Hyundai club - forum

Tak to je krásný. Já plnánoval rozvody v 80000 Km, tak můžu bejt klidnej, tolika km se to auto možná ani neodžije při našem nájezdu. Jen mi poslední 4 měsíce píská/vrže klínovej řemen při volnoběhu. Vypadá jako novej, ale asi bude chtít lehce dotáhnout - je volnější.

To máš ale ještě toho starého Atosa ne? Menší výkon a ještě tu starší karosářskou verzi. Rozvody a svíčky taky ještě původní?

Přesně, klasický lanko. Jde vidět i po otevření kapoty.

Spolužákovy moudra už si taky neberu k srdci, po tom co jsem zjistil, že od dostal automat, takže ví asi velký kulový a místo otáčkoměru si tam může dát třeba hodiny.
Celá nádrž proježděna z půlky venkovské cesty - auto naložené a z části městské krátké cesty, spotřeba 5.75 L.

V pohodě, já to beru s úsměvem :-) Tak sem se aspoň poučil že benzín to není. Dnes jsem jel na Vysočinu - tam a zpět dohromady 200 Km. Při 70 km/h jsem tam už měl hozenou pětku a kolem těch 2 000 ot. si to jelo krásně, jen to občas do stoupání nevyšlo a musel jsem podřadit. Vyjel jsem s plnou nádrží...

Tak v archívku Hyundai - http://www.hyundai.cz/data/files/pdf/technicka-data-archiv/technicka-data_atos-2004.pdf je psáno že motor řadový SOHC s vícebodovým vstřikováním. Podle zdravýho selskýho rozumu je nejklidnější chod kolem těch 2000ot/min. S tím odkapávajícím benzínem je pravda, že to většinou...

Dík za reakce, ale není to u každýho auta/ typu motoru jinak ? ( nemyslím benzín/nafta )...protože Atos má zase obsah jen 1.1 a 46 kW. Pokud prý řadím moc brzo, podtáčím motor a jde to poznat např. tak, že z výfuku kape nespálený benzín, co je na tom pravdy? Vím že občas vidím vůz před sebou s kapko...

Dnes jsem vezl spolužáka a kritizoval mě za to, že radím moc brzo, že se jedná o vysokootáčkový motor. Chtěl jsem se podívat do návodu k Atosu, ale nemůžu ho najít. Pohybuju se v rozmezí otáček 2000-3000....např ze 3 na 4 ku řadím jak překročím 50 Km tachometrových a otáčky mám lehce pod 2000ot/min....

Tak super, elektrika a dráty jsou pro mě italský špagety, tak zapojení nechám na známým -mechanikovi.
Ty samotný LED světla jsi připevnil do toho nárazníku taky jen pomocí oboustranné lepící pásky? Je to lehký, mělo by to držet,ale co nápor větru?

Tobě ale taky svítí zadní světla při zapnutí LED světel, nebo jsi to už nějak vyřešil? Edit : Už mi svitlo, ledky se vlastně automaticky zapnou při otočení klíčku do startovací polohy a ze zákona zadek vozu svítit nemusí....takže opravdu jedině ta LED sada, toto byla blbost. Pomalu vybírám, na řezán...

Tak se to má zatím takto. Do skútra jsem kupoval jako parkovačky místo klasických žárovek na efekt LED s 9 diodami - místo klasického žlutého světla stejně jako na Atosu krásné bílé světlo co neoslňuje a vypadá jako originál, takže žádný problémy s policií. Hážu fotku pro upřesnění. Napadlo mě koupi...

Rudolf : Díky za pohotovou odpověď i s fotkou ! Můžu se zeptat, jestli jsi to zapojoval sám, nebo jsi to nechal někde udělat? Můj otec ( když to auto ještě používal ) se jednou na toto přídavné svícení ptal v autorizovaném servisu a tam mu řekli něco ve smyslu, že se to tam elektricky nedá udělat, p...

Má někdo na Atosu namontované přídavné denní LED svícení ? Je zbytečný svítit přes den halogeny, navíc jsem zjistil že vzadu svítí na každé straně obě světla, myslel jsem že jeden pár svítí pouze při brzdění, ale svítí stále - tzn. vzadu 4 žárovky v brzdových světlech.... Uvažoval jsem nad odpojením...

Jediná pozitivní věc z tohoto hlediska že mám Hyundai Atos. Je jich sice málo, ale nikdo to nechce Ale stejně ho zamykám

Tak ty máš ještě tu starou verzi Atose, to se fakt nevyplatí generálkovat převodovku, musí se to hodit na zvedák a pohnout i s motorem a pak ty díly a samotná oprava....dojezdi to, prodej najednou nějakýmu podniku na ND nebo se s tím trap postupně ( s rozprodáváním ) a utíkej si koupit třeba novou T...