Hyundai club - forum

Prorezlé dírky



Kapsy, kde se drží vlhké bláto

Tak akce má pokračování, opět smrděl benzín. Nádrž musela ven, jen povolit zadní šrouby byl horor, jsou nesmyslně dlouhé, nechráněné a tedy zcela orezlé. Nádrž musel navrhovat nějaký dement, troufnu si říci, že kdyby to takto navrhl student střední strojnické školy, dostal by za 5. Jsou tam místa ...

Podle mě to může být jedině topení, nejspíš to teče ve spoji hadice - radiátor (uhnilá spona?) nebo je tam zpuchřelá hadice apod. Bez rozdělání těžko lépe poradit. Někde tady na fóru je obrázek k rozebrání ventilátoru topení (chce to trochu hledat), ten by mohl pomoci. Jinak holt jít po hadicích ...

Po natankování plné (na první cvaknutí) nádrže jsem zjistil, že benzín teče na zem. Zděsil jsem se, že prorezla nádrž (Atos Prime 2006), ale snad ještě ne. Doma jsem pod to vlezl a zjistil jsem, že je prasklá odvzdušňovací větev vedoucí od nádrže k nalévacímu otvoru. Byl jsem zhnusen kvalitou dílů ...

Dneska jsem to rozebral, nádobka je naprostý aušus. Ti indiáni to naprosto nezvládli, při vyfukování složitého tvaru je ten plast v rozích tenčí než petka od piva a navíc z tak mizerného plastu, že se to rozdrolilo. Jako řešení jsem použil nádobku z vraku Renaulta, který mi hnije 20 let na zahradě ...

Do včerejška jsem toto téma považoval spíše za úsměvné. Dneska jsem kapalinu doplňoval a všechno mi to vyteklo na boty. :(
Do autorizáku určitě nepůjdu, asi zbastlím nějakou náhradu. Věřil jsem, že ty plasty nebudou takový aušus, ale asi to v Indii vyrobili z odpadu ze smeťáku - jestli jsou takto ...

Nevím jestli jde udělat oprava, mě zase zlobí zámek ve spínačce a zatím jsem pomoc nikde nenašel, ale sám zámek se mění velmi jednoduše, vše je jasné na první pohled. Nejhorší je vyháknout závlačky kliček stahování oken, aby se mohl sundat tapecírunk (jak na to je tady na fóru k dohledání). Problém ...

Nevím jak je to u pokračovatelů Atosů - i10, ale Atosy prý mají ty kroužky nalisované všechny. Problém je v tom, že se pod to dostane rez a ta, jak zvětšuje svůj objem, ten kroužek roztrhne. Mě přišla výměna jednoho v neznačkovém servisu na něco málo pod 17 stovek (vč. pětistovky, kterou si účtovali ...

Tak byla to přece jen ona obvyklá bolest aut Hyundai - prasklý ten kroužek s výstupky na náboji kola (ostatní auta to zdaleka tak často netrápí). Mě trochu mátlo to, že kontrolka ABS vždy ochotně zhasla, jako by vše bylo OK. Nejdřív jsem si myslel, že to má čas, ale když jsem málem projel zavřenými ...

U Atose mi najednou začalo blbnout ABS, prošel jsem celé fórum, ale na podobný problém jsem nikde nenarazil. Kontrolka mi po otočení klíčkem řádně zhasne, ale občas při mírném dobržďování na naprosto bezproblémovém povrchu začne ABS cvrlikat jako šílené (při silnějším brzdění je vše OK). Je mi jasné ...

Tak se zdá, že jsem to úspěšně našel, výpustný šroub je na tu 24, nedá se to splést, kontrolní/nalévací na klíč 17 - tam už jsem si 100pro jistý nebyl (dost mi chybí nějaká příručka s obrázky, to by byla hned veselejší práce), ale to co jsem vyšrouboval zjevně jinou funkci mít nemohlo. Olej byl ...

Díky, ale myslí mi to asi trochu pomaleji - odkud začne vytékat když je ho tam akorát ? Přesně tohle bych potřeboval vědět.

Pánové, možná jen neumím hledat i když se snažím, ale prosím pěkně - kde se u Atose kontroluje hladina oleje v převodovce ?

Ale nervi to teď za mrazu, pokud nemáš teplou garáž tak to chce alespoň prohřát fénem.

Ona je potíž v tom, že v Indii, kde se Atosy dělají, dávají jiné součástky do vozidel pro domácí trh a jiné na export (např. mlhovky tam domudlávají obdobně jako kdysi u nás pro export Š 105, prostě vymyšlenost blbů na západě, na které nijak moc nezáleží). No a občas z nouze sáhnou po čemkoliv. Já ...