Hyundai club - forum

Taky bych zkusil specialistu na převodovky. Originál cena za lamely(a nejen ty) je lichva, za hranicí Providentu.

Projdi si nákresy https://www.sparekorea.com/, jestli tam podávací čerpadlo vůbec je.

Zkus to dohledat tady https://www.sparekorea.com/ Jde to i podle VIN.

Není řešení koupit ořech a na něj navařit kus tyčoviny a popř. na výšku ho zkrátit?

Ofiko nikdo rozlešťovat světlo nebude. Máš tam UV lak, jak ho porušíš, tak to bude žloutnout.

a preco sa vo svojom autorizaku neopytas sam? Podobne plati preco sa proste neopytas v nejakom nezavyslom servise? Ty jediny vies kde byvas a kam chodis do autorizaku

EDIT: cez vikend som prezuval auto (Stonic, ktory ma klasicku parkovaciu brzdu, tz nie elektricku). Som taky ten hobby patlal so ...

To netuším.
Ale já bych do toho nešel ani do nového teď. Ten motor je se vší tou ekobižuterií tak strašně složitý, že v něj nemám důvěru. Resp. jsem jí díky zkušenostem s jejich servisem ztratil a zatím se nevrátila...
Takže už žádný U3 v okolí nemám - všeho jsme se zbavili.

Vidím, že máš v ...

Proražené bloky po nasátí ledu z mezichladiče, průniky oleje do vody prasklinami v bloku motoru, prasklé DPF, u MHEV zadřené klikové hřídele....
A tak by se dalo pokračovat. Týká se motorů U3, tedy s rozvodovÿm řemenem a AdBlue.
Motory U2 - rozvod řetězem a ještě bez AdBlue jsou naopak mechanicky ...

Buď rovnou tady https://www.sparekorea.com/, nebo si tam najdi číslo ND a zkus to pohledat podle čísla někde v shopu na SK.

Vydírala se hlavně i30 manuál. Prvotní příčinou prý byla malá koroze od výroby pod guferem.

Jestli je rozbitý, tak zkus ještě nějakého opraváře. Je docela dost firem, co se tím zabývá.

Zkus to znovu dotankovat, ale někde jinde. Pak už je to loterie kabely, cívky a to nejlepší nakonec tj. vysypaný katalyzátor.

Tyhle starý motory se vesměs dokážou odvzdušnít. Zkusil bych ten servis s chemickou analýzou. Kapalinu jsi s novým termostatem dával novou? Nebyla ta stará špinavá? To by ukazovalo na zarvaný chladič uvnitř.
Nicméně to netopení ukazuje na buchnuté těsnění pod hlavou.

Po negativním testu spalin to může být ucpaný chladič, bo se seká termostat.

Mně prodali nějaký tmel Victor Reinz, bo tak nějak. Sice byl dražší, ale funguje. Má trochu jinou strukturu jak silikon. Zkus se podívat ještě, jestli to těsnění není menší. Kolikrát ty náhrady jsou divoké. V prvovýrobě se myslím ani tmel nedává. Hlavně to mít dobře očištěné. Zkus to víko hodit ...