Hyundai club - forum

Sice jsem baterku ještě neměnil, ale jak jsem to pochopil, tak záleží na rozměrech a tvaru spodku baterky, za který to drží.

Blahopřeji. Mám ho 4. rok, důvody nákupu stejné. Tohle auto má opravdu krátké rychlosti, takže dlouhý rozjezd na 1 je asi dost zbytečný. Řazení až na 4 je dost rychlé. A ta trojka mi tam taky skáče dost často. Už jsem si zvykl a nepovažuji to za problém.

Je to přišroubovaný za spodek. Podívej se dál. Na tohle téma tu bylo docela obsáhlý vlákno i s fotkama.

zkus tohle: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=86&t=28199

No nevím. Před třemi roky, když jsem ix20 kupoval, mi to vyšlo technicky (až na maličkosti) stejné. KIA ale byla dražší. Někdo musí zaplatit tu o dva roky delší záruku. Ale co si koupíš je čistě tvoje věc. Ostatní to můžou akorát komentovat.

Na spínací skříňce(klíček) máš určitě stálých 12 V, jinak bys to nenastartoval.

Ty zkušenosti jsou postupně další a další a tak se nepatrně mění i doporučení. Na Vysočině bych po posledních zkušenostech důrazně NEDOPORUČIL Nové Město na Moravě a Jihlavu. Nové Město neuvěřitelná dvojí tvář techniků a Jihlava to byla komedie :-) . Naopak doporučil bych Velké Meziříčí pohodové je...

Jo, souhlasím, když jedeš pomalu. V těch 90 km/h to stačí náporem. Jen mě to trochu překvapilo.

možná offtopic. Dnes jsem s velkým překvapením zjistil, že zapnutí klimy je provázané se zapnutým ventilátorem, což ve 100 není tak nutné. Jestli je to někde napsané (návod), pak mě to velkým obloukem minulo , v tom případě se omlouvám za zbytečný příspěvek

S tímhle zrovna ne. Mě se týden před roční prohlídkou rozsvítily kontrolky na ABS (žluté). Asi po 5 startu zhasly a zůstaly tak. Při prohlídce nic nezjistili a v kompu prý to bylo smazáno.
Jediný co mě napadá: lambda sonda?

jans píše:Já tedy nevím proč kdo leze nebo neleze pod kapotu, ale já mám rád přehled,abych se pak třeba nedivil.

Já o tom taky rád aspoň něco vím, abych pak nestál u pankejtu jako tele

U starých aut to ani jinak nešlo .

A disky: plech asi á 1500,00, hliník á 2000,00 a výše. Takže to je o penězích.

Feldu mám taky, už 20 let starou a zbavovat se jí budu až se rozpadne. A kolega mmv asi padl na pěknej krám. To jsem taky zažil. Koupili jsme Š 105 a nad tím krámem kroutili hlavou i automechanici. Zlatej Trabant. To bylo proti tomu vládní vozidlo.

Vložení klíče na to nemá vliv. Když to cvakalo, tak klíč a spínací skříňka startér aktivovaly. Spíš to vypadá na problém kontaktů ve startéru. Pokud se to bude opakovat, tak bych do servisu šel.

Ještě to zkus zamknout zevnitř - tím tlačítkem. Když zastavíš a otevřeš dveře řidiče odemknou se ti ostatní dveře? Teda pokud se to zamkne, jak píšeš.