Hyundai club - forum

urob foto displeja.

možno máš nejakú staršiu jednotku Micom a tá to jednoducho neukazuje. Tlačidlo je tam iba jedno takže ak funguje nulovanie musí ísť aj ostatné. Druhá vec je ak máš odskočený prepoj s RJ motora tak nikto netuší ako sa to celé zachová ak nemá dáta.

Ak je to prvá generácia čo nevieme či je tak sa to robí práve tlačítkom mazania km. Problém bude asi tlačítko prípadne niekde rozpojený konektor.

Skús pozisťovať napríklad či sedí svetlosť potrubia a či je vývod na tom istom mieste ako u 2,0L. Potom by to bola otázka iba výmeny dielu a zadného nárazníka. Ale čo ti na to povedia emisie a katalyzátor to veru neviem. Ja by som nešpekuloval.

No neviem isto ale motor a jednoducho všetko je naladený práve na tento tlmič takže okrem "zlepšenia" dizajnu sa asi všetko zhorší.

Tiež neviem čo sa ti na tom nepáči. Dve koncovky má každý tuctový HT ale jednu ??? to hneď viem že je to 2CVVTčko.

Měli by jste to řešit v podsekci NEV TUCSON tady vás brzo někdo zjebe. Minimálne som sa zacyklil nakoľko nové motorizácie nepoznám a tak som sa dostal do nejakého nedefinovaného stavu a neviem či nadávať alebo chváliť :D Ale horšie je že je to téma o benzíne a veselo tu píše o naftáku. Potom keď tu...

Pixell píše:Ahojte dá sa niečo urobiť stým že mám vlhko okolo vstrekov? Su zlé alebo nejako netesnia?
Nenašiel som podobný tému.

Toto som ešte nepočul a ani nevidel. Nemáš foto?

Hlavne že to dal od nadpisu.

Ale za prvé aká otázka taká odpoveď a za druhé nesprávna kategória. Škoda môjho času.

Celá modelová rada 2004-2009 mala iba dvojicu naftových motorov s označením D4EA a je to totožný motor s KIA Sportge. Neviem ale kde si zobral ten výkon lebo on sa robil iba v eko (mysli spotrebu) verzii 83/88kW, potom 100, 103/104 a 110kW kde nárast výkonu bol iba modernizáciou palivového systému a...

DFIS a PFIS. Vidieť ich ak sa pozrieš od motora popri chladiči smerom na spodné nosníky.

Inak mám tušenie že ak ti hlási poruchu treba ho vymeniť. Je to rakovina určitej série Tucsonov.

No takto prvá skúsenosť alebo skorej len môj pocit je že motor je o niečo hlučnejší hlavne za studena. Uvidíme čo to urobí s teplotou a časom.

PS: asi sa tu na to vyprdnem. Už si tu pripadám aj trápne keď si tu píšem vlastne sám so sebou. https://i.imgur.com/8beKa93.png

Prvý prejav je cinkanie ale skorej klepanie pri podtočení motora pri preraďovaní smerom hore. Potom ten zvuk niekde okolo voľnobežných otáčok utíchne.

Pixell píše:Tak chapem ze ta diagnostika je len hracka.,ale predsa len ukazat nieco musi

Nie je umenie kúpiť diagnostiku a vyčítať údaje. Umenie je ich chápať a nájsť v nich možné náznaky príčin problému. Ak niekto nevie či táto alebo iná hodnota má byť 7 alebo 77 tak o čom to potom je?

Takto. Zobrazovať to vie iba priemerku a na rozdiel od ostatných značiek zobrazuje kompletnú aj keď auto stojí. Veľa aut ráta spotrebu iba keď je v pohybe čo je nie moc pravdivý údaj. Druhá vec konkrétne cvvt nedokáže ísť v režime kedy je spotreba 0. Aj ak brzdíš motorom za bežnej prevádzky je spotr...

No vitaj a vidíš že to ide. Trochu teórie: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=12&t=24784 https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=12&t=10614 https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=12&t=918 Priama spojitosť: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=12&t=31021 https...

Mne už tu začína dochádzať trpezlivosť asi.