Hyundai club - forum

Azor, výborně ! Vždycky jem si říkal, jak by to chtělo vymyslet a najít místo, kde by se to dalo a ty jsi na to kápnul a to ještě přímo tak primitovní přístup. Když jsem se ohnul pod přístrojovku u spolujezdce a jednou rukou to vydělal, musel jsem se začít smát. Já tam přes ten větší otvor natáhnul ...

V místě, kde se nachází tlumič ( nebo katalizátor ? ) - zhruba v půlce podvozku - býval krytý plechem, ten uhnil a upad, teď mi hnije trubka těsně před tlumičem ( katíkem ) a auto i změnilo zvuk, zřejmě už je tam díra. Má za sebou už někdo výměnu výfuku ? Předpokládám, že část kolen přímo od motoru ...

Fero : oranžová kontrolka CHECK svítila pokaždé a po nastartování hned zhasne, bylo to pouze tím imobilizérem.

Tak se našel čas a pustil jsem se do toho. Ulomený šroub jsem vyklepnul a přes podložky nalisoval nový, za půl hoďky bylo hotovo a kolo drží Takže až se příště stane něco podobnýho, už se nemusím ptát

Tak dál neporadím, já se v tom nevrtal, neměl jsem to rozdělaný, jen vím že je to spínačka
A o konektoru na čerpadlo už vůbec.

Fero : Někde jsem to tu řešil, zkus se podívat zpět, je to ten imobilizér ! Auto ti nastartuje jen v případě, že se rozsvítí na přístrojovce žlutá kontrolka s klíčkem a zstane svítit ! Pokud se nerozsvítí, můžeš točit jak chceš, ale nenastartuješ....pokud se nerozsvítí, vyndej klíček, oddělej ho tře...

Náboj předpokládám povolím zezadu, jsou tam 4 matice

Každej si to dokázal představit, ale psal jsem že dodám foto, tak ať to je i s kašičkou

Dávám foto. Jak to příště zkusím, něčím to máznu, nechcu aby to schytalo ložisko v náboji, nevím zda je radiálně axiální, řekl bych že na kole bude jen radiální...zatím to drží, jel jsem autem teď na vysočinu 150 km, ale vyřešit to chci co nejdřív. Co se měnil naposledy v servise a já to teď povolov...

Měnil jsem dnes disky a odešel další šroub, na stejném kole jako předtím, ale jiný. Buben se mi podařilo bez problému sundat, ale teď jak vyklepat starý šteft ? Zkoušel jsem lehce kladivem, ale ani se nehne, nechci do toho bušit, ať neohnu náboj...dodám foto. Výměnu bych pak měl zvládnout, jen doufá...

Sice tu nebyla žádná rada, ani reakce, ale stejně...včera jsem jel trasu 340 km v kuse a k večeru jsem si všiml, že otáčkoměr je celý podsvícen, žárovka asi stávkovala, nebo špatný kontakt, každopádně problém zmizel sám, což je jen dobře.

Tak jsem pořádně umyl skla z vnitřní strany, použil nějaký přípravek na odmaštění a pořádně vyčistil...a problém s mlžením zdá se zmizel.

Taky nemám klimatizaci. Samozřejmě mám zapnutý vnější okruh

Mám stejný problém, ale dával jsem to za vinu tomu, že mám u zadních pravých dveří prasklé těsnění a tím pádem není kabina utěsněna, ale nebude to ta příčina. Ještě k tomu se Atos ohřívá pomalu, musím mít zadělaný téměř celý chladič, aby se auto v rozumným čase ohřálo a dalo se topit na čelní sklo, ...

Tak Atos se zase rozhodl, že mě potrápí. Nesvítí podsvícení v místě otáčkoměru, svítí rudě pouze rafička, ale číslice ne a v noci je to nečitelné. Prošel jsem pojistky a v pořádku, to by asi nesvítila celá přístrojovka, takže bude v hájí žárovička. Jak k ní ? Při pohledu zpod volantu nejdou vidět ko...