Hyundai club - forum

Ja mel za to, ze spojkove llozisko se toci porad, jen pri seslapnutem spojkovem pedalu je na nej vytvaren mensi tlak, a tak predtane piskat.. Takze co by to tedy melo byt, kdyz ne lozisko? Jeste vyfitim co staci lehce stlacit aby piskot prestal...

Diky za nazor :-) konkretne u i30 tady ctu, ze jim to treba zacne piskat mesic po vymene znovu. Moje auto bylo od predchoziho majitele servisovano pouze v orig. Servise, tak se tam asi zajedu zeptat zda byla spojka menena a kdy, podle toho usoudim a uvidim.. Ale to je tak za 1000 aby mi vyheli co ta...

Tak to opravdu bude lozisko.. Po seslapnuti spojky piskani prestane. Pokud pri volnobehu pridam plyn, piskani sice prerve hluk motoru, ale piska to vic.. Pokud lehce zatlacim zepredu prevodovky na takovou blbost s pruzinou, tak piskani prestane.. Spojka je jinak ale uplne v pohode, musim nechat lozi...

to mě taky napadlo, ale žeby bylo až tak slyšet skrz obal převodovky?

myslím že to píská jen na volnoběh, dá se to nějak otestovat?

Zdravim chlapy, tak mi to taky piska, ale zvuk mi vychazi odjinud. Kdyz stojim pred autom, tak po prave strane motoru (jak je rozdelovac) tak tam, akorat nekde niz, jakoby az u prevodovky.. Nenapada nekoho neco?

Díky moc, zitra to omrknu

Zdravim accentaci, nevite kde se nachazi diag konektor u accent II ? R. 2000,..

Pod tema mlhovkama ho ne a ne najit

Zdravím, jsem tu nový, hledal jsem podobné téma, ale bohužel nenašel. Mám accenta 1.5 12V 66kw r.v. 2000 Nevím jak to popsat, takže to možná bude trošku nejasné. Pokud jedu přiměřenou rychlostí k sešlápnutému pedálu, je vše OK, ale jakmile, třeba na 3ku jedu 40km/h a sešlápnu pedál na podlahu (nebo ...