Hyundai club - forum

mikkian píše:proč tu sposuta lidí pořád udává spotřebu první nádrže?
ono to stejně půjde nahoru

Asi preto, že každý je plný očakávania ako to jeho nové auto ide a porovnáva s papierovými údajmi

hjunde píše:v česku takové nečo neni?

nesuším, možno áno...

Chlapci už ma nebite toľko, už sú dolu

však príde čas a pôjdu dolu...

Mám ale trochu problémy se řazením. Ve městě jezdím tachometrových 50-55km/h a pořád řeším dilema, jestli na 3 nebo na 4. Na 4 točí motor 1400-1500ot a trochu duní. Na trojku něco přes 2100ot a to už se zdá pocitově na konstantní jízdu dost. Nápověda řazení hlásí někde kolem 1400ot 4 a to nezávisle...

A ešte jeden pre mňa veľmi podstatný poznatok. Ak bolo ráno napr. 10 st.C, tak fábia 1,9 TDI PD sa zohriala na cca 50 st. po cca 7-8 prejdených km a i30 pri rovnakých teplotných podmienkach sa mi zohreje už na pracovnú teplotu po prejdení 5 km. Samozrejme pri mojom štýle jazdy.

Tak ešte som sa nemal kde zablatiť, nepršalo a aj by mi to bolo ľúto s novým sa čvachtať po blate :D, však príde čas keď si aj blato užije. Ja som si dával zásterky montovať vždy keď som kupoval nové, od Š 120 = tam to myslím že bolo povinné r.1980, potom Fiat Punto 1996 a nakoniec Fábia combi 1,9 T...

Tak konečne som spravil aj nejaké fotky. Takúto farbu má moja i30. Interiér béžový.

ok, takže asi špatne namaľovali čiarky

Ako vám ukazuje teplomer, ak máte motor riadne zohriaty na prevádzkovú teplotu ? Mne nikdy nedosiahne 90 st. C, ale je cca 2 milimetre pod značkou.

Tak 22.5. prišiel deň D a bol som si prevziať "korejca" vo výbave style, dnes dostal ŠPZ. Zatiaľ najazdené 250 km. Pocity ? Dobré - veľmi dobré a verím že aj také zostanú. Zabehávam podľa pokynov v manuali, takže pohoda. Oproti Fábii combi 1,9 TDI PD 74 kw čo som doteraz mal, je to podstat...

ale tam máš aj pre benzínové motory čističe

ja som občas použil tieto výrobky:
http://www.nanoaditiva.sk/produkt,dpf-s ... #komentare

Paráda...

A majú nás všetkých ako na nástenke, priamo od zeleného stolu ... !!!