Hyundai club - forum

Ahoj.
Mozno neskoro , ale.... Mam santa fe (2014) 2,2 145kW. Vyfuk je z vnutra cierny ale na emisnej kontrole mi namerali dymivost 0,18. Pricom max hodnota je 0,5. Takze v pohode... Co som skumal, tak 145kw verzia ma 2ks EGR ventilov a 147kw iba jeden. 147kw ma ine vstrekovace.

Ahojte. Zaujima ma, ci existuje nejaka moznost dokodovania roznych funkcii. Napr. bezne som maval auta, ktore pri dlhsom stlaceni DO na otvorenie som vedel otvorit vsetky okna (vyvetranie auta). Nema tuto funkciu iba moje auto, da sa to nastavit, alebo je to len vybavou? Alebo , ze na stredovom ...

Ake aditiva (typ, vyrobca) si pouzil? Tiez pocitujem jemne cukanie pri cca1500ot. Staci pridat (len torsku) plyn, a je to v poriadku... + ma trapi dymivost..

Nemate niekto uzivatelsky manual na Santa FeIII v SK/CZ jazyku? Da sa napr. nastavit aby na stredovom displeji (na stredovej konzole) zobrazovalo cas a datum? Pri ziadnej ponuke (Radio, Media, Navig, Climat) to nevidim....

Niekde som cital, ze 2,2 CRDi mali problem s mazanim. Po cca 200.000km je potrebne odobrat olejovu vanu, vycistit / vymenit nasavacie sitko oleja... Ale neviem ci sa to tykalo starsieho typu motora (116kw) , alebo nevsieho 145-147kw. Mam 190.000km, tak ci sa tomu povenovat... Dakujem.

Ahojte. Po 5 rokoch som sa vratil k Hyundaiu. Konkretne Santa Fe 2,2CRDi 145KW. A hned sa chcem opytat na vymenu rozvodov. Auto ma 10rokov, 190.000 km. Rozvod je tam retazovy. Kedy ho treba vymenit?

Navod by potesil. Na predoslom aute som si menil rozvod sam, ale to bol 8ventil. Tu sa tej druhej vacky trosku bojim. Ak by si mal aj nejake foto..
Dakujem

DUfam aj ja.Olej som tam daval 10W40.

taka blba otazka je to tazka vymena driekov ventilov + gufera + zabrusenie ventilov?
prave som si presiel niecim podobnym (myslim ze zabrusovali aj niekolko ventilov)
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=92&t=23145&p=433974#p433974
Neviem ci by som sa do toho pustil sam... sice neriesis ...

Auto mam od piatku doma. Nakoniec sa robilo: Vymena komplet tesneni (pod hlavou, sacie, vyfukove), otlakovanie hlavy, zrovnanie hlavy (-0,25mm), vymena simernigov (16ks), zabrusenie ventilov, novy olej + filter, nova chladiaca kvapalina, a hlavne vymena voditok ventilov (16ks). Kvoli tym voditkam ...

Vsimol som si to pred cca 200km. Ked mi vybehla teplota do cerveneho pola. Kedze som bol pred domom, otvorim kapotu a chladiaca kvapalina v nadrzke chyba. Dolial som asi 1L destilky. Myslel som, ze po montazi LPG tam nedoliali dostatocne mnozstvo + sa nieco odparilo. Ale po 100km som to kontroloval ...

Este nejake aktualne foto

Doteraz som sa tesil ake mam super auto. Az ma dlane svrbeli ze na nom nic neopravujem (to ma celkom bavi), a zrazu j.b, tesnenie pod hlavou. A som rad ze iba tesnenie. Strasili ma ze to bude hlava. Este je fesak v servise (na to som si nejak netrufal),ale predbezna cena okolo 550eur. Demontaz ...

Dnes som dolieval destilku do studeneho motora. Vcera som sice dolieval do tepleho,ale pomalicky,aby sa stihala ohriat. Aka ma zhruba caka cena za servis? Najmensie zlo-iba tesnenie + robota?

Tak som to dnes vyskusal. Vyhodil som termostat, dolial destilku... Po nastartovani buble voda v nadrzke a ide biely dym, cize hlava. Otazne ci tesnenie,alebo nejaka prasklina. Co tak moze +/- stat vymena tesnenia pod hlavou?