Hyundai club - forum

Ten cenik by mne zajimal. Ja to nechal vymenit stylem vyriznout stary a navarit novy a stalo me to celkem 2000.

pozor teplota na budiku je teplota chladici kapaliny. Teplota oleje stoupa pomaleji, udava se ze se teplota oleje zahreje na provozni tj. optimalni teplotu az po cca 15ti minutach. Jen nektere specialy maji i budik s teplotou oleje, to pak je spravny udaj dle ktereho se muzes orientovat. Souhlasim s...

Takze udavana specifikace oleje pro accenta je API SG a vyssi, tj vykonnostni trida oleje. To co zde uvadite je SAE , nejbeznejsi je 10W40 a jedna se o viskozitu. Prvni cislo udava pro jake minusove okolni teploty je urcen, druhe cislo znaci plusove teploty. cili 5W40 je do vetsich mrazu, naopak 10W...

i takhle maly presah muze vadit? O kolik jste to mel prelite kdyz se vam to stalo a po kolika kilometrech od preliti?

Trochu jsem prelil oleje pri vymene, mam tak pul centimetru nad horni ryskou. Je to problem? Pripadne jak nejjednoduseji upustit?

Mam podobny problem, podfukuje mi to nekde v oblasti vlnovce. Zatim to neni nic hrozneho, ale poznat to jde. Projdu s tim pres technickou? Resp. co vsechno se kontroluje na technicke? Jeste jsem zadnou neabsolvoval.

Podobne syceni jsem slysel u kolegova accentu r. 96. Po vymene oleje a podtlakove hadicky na regulaci volnobehu (kterou tam vubec nemel) to prestalo. Ale odkud to syceni slo jsme nelokalizovali. Bylo to spise syceni v nizsich tonech.

Tak to se pekne prohnu Co se da delat...

V dnešních mrazech se mi podařilo ulomit kliku u dveří hyundai accent r.v. 1998 Samozrejme jsem si hned po te osetril tesneni silikonovym olejem .... Nevite kolik stoji nova?

Motorky jsou 2, jeden pro predni a druhy pro zadni ostrikovac a jsou stejne, tak je muzes zkusit prohodit. Pristup k nim je pouze ze spodu.

Vyrobce doporucuje specifikaci oleje minimalne SG. Tj. vyhovuji tomu i nejlevnejsi polosystetiky. Ja tam leju paramo trysk speed 10w-40 specifikace tusim SJ za cca 70 kc/l. Neco podobneho (i cenove) vyrabi i mogul. Zahranicni oleje jsou cenove o dost vyse.

Vodu tam samozrejme mam :-) Tryska ucpana neni, vubec se motorek nesepne. S tim druhym motorkem jste me nepotesil, myslel jsem ze to bude jen v kabelech, takhle by to mohlo byt i motorkem, ale jelikoz to zacalo blbnout stylem ze to slo nebo neslo, tak predpokladam nejakou blbost v kabelech. Dival js...

Zkusim se do toho o vikendu podivat. Mam 1,3 LX z roku 98. Ovladani to ma oddelene, tak snad to bude opravdu nejaka blbost v kabelech.

Po servisním zásahu (oprava centrálu) mi přestaly jít přední ostřikovače. Nevím jestli to má s tou opravou něco společného - měli sundaný jen kryt pod volantem a rýpali se tam v drátech. Poté (zjistil jsem to až po cca týdnu) mi to začalo blbnout nejdřív se stalo že to jednou nešlo a jednou zase šlo...