Hyundai club - forum

No práve,že predajné čísla robia práve fleetove predaje.Tam tieto vychytávky moc nefrčia .Verím,že vela ludí by si doprialo viac koníkov a pod. ,ale bohužial skoro vždy je to o peniazoch.

vlado1979 ono to s tou cenovou konkurenciou napr.voči VW to nedude až také horúce.Stačí keď porovnáš auta s rovnakou výbavou tak je na to :hyu: ešte o poznanie lepšie.A čo sa týka 4x4 a prípadne 6 valcov,skús sa pozrieť aké percent z predaných Passatov tvoria takto vybavené auta? 90 % predaja tvorí ...

Podla mňa je zvuk rádia v i40 taký štandart.Nič prevratné,ale nič ,čo by ma urážalo.Samozrejme,kto je náročnejši,tak to musí riešiť inak".Bang&Olufsen ,Infinity ,Bose,Harman/Kardon a pod. " Hyundai v ponuke nemá.No myslím,že keď vymeníš štandartné repro a pridáš subwoofer,tak sa to sná...

Neber cenníkovú cenu ako nemennú.Skús hladať a dotazovať sa.

http://hyundai-i30-2-generacia.autozor. ... e_id=19864

Klikni si na získaj ponuky ...
Držím palce.

to enjoy
Krkolomné zrovnanie? No podla toho ,čo produkuje Honda dnes ,tak ani moc nie.

Máš pravdu,Mitsubishi to v minulosti použilo ,ale potom s tým prestalo.Dnes to používa VW group a H/K pri menších motoroch a sú s tým o dosť ďalej.
http://autoviny.zoznam.sk/cl/100223/616 ... trekovanie

Kolko s tých 1,6 od renomovaných výrobcov malo priame vstrekovanie paliva ?
Ešte k tomu Sportage.Kolko to malo najazdených kilometrov a skúsil si podržať tie otáčky až hore ? Ja mám teraz najazdené cez 15.000 km a motor sa stále zlepšuje.

Z tejto ponuky by som určite vybral GDI.
Enjoy môžem ťa ubezpečiť,že keď to podržíš nad 5.000 otáčok,tak tam tých 99kw veru nájdeš.

Rozdiel bude asi v tom že v i40 je to umiestnene lepšie (viď.moje foto vyššie vo vlákne ).Číslo sa ukazuje v strede toho lavého kruhu.A systém má asi aj lepšiu logiku.

Pietro32i Dovolím si s tebou úplne nesúhlasiť.Po 1. určite to nezaberá polovičku displeja o prudení pomlčím.(dá sa to vypnúť) a po 2. je veľa vodičov ktorým to pomôže.By si sa divil čo dnes produkujú autoškoly. Musím ešte k tomu povedať,že ono to úplne blbé nebude.Všimol som si,že to neradí stále ro...

Nie je to úplný nezmysel,ale netreba to brať dogmatiký.Treba počúvať motor a trochu cítiť.Občas som si dal povedať a preradil som podla ukazovatela.Mal väčšinou pravdu.Teraz už počujem kedy sa dá a často sa mi stáva,že v momente preradenia mi krátko preblikne odporučenie preradiť.Zatial sa mi nestal...

Točí 3300 ! Nakoniec to rozriešilo priame porovnanie a zistenie,že pri bežnom jazdení je rozdiel minimálny.Pokial by som potreboval na to šlapať,tak by to bola 2,0.No pri mojom jazdení ( v podstate podla predpisov,max.+10% )okrem vynimočných situácii nemám pocit nedostatku výkonu. Na druhej strane b...

Nebudem sa hádať o slovíčka. Hlavne,že dobré ťahajú a navyše slušne papajú !.Momentálne sa blížim k 15.000 km a som úplne spokojný
Na dialnici tachometrových 130 km so spotrebou podla PP 6,9 L.
110 km PP 5,8 L.

doni.
Zatial funguje úplne v pohode.Zvukovo aj obrazom upozorňuje na prekážku.Na dispeji medzi budíkmi si rozdelí plochu na tri časti a vidíš kde sa približuje možný kontakt.Najprv farbí zeleno potom žlto a na koniec červeno.Neviem ako v zime,ale zatial som rád,že ho tam dali.

Môžem potvrdiť,že 4.stupeň pri 50 až 60km/hod. je úplne v pohode ( skoro až málo).GDI nie je žiadny"vysokootáčkovi"motor.Práve že GDI poskytuje pružnosť hodne odspodu. Po prvých dňoch sa mi potvrdzuje,že volba 1,6 bola pre mňa správna.Po meste úpne v pohode.Na dialnici v porovnaní s predch...