Hyundai club - forum

nerozumím záměru, proč měnit tlak na reduktoru ?? To auto nefunguje?? co si mám představit pod pojmem jede líp? Bylo odbržděno na brzdě před a po? Byla po změn tlaku provedena revize korekcí na LPG? Absolutně nechápu důvod...

tak zjevně po třech letech to žádný problém není. REduktory mají rozsah 1,0 - cca 1,8bar co jsem tak viděl. Pokud poklesne tlak pod 1,0baru obvykle systém odpojí LPG a přejde na benzín a tedy pokud by reduktor byl nastavený na minimálníá hodnotu, mohlo by docházet docela často k odpínání třeba při v...

no a teď si vemte, že ty statistiky "spolehlivosti" zapisují i tyhle prkotiny jako je osoupanej volant a má to podobnou hodnotou jako závada na motoru... celej ADAC má vypovídací hodnotu 0 ...

náš první Ceed z roku 2006 se dožil 245 000km pak šel protiúčtem za nového a kromě vyšisovaného laku, který byl umytej jednou ročně a běžně opotřebovaných věcí, ošahané pedály, volant a řadička, sedačky taky docela držely - měli sice vidět používání, ale látka držela, boky taky - tak sem nepocťoval ...

žádný problém nevidím a parkujeme jen venku. Normálně s klimou je odmlženo za chvíli. Pokud se ti extrémně mlží, může ti do auta zatýkat, v zimě obvykle se nanese do auta na botech sníh, kouknu zdali nemáš mokro pod kobercem nebo u rezervy. Jinak máš smůlu, leda si do auta koupit pohlcovač vlhkosti ...

tak od toho je záruka bez omezení kilometrů ) ale i tak jsem zcela v klidu, je to normální auto a provází ho normální problémy asi jako všude jinde.

no pokud nám vydrží nájezdové tempo, tak na konci záruky bychom měli mít na I30 kolem 300 000km tak poreferuju co s tím autem bude. Ale nevěřím, že by to byl nějakej extra průšvih

hele moc to hrotíš.. zajeď se podívat na první I30tky v bazarech. Normální ojetiny s normálním projevem stárnutí. U každé značky najdeš něco. Tohle jsou zatím prkotiny. Horší jsou ty padající katy u benzínů...

škoda to možná je, ale rozhodně to není nic co by rozhodovalo to nějaké celkové kvalitě. Alespoň to je místo, které se dá dobře a rychle opravit a ještě to není exponované pohledové míst. Takže v klidu.

až to znova vyleze, tak je to znova nechám nalakovat.. co jiného s tím...

na naší I30 byla v tom samém místě taky vykukující rez, vyřešeno přelakováním. Je to tam od výroby asi špatně nalakované. Tak si to ohlídejte, ať se to opraví včas.

o problémech s katem psali i pánové a AGC Strakonice v sousedním vláknu o LPG. Děje se to u aut s plynem, holt katalyzátor má problém s větším tepelným namáháním na LPG a je moc blízko motoru

)) zřejmě trpíš nějakou paranoiou. Tohle není žádný stav očazení. Zcela normální stav

pokud to opravdu extrémně kouří bylo by dobré to obratem řešit se servisem. Ani Gdi není nesmrtelné a kouřivost je vada ukazující na chybu spalování

zřejmě to bude tím, že jedna cesta je do kopce a druhá více z kopce..