Hyundai club - forum

https://autozurnal.com/test-toyota-rav4-adventure-2-5-hybrid-awd?page=2 Toyota svoj pohľad na hybrid rozvíja už viac ako 25 rokov a bohaté skúsenosti vidieť v odladení pohonu a užívateľskej prívetivosti. Základom je štvorvalcový benzínový motor bez turba s objemom 2,5 l, pracujúci v Atkinsonovom cy...

Neskúšal dom,ale verím.Skôr mám obavu 1,5dpi.Elantra mala z 1,6ky 92kw.

Aká spokojnosť s celoročnými pneu?

Preto sa divím,že nerieši spojky v dct v oleji.
Aj koncern,čo je celkom priekopnik v dct, už dáva olejové spojky aj do áut nižšej výkonosti.
Tam sa mení olej po 60.000km.V samotnej prevodovke sa mení olej tuším po 120.000km
V hydromenič je interval na olej cca.60.000km

Nech slúži k plnej spokojnosti.

Baterka je v Insignii 6 rokov je to AGM a nikdy som ju nenabíjal.S/S pravidelne vypínam.Šlape v poho.Keď zabudnem vypnúť hneď je aktívny.

Možná Škoda 125.
Green stále fiči.

Pokial bude Ceed ,tak bude aj i3O.

V litry takáto veľká baterka?

petzl62 píše: ↑28 úno 2024, 13:57 A tak to je výborná Euro fičura
Naštěstí tuhle vysavačku peněz v autě nemám

Neboj sa v tom ďalšom už bude.

Väčšinou sa vypláca robiť servis vo vlastnej réžii. Na Elantre som mohol ušetriť niekoľko sto euro.
No zrovna hybride by som mal obavy.

Najlepšie riešenie.Nabudúce daš svoje peniaze niekomu kto si ich viacej zaslúži.Aj tak je to zderstvo.

Tušil som ,že ťa to nenechá chladného.
Kažďý má svoje TOP autíčko v srdci a nemusí s tým každý súhlasiť.

Prajem veľa spokojných kilometrov.