Hyundai club - forum

Zdravim vsechny majitele Accentu a zadam o pomoc. Poridil sem si noveho Accenta 1.5 CRDi a po cca 2000km mi zacalo neco piskat v motoru. Piska to v pripade zaberu motoru ve vyssich otackach kdyz tomu slapnete a hlavne do kopce kdy je zaber na motor nejvetsi cca od 2400ot. a vejs. Hlavne to dela kdyz je po desti, prsi, nebo je vlhko a kdyz tri dny pari slunce a je vedro,tak to prestane. V servise si stim nevi rady, na nic neprisli. Hadicky od turba jsou pretesneny a klinovy remen to rozhodne neni. Vykon to nesnizuje, ridici jednotka nevykazuje zadnou chybu, proste je vse vporadku akorad se vzdycky s hruzou tesim na vlhky vzduch kdy to zacne zase piskat. A je to fakt neprijemne a je to dost slyset. Podobny jak u toho klinaku. Na volnobeh to neudela kdyz proslapnete pedal. Nesetkali ste se stim uz nekdo? Fakt me to stve a rekli mi ze stim budu muset jezdit tak dlouho dokud to nevykaze nejakou chybu od ktere by se mohli odpichnout a najit zavadu. Kdyby to bylo stare auto pochopim to. Ale u funglace toto fakt delat nesmi a citim se jak debil stim jezdit. Dekuji moc za rady a vase nazory. Rastin

Nejspíš nějaký ložisko, spojkový ( zkus mašinu natočit a vyšlápni spojku ), v alternátor ( zkus shodit klínový řemen a protůrovat ) samo ve vlhku, vodní pumpa ( to je na servis ) , víc mě nenapadá .........
....................................................
New Accent 1.6i CVVT celadon blue

Rastin píše:Zdravim vsechny majitele Accentu a zadam o pomoc. Poridil sem si noveho Accenta 1.5 CRDi a po cca 2000km mi zacalo neco piskat v motoru. Piska to v pripade zaberu motoru ve vyssich otackach kdyz tomu slapnete a hlavne do kopce kdy je zaber na motor nejvetsi cca od 2400ot. a vejs. Hlavne to dela kdyz je po desti, prsi, nebo je vlhko a kdyz tri dny pari slunce a je vedro,tak to prestane. V servise si stim nevi rady, na nic neprisli. Hadicky od turba jsou pretesneny a klinovy remen to rozhodne neni. Vykon to nesnizuje, ridici jednotka nevykazuje zadnou chybu, proste je vse vporadku akorad se vzdycky s hruzou tesim na vlhky vzduch kdy to zacne zase piskat. A je to fakt neprijemne a je to dost slyset. Podobny jak u toho klinaku. Na volnobeh to neudela kdyz proslapnete pedal. Nesetkali ste se stim uz nekdo? Fakt me to stve a rekli mi ze stim budu muset jezdit tak dlouho dokud to nevykaze nejakou chybu od ktere by se mohli odpichnout a najit zavadu. Kdyby to bylo stare auto pochopim to. Ale u funglace toto fakt delat nesmi a citim se jak debil stim jezdit. Dekuji moc za rady a vase nazory. Rastin

Nazdar Rastime,
já už to mám za sebou.
Odporné pískání se mi začalo projevovat cca od 37 000 km (motor 1,4), v servisu pozorovali a zjistili, že je to ložisko od vodní pumpy. Vyměnili a klid. Takže doporučuji napovědět mechanikům )

Rasti píše:
Zdravim vsechny majitele Accentu a zadam o pomoc. Poridil sem si noveho Accenta 1.5 CRDi a po cca 2000km mi zacalo neco piskat v motoru. Piska to v pripade zaberu motoru ve vyssich otackach kdyz tomu slapnete a hlavne do kopce kdy je zaber na motor nejvetsi cca od 2400ot. a vejs. Hlavne to dela kdyz je po desti, prsi, nebo je vlhko a kdyz tri dny pari slunce a je vedro,tak to prestane. V servise si stim nevi rady, na nic neprisli. Hadicky od turba jsou pretesneny a klinovy remen to rozhodne neni. Vykon to nesnizuje, ridici jednotka nevykazuje zadnou chybu, proste je vse vporadku akorad se vzdycky s hruzou tesim na vlhky vzduch kdy to zacne zase piskat. A je to fakt neprijemne a je to dost slyset. Podobny jak u toho klinaku. Na volnobeh to neudela kdyz proslapnete pedal. Nesetkali ste se stim uz nekdo? Fakt me to stve a rekli mi ze stim budu muset jezdit tak dlouho dokud to nevykaze nejakou chybu od ktere by se mohli odpichnout a najit zavadu. Kdyby to bylo stare auto pochopim to. Ale u funglace toto fakt delat nesmi a citim se jak debil stim jezdit. Dekuji moc za rady a vase nazory. Rastin




Ahoj mám 47000km a robilo mi to tiež výmenili mi spojkove ložisko a problem je odstranení

Podle toho co tu píšete, už jsem měl také pískání v motoru, viz odkaz. : https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &start=720 7 příspěvek.
Jen jsem měl štěstí a přišli na to, tedy jen že to dělá něco v turbu a ejhle bylo to "ložisko", koukám že pískání zatím většinou od ložiska.

... ja mam tiez problem a newem co to presne je ... po jazde vypnem motor a pocut pisknutie ako keby to bolo od kladky alebo co ... len piiisk a dost ... ako keby daco nebolo namazane ... robi to stale ... som z toho nervozny newem co to je ... newete poradit ... robi to ci pri studenom vypnuty alebo po jazde ... pocas jazdy to neje pocut len ked vypinam motor ...

Normalny zvuk pre 1.5crdi - to iste mi robilo od novoty, je to klapka...

... ale doteraz mi to nerobilo ... robi mi to 2 tyzden ... a newem co to je ... uz som skusal aj premazat kladku ku alternatoru - tu jedinu som dotiahol ... ...

works as designed. Neriesil by som

Ahoj ....tak pod roku a pol sem pisem znovu.. a hladam temu piskanie v motore. Zacalo to tym ze som raz vychadzal z parkoviska (motor bol zohriaty), a musel som ostrejsie stupit na pedal. Motor nezavahal oprel sa a vyrazil v pred ale, ukazal aj bonus v podobe ostreho hnusne hovoveho piskotu vysokej frekvencie. RObil to len sem tam no teraz je to na dennom poriadku pri kazdej jazde. Ostry kovovy zvuk o vysokej frekvencii. / Som s toho na nervy. Vykon a olej sa ale nestracaju, motor ma kultivovany chod. Alebo napriklad motor je zohriaty Zacinam jazdu zo ZV ke byvam celou ulicou piskam , vyjdem na hlavnu cestu idem na BB cca po 1,5 km to prestane je klud pokial je motor stale v zabere... no staci ze vyradim rychlost chvilku idem na volnobeh a zaradim spat rychlost, tak piskanie je tu zase no zase prestane po chvilke pokial je motor v zabere. Prejdem za Bansku Bystricu, smer donovaly hore vyjdem dole idem na zaradenej rychlosti, cize ma brzdi motor, ako nahle znovu pridam znovu to zvrieskne //. Ked som siel v zime raz rano domov z chaty tiez som siel na zaradenej rychlosti so studenym motorom no uz ked motor brzdil aj vtedy to piskalo. Uz ma to vazne otravuje. Bol som v servise - ich vyjadrenie ze jednoznacne turbo (bohuzial niesom blazon a nedam za nove turbo 980€ + servisne hodiny) , potom pripustili ze mozeme spravit repas ze to bude lacnejsie. Mno povedal som si ze este to chodi tak este si pockam na ine riesenie. Bol som za jednym mechanikom (tzv. autickarom) pozrel sa nato ja som pridal motor zvrieskol. Chlap povedal hned s prvej ze aby sme rozobrali nejaku (ak si dobre pamtam) "skrtiacu klapku turba" ze to tam vrieska. Ukazal mi to na priklade ze moj kamarat si sadol do auta... povedal mu aby pridal na otacky kde to zacne piskat, a prave vtedy ked to piskalo odpojil hadicku na turbe. a nastalo ticho. Dobre a teraz vlastne co som tymto chcel povedat uz ani neeviem len chcem vediet ci sa to nejako aj vam takto prejavovalo? Mimo ine pre niekoho kto by nepochopil ide o motor 1.5CRDi VGT

A to som este nespomenul ze som stym siel na STK, EK - vsetko bolo v poriadku dymivost v norme. Az nato ze ten technik skoro ohluchol ked tomu stupil v tej uzavretej garazi:D . Mna pichlo pri srdci ked som pocul ako necitlivo tomu stupil.... A on sa na mna pozrel a posparal sa v uchu... No ja som mu vravel na to ze som mu to vravel aby bol jemny.... ) mno dobre ludkovia a teraz sa vyjadrujte .

Taky uz dobry pulrok piskam,zatim jen decentne,je to slyset,ale moc to neobtezuje.deje se tak v nizsich otackach,ve vyssich je ticho...
Jinak stejne jako u tebe,vykon v poradku atd...
Zkus prosim priblizit vic jak je to s tou klapkou atd... Byl bych vdecny.uz jsem taky uvazoval nad repasem turba.

Tak jsem se trosku poptaval u lidi co by o turbech meli neco vedet a dozvedel jsem se,ze by to mel delat ventil ktery ma mit na starosti ochranu turba proti pretlaku..proste timhle ventilem se upusti vzduch,pokud dojde k pretlaku turba atd... A tenhle ventil kdyz je treba zaspineny,tak nedovira a pak to piska.cili pri odpojeni hadicky od tohohle pretlaku se ten zvuk ztrati...ale nesmi dojit k pretlaku v turbu.
No,nejsem z toho tak rozumny jak by jsem si pral,protoze BMW tam ty hadicky ma pry 3 a citroen 5,tak jsem zvedavy co hyundai.. a nejvic me stve,ze turbo je schovane za motorem a kdyz se do toho pustim,tak mi nakonec jako vzdy zbyde par naprosto prebytecnych sroubku,uz to vidim:-D

Enjoy veelmi si ma potesil pretoze takuto oddpoved som dostal aj ja. No a preto som rad ze to pocujem a vidim aj od inych ludi. Dakujem a buduci tuzden sa do toho pustim. Potom dam vediet ako to dopadlo ci zostavaju " nahradne diely ci nie" .

No a kdyby se ti podarila udelat nejaka nazorna fotka,abych videl kam sahnout,nez se do toho pustim ja,bylo by to skvely:-)