Hyundai club - forum

Hrubá síla (podložení heverem a těžká váha v kufru) pomohla na doražení, tak to docvaklo. Funguje už i klíč. Akorát se kouli nechce ven. Ale nejspíš to bude opět o hrubé síle...

Gramlavé ruce či co.
Podruhé za dva roky jsem chtěl použít kouli a nejsem si jist, že jsem ji správně nasadil. Nejde otočit klíčkem a odemknout ji. Zároveň mi nepřijde úplně nasazená na doraz, protože se to malinko klepe, když s tím zakvedlám. Poradíte prosím, jak to z toho sundat?

https://www.nezavisla-topeni.cz/Komfortni-sada-Autoterm-Planar-2D-12V-manualni-ovladaci-prvek-GSM-externi-cidlo-d1539.htm?fbclid=IwAR2smTYeavLKXqunbExFerNhffcIWfjFPmscQjdM6AURQ85HiyOgbIKRY28#detail-anchor-description - tohle by nestačilo? Pátrám po vytápění auta, případně autostanu na střeše a líbil...

Máte někdo nějak vymyšlené, jak například v kempu zabezpečit notebook a podobné cennosti v autě, když vyrazíte na výlet?

Nevíte kde najít, jaké má Tucson (2015- 2020) povolené zatížení střechy? Nějak to ve velkém technickém nemohu najít.

Mates 77 píše: ↑23 říj 2021, 21:13 Globus Chomutov taky 29,90,- ale jestli ho měli to nevím. O 500 m dál benzina klasických 59,90,-.

Globus Zličín stále také za 29,90/l a byl k dispozici. Když jsem koukal na tu divně oleptanou tankovací pistoli, tak si říkám, co je to asi za svinstvo.

Teď si nejsem jistý, ale "Mode" si vybírám tempomat nebo omezovač a tím středním stříbrným udělátkem pohybem dolů jej aktivuji na aktuální rychlost. Pak již tím samým tlačítkem jen reguluji nahoru nebo dolů na rychlost, kterou potřebuji. Škoda, že si omezovač skutečně nepamatuje poslední r...

Taky jsem řešil jestli se dá vyspat v autě. Řešil jsem to ještě u Focusa. Mám nějakých 188 a je to bez šance. Navíc člověk většinou potřebuje víc věcí než to co vyskládáš na přední sedadla a to neustálý přesouvání tam a zpátky je slušnej vopruz. Tyhle snahy jsem vzdal a půjčil autostan na střechu. ...

sumi píše: ↑18 črc 2020, 19:09 No pokud je to automat, tak ten žere z proncipu brzdy docela dost. Mě desky v tuším 45t. Nemám ho od nova a byly měněny při prodeji autorizovaným servisem v rávni roční prohídky po 2 letech.

Také jsem zvědavý jak to bude u Tucsona v automatu. U předchozí C4 mi měnili kotouče po 170.000 km.

petzl62: To by mě zajímalo, co se naučila ta moje převodovka, když pohodovou jízdu na spotřebu občas proložím zablbnutím.:) Jinak přesně jak píšeš, na sešlápnutí plynu DCT reaguje podle toho jak na to šlápnu, podřadí o jeden dva stupně, podle těžké nohy. Ve SPORT režimu drží rychlosti ve vyšších otá...

Mám za to, že to tak dělám. Přijde mi ale, že to prošlápnutí funguje lépe v normální režimu, než když už je zapnutý ten sportovní, kde to sice je více v otáčkách, ale zrychlení se už moc nekoná (Asi táhne více odspodu ). Otestuji.

Jaké máte zkušenosti se SPORT režimem? Za mne ano, malinko to zlepší odezvu, ale takové to wau mi tam chybí. Tedy když to zrovna nepotřebuji a jen tak si s tím hraju, tak je ten zátah při nižších rychlostech (50-90) solidní . Když ale potřebuji bezpečně předjet třeba kamion a dostat se tak rychleji ...

Po roce a 11.500 kilometrech jsem si dal první garanční (1.6 CRDI/100kW DCT). Bez výměny oleje a věcí kolem by byla něco přes dva tisíce. Takhle to bylo za 6 tisíc.
Na dokladu je uveden olej TOT CZ 0w-30-ACEA CZ API SN.

tak jestli je to od kuny tak to nepotesi.Mesic stare auto,bezva.Na pojistku nevim jestli to pujde :-( Dá se ten rozškubaný kryt motoru dát na pojistku? U nás kočka řádila v původním autě, co už šlo z domu. Teď na novém se pustila zatím jen do takového toho molitanu kolem vzpěry haubny. Nedal by se ...

Čtyři lidi v autě, za pár minut auto zamlžené až dopředu, jako bych měl uzavřený okruh. Venku mínus 4, zapnuta automatika. To mi nepřijde moc normální.