Hyundai club - forum

Mne tiez zacalo piskat okno vodica , deflektory nemam. Piska len ked je mokro. Aj na umyvarke.
Ale neriesim to uz som sa zmieril s tym ze neni ziadna top kvalita a peniaze ktore sme usetrili sa niekde prejavit musia. Do servisu chodim len s vaznesimi vecami.

Tak ked vylucime motor a disky a pneumatiky, ostavaju naboje a loziska.
Zeby bolo nejake lozisko nie celkom dobre nalysovane do naboja?
Jedine zmerat geometriu ale vo viacerych polohach kolesa.

To su tie zarazky su dost pruzne.
A ten molitan co tam dava bol v spodnej casti nasiaknuty vodou.
Ale je pravda ze vcera dost prsalo. Tak nech sa dari
Inak bacha na tu dieru vedla konektora tam odteka dazdova voda.

Kontrolovali silentbloky na motore CI su utiahnute spravnym momentom ?

Myslíš starou i30 nebo tu novou, já mám tu novou a to hučení od kol mě rozčiluje, zadek jsem vytlumil, do předku se nedostanu, jak rozdělám ty dveře? (zdají se být utlumeny OK) ale co ty díry do blatníků když otevřeš př. dveře? Chci to ještě vytlumit v podběhu ale nejdou vyndat ty zarážky tam jak se...

Domnievam sa ze to ma viac ludi ale neriesi to. Ja som to tiez neriesil lebo to robilo od zaciatku od nova. Tiez by som rad vvedel ci to niekto riesil. Ja mam do garancky este daleko... :-k Neviem jak by som to technikovi dokazal pretoze sa to neprojevi na kazdej jame len na urcitzch priecnych nerov...

brody píše:Tak jsem objevil další zvláštnost. Mimo to, že pořád tece olej, tak při jízdě po dálnici na hranici 4tis otáček začaly otáčky skákat mezi 4 - 6tis bez vlivu na rychlost.

Podla mna presmykuje spojka. Kedze ti stale tecie olej je mozne ze sa dostal do spojky.

předek si občas "kovově" zaklepe, zejména při levém rejdu na kostkach a přejezdu tramvajových kolejí ne zrovna hladce zasazených do silnice.
Este dodam ze to klepanie je pocut ale aj citit vo volante. Pri nizkych rychlostiach.
Neviem co by to mohlo byt.

No oproti OII mi pride podvozok nejaky nedorobeny. Ked idem po dialnici 130 sam v aute je to OK. Ked si do zadu sadnu 2 ludia a dialica je zvlnena hlavne za dilatacnimi sparami, auto vojde akoby do jamy ,predok to zvladne normalne tj 1 zhupnutie. Zadok sa ale rozhojda na 3-4 zhupnutia niekedy narazi...

Přečti si tento test od Jandy, je tam pár věcí které to vysvětlují.http://www.autoforum.cz/testy-aut/test-skoda-octavia-iii-vs-vw-golf-vii-vs-hyundai-i30-rozstrel/?4 CRDi je odhlučněno suprově až na ty přední podběhy, určitě lepší než koncern (TDI). Pytal som sa motoristickeho novinara ktore uto v ...

Mám ten samý problém. Snažil jsem se zjistit co to vlastně vibruje a nejspíš to bude plast, který kryje výškový reproduktor ve dveřích spolujezdce (nebo něco ukrytého pod tímto plastem). Bohužel jsem se ještě nedostal k tomu to rozebrat a zjistit skutečnou příčinu...:( ne tam to nebude mal som to r...

Nejspíš to bude kus od kusu nebo to záleží i na výbavě nebo motoru. Jsem na to povrzávaní dost citlivý a ze zkušeností s více i30 můžu říct, že nafta paradoxně s tím většinou problém nemá. Také jsem si ničeho nevšiml u benzínu s výbavou style. Je docela možné, že u nižších výbav :hyu: šetří i na ně...

Jura2 píše:mám ji od unora najeto 3000 žádné pazvuky spotřeba 6L jen valivý hluk od kol, blbé gumy

Umne to zacalo az po 20000km a prvej zime. Jake mas gumy? ak Hankook tak zmena nema zmysel. Zmenil som ich za Michelin energysaver a rozdiel ziadny. Skor investovat do odhlucnenia.

Umna tiez.mam27000km. Vybracie v rozsahu 2400-2800ot. Smola je v tom ze tieto otacky su najbeznejsie pouzivane. Je to dan za cenu ,keby mali konstrukteri viac casu alebo penazi mohli tieto rezonacie posunut do ineho pasma otacok .

Pre mna je problem rozobrat predne dvere. Odcvakat tapacir to je v pohode ale dalej je to uz sźlozitejsie . je tam motorcek , lanka , central - az bude na trhu kniha jak na to , pustim sa do toho. Tie podbehy mam v plane utlmit, miesta by tam malo byt dost takze nejaky gumex, karimatky, a samolepiac...