Hyundai club - forum

U mého auta se to další zimu už neprojevilo a po necelých dvou letech jsem se toho auta už zbavil, protože mě už nebavilo v servisu poslouchat ty jejich žvásty pokaždé, když jsem něco reklamoval.

Ahoj, chrastící převodovky měly I30 generace FD a taky IX35. U mě to dělal volněji uložený synchron na trojce. Chrastilo to jen za studena na volnoběh a ještě ke všemu jen někdy. Fakt skvěle se to reklamovalo, když to skoro nešlo předvést. U mého auta se to projevilo po 5000km. Nejdříve mi vyměnili ...

:hyu: sice už nemám, ale je pravda že i u FDčka byly na kombík ty pružiny vzadu měkčí. Nyní máme Octavii II kombi a ta taky pořád seděla zadkem na zemi. Drhli jsme koulí na každém větším retardéru, i když vzadu seděl jen mrňous v sedačce a v kufru byl jen kočárek. Vyřešily to zátěžové pružiny značky...

Osobně bych to neriskoval a nechal to hned alespoň zkontrolovat a případně opravit. Pokud by to byly ty brzdy, tak to docela poznáš i pohledem. Posviť si skrz disk na brzdič a uvidíš, jak jsou tlusté destičky. Ojeté kotouče zase většinou mají ostré hrany. Ložisko zase poznáš tak, jak jsem psal posle...

Ahoj, mně když na Getzu dosluhavaly kotouče a destičky na předku, tak to pískalo a drhnulo při každém zatočení (i bez brždění). V servisu mi pak s nadsázkou řekli, že jsem měl kotouče a destičky jako list papíru. Po výměně už žádné zvuky nebyly. Po čase (10000km) se ale nové kotouče pro změnu zvlnil...

Jen mi to přišlo jako plýtvání procesorem, který by byl skoro nevyužitý :wink:. Hlavně NE555 koupim za rohem za 9,50 a je s tím méně práce, než s programováním procesoru. Je to jen můj pohled na tuto problematiku. Asi jsem ještě ze staré školy :D. Najde se samozřejmě mnoho řešení, která budou stejně...

S tou cenou modulu se už asi fakt zbláznili. Tohle se dá asi vyřešit pomocí jednoho až dvou obvodů NE555 a pár pasivních součástek na kusu univerzálního plošňáku. K tomu bych doplnil skrytý vypínač na odpojení modulu kvůli technické. Pak není třeba ani ten mikroprocesor ani stabilizátor napětí na 3....

Ahoj, ty plastové nástavce jsou nacvaknuté do děr v kovovém prahu a zároveň je tam ještě pěnová oboustranná páska. Sundat to jde, ale hrozně blbě. Tahat směrem od auta. Okolí dírek v prahu je pak potřeba trochu zamáčknout zpět, protože se to trochu vytáhne ven a prahový nástavec by po montáži nedrže...

S tím zdechnutím jen na jedné straně jsem nemyslel ten lom, ale pouze to změknutí. Zatím se mi na žádném autě v rodině nestalo, že by změkla jen jedna pružina, vždy to byl spíš pozvolný proces na obou stranách stejný. Zato zlomení pružiny na jedné straně není zas taková rarita. S jednou oktávkou sta...

Pružiny dost často praskají na posledním závitu u uložení. Na zadní nápravě to většinou ani nevydává pazvuky, jen tam kus závitu prostě není. Vpředu to dělá ale pěkný kravál při zatáčení, protože se ta pružina tím lomem zareje do uložení a při zatočení to po napružení přeskočí o kus vedle. Ta pružin...

Tohle by asi chtělo foto. Každopádně pokud je to těsnění, tak to poznáš i na změně hladiny chladící kapaliny a její barvě. Záleží, co kam fouklo. Pokud ti bublá nádržka na chladiči a utíká to přepadem, tak ti jde tlak z válce do chlazení. V tvém případě to bude ale spíš voda do oleje a naopak, jestl...

Ta brzdovka je docela možná. U skutru mi při odvzdušňování kápla brzdová kapalina DOT 4 na lakovaný díl a barva během chvíle udělala něco podobného, co je na obrázku. Byl to fakt fofr.

Tento konkrétní motor neznám, ale asi by při tomto nájezdu bylo dobré shodit vrchní víko motoru a zkontrolovat i vymezování vůlí na ventilech. Může být lehce vydřená vačka nebo váznoucí "hydroštely", pokud je tedy tento konkrétní motor má. Některé motory :hyu: mají vymezování vůle pomocí h...

V motorovém prostoru, viz třeba foto v tomto vlákně https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=56&t=26053. Většinou je zespodu šroubek na vypuštění vody nebo se to musí rozebrat, vyndat vložka, vyčistit a zase složit. Pak to asi bude nutné ještě odvzdušnit. To ale poradí spíš někdo, kdo to už d...

Ahoj,
tohle je kontrolka senzoru vody v palivovém filtru. Rozsvítí se, pokud v palivovém filtru stoupne hladina zachycené vody nad určitou hodnotu.