o šedé vůbec nedozvěděl (hlavně že mají růžovou ) nakonec jsem pochodil v obchodě, kde jsem objednával reproduktory
U těch malejch krytek jsem se měl akorát teda přesvědčit, že jsou všechny 4 úchyty stejný Teď ještě musím najít takové, které budou pasovat na zadní dveře a čekat měsíc, než to přijde

Tak tento týden jsem si dal za úkol udělat co nejvíce věcí na autě. Konečně mám funkční všechny omezovače dveří dle návodu od Certa, vyměněné těsnění pod víkem motoru dle videí napostovaných Zbyňkem Hanáčkem, vyměněné původní reproduktory za značku Renegade (konečně mi stačí mít rádio v základu) a sjednocenou barvu diod v podsvícení stahování oken, nakonec jsem se rozhodl tam dát tu, která tam patří a to zelenou a vyměněný svíčky za iridiové (nepoznal jsem rozdíl ).

No.. a dnes mě napadlo si zkontrolovat olej (z víka motoru jsem ho vylil asi deci u sání) a zjistil jsem, že po 5,5tis km jsem jen 4mm nad Min hladinou, takže následovalo dolití a budu zvažovat další kroky co s tím úbytkem, který pozoruji celou dobu co ho vlastním

Tak mě napadá (vzhledem k tomu, že se jedná o mou úplně první technickou kontrolu) o jakou dobu dříve, než je uvedeno ve velkým TP ji mohu absolvovat? Současná mi platí sice do půlky listopadu, ale rád bych si ji přehodil na konec léta.. Přeci jen se za tepla dává auto líp dohromady (při případném zjištění nedostatků) za tepla...
jinak začínám docela přemýšlet, co se stalo v roce 2016(pár měsíců před tím, než jsem ho koupil), že byla STK provedena až v listopadu, když všechny předtím byly v září ... Jestli bych skutečně neměl původnímu majiteli poslat dopis s žádostí o celkové historii tohoto vozidla

Ale stále i nadále platí, že jsem s Ácou nadmíru spokojen (jen teda příští auto bude kombík.. plánuju se za nějaký čas stěhovat a když jsem si kupoval teď novou matraci, tak jsem si musel půjčit od rodičů citroen zx, což byl náznak, že áca na stěhování není.. i když jsem si už kolikrát říkal, že se něco do něj nemůže ani náhodou vejít a přeci jen se nakonec vešlo )

PS: kdybyste věděli o někom, kdo by se rád zbavil příčníků na ácu mc za rozumnou cenu, tak dejte vědět. Značka: Nespěchá

na STK mozes ist kedy len chces.. Takze aj zajtra. Len si skratis cyklus... Ja zasadne jazdim az na konci 24. mesiaca

No právě, že mě se tam nechce jít v zimě , auto se pomalu ohřívá, rychle chladne... radši si to udělám koncem léta, než pak v zimě se snažit pod autem doladit to co, co jsem za běžného provozu přehlédl

Také jsem sel drive. Mel jsem docela obavy, ze budou auto při mereni emisí dost vytáčet a jelikož bydlim cca 3 km od stanice, tak by se motor nestihnul ani ohrat. Ale samotne mereni bylo v pohode...co si pamatuju, tak otackomer jen lehce prekrocil 2 000 otáček. Takze pohoda

Emise na benzínu jsou v pohodě, do přeběhových otáček se posílají nafťáky, to vždycky trnu, když to vidím!

ja im to tam necham a radsej sa idem na 15 minut prejst az za areal aby som to nepocul
emisie u benzinu su uplne v pohode

Mne na EK/STK /bývalý kolega/ nikdy nejak extra motor nevytača, zhruba do 3000 ot, a prejdem v pohode.. takze to asi zalezi od pracovnika STKčky ako sa k motoru správa

no tak to ale nerobi tak ako ma, pretoze u CRDi su tie priebezne otacky asi 4600 otacok.. to ti tam da hodnoty niekoho ineho

kyrmon píše: No.. a dnes mě napadlo si zkontrolovat olej (z víka motoru jsem ho vylil asi deci u sání) a zjistil jsem, že po 5,5tis km jsem jen 4mm nad Min hladinou, takže následovalo dolití a budu zvažovat další kroky co s tím úbytkem, který pozoruji celou dobu co ho vlastním

Tak ho zkus po ohřátí motoru pořádně vytáčet ..... usazený karbon pod pístními kroužky vyhoří, ty začnou opět těsnit a motor bude mít správný výkon a přestane žrát olej ...

Otázka je, jestli není pozdě a motor už není totálně zapečený

Nějak tady tu hysterii z vytáčení motoru nechápu .... že mi motor na STK vytočí ?? No a co ??

Když je motor ohřátý na provozní teplotu, vytočení mu nijak nemůže ublížit. Od toho je tam omezovač, který zabrání přetočení motoru.

U svých vozů jsem vždy točil motory k omezovači ... ani jeden nebral od výměny k výměně deci oleje a motory měly výkon !!

Je skoro úsměvné, jak si drtivá většina majitelů myslí, že když motory nevytáčí, tak jim to prospívá .... omyl. Opak je pravdou .... motory to ničí.

Vytáčím, vytáčím.. cestou z práce mám hezký výjezd z vesnice do kopce 16km od startu a tam dělám vyhánění pavouku pravidelně... a Cert mi doporučil olej Valvoline MaxLife synthetic, že by to mohlo pomoc..Tak zkusím ve čtvrtek vyměnit