Hyundai club - forum

Porovnávat běžné ceny s cenami kde je zahrnuta množstevní sleva
ONO pro velkoodběratele nabízí také lepší ceny.....

Já kupovat nechci, jen jsem chtěl zkusit abych si udělal vlastní názor.
A upřímně, když člověk porovná ceníky, tak to zase takový zázrak není. A za mne mne odrazuje interiér - třeba použití lesklé kůže (tu už světové nepožívají celou dekádu)

Já si v dubnu rezervoval zapůjčení Dongfeng Glory 580.
Dnes je říjen a ještě jsem nesvezl , ale prodejce mne opakovaně tlačí do podepsání objednávky z důvodu zvyšování cen.....
Takže asi tak k té kvalitě.

Další otázkou je, co lze očekávat od nízko umístěných světel (i když výkonných). V reálu to budou pouze další mlhovky. Přídavná světla aby měla smysl, musí být umístěna co nejvýše. (chápu, že jde o vzhled a na osobní auto se budou někam výše těžko montovat....). A v případě montáže těchto přídavných...

pokial mate projektorove svetla, tak sa LED zdrojov netreba bat, clona totiz robi svoju pracu dobre, dnes uz ich vyraba aj Philips, ale aj cinske funguju spolahlivo, v dialkovych a prisvitoch je to uplne jedno dva roky jazdim s LED cinskymi ziarovkami a nikdy na mna nikto neblikol Testy (odborné i ...

Leendrix píše: ↑23 zář 2022, 05:47 No nedalko me parkuje Range Rover s RZ MOJ EAUTO, ale je mi zahadou kde ma v nazvu nejakou cislici pokud je stale povinna.

"O" v MOJ je ve skutečnosti 0 (nula)

K čemu homologace? Jak psal Minko a Boryš, aby byla alespoň nějaká záruka, že to světlo nebude oslňovat někoho dalšího. On je totiž problém v tom, že světlo projektované na žárovku počítá s tím, že svítí střed žárovky (vlákno) a na to je to světlo navrženo. A LED žárovka už z principu nebude ve stře...

Jak to má pořešenou homologaci?

To je asi první čím bych začal.

Po SS Korando jsem také koukal jako po možném novém autě. Zvenku pěkné auto, interiér asi dle každého vkusu (za mne asi trošku moc „chromu“), materiály a zpracování na velice dobré úrovni. Prostornost hlavně na zadních sedačkách velice dobrý, kufr pěkný ,ale jen do té doby než chcete rezervu – ta ho...

Auto chci příští rok dávat pryč a tak už odhlučnění řešit nebudu, když jsem to vydržel skoro 8 let 8) A ano, s autem spokojenost. Je jasné, že má své mouchy a že jsou lepší auta. Z dnešního pohledu ten motor 1.6 MPI není žádné terno (třeba proti 1,0 TGDI nebo 1.0 TSI) co se týká pružnosti nebo spotř...

Po dlouhé době přidám příspěvek. Auto vypadá nyní takto: Hi3002.jpg Kufr prostě už nestačí :D Zkušenosti z provozu Najeto necelých 80 tis. km, dlouhodobý průměr spotřeby 6,7 l/100km. Jediná vážnější závada bylo poškozené ložisko na pravém předním kole (byl celkem opruz to najít). Během provozu jedna...

Kolega je hlavně tajemný jako hrad v karpatech a pokud nechce důvod jakým způsobem zničil první spojku, tak těžko může očekávat nějakou radu.
A hlavně na to že má najeto jen cca 35 tis. km má těch závad na autě celkem dost (viz. téma drhnutí kol).

A jen pro zajímavost, vy už máte opraveno? Já jen, že si nyní celkem protiřečíte. Začátek vlákna je o tom, jak nemůžete najít závadu a teď otočka o 180°a dle Vás kdo nedokáže závadu odhalit na první dobrou je neschopa. Já jen se jen snažil odpovědět na vaši otázku: " výměna disků brzd a destiče...

Boryš: Tak hlavně že vy a vaši odborníci tu jste závadu odhalili na první pokus. Jen škoda, že jste se o to nepodělil v tomto vlákně hned na začátku (tam jste psal trošku něco jiného.....) a já si mohl ušetřit laborování :D. Tak ložisko po nájezdu 65 tis. km nikdo nepočítal, že by mohlo být v háji. ...

Auto strávilo týden u mechanika, kde se postupně vylučovaly možné příčiny. A výsledkem je, že bylo v čudu ložisku ona zadním pravém kole. Po demontáži zjištěno, že byl prasklý vnitřní kroužek na ložisku a ložisko mělo zároveň vůli v axiálním směru cca 1,5 mm (zřejmě vlivem opotřebení způsobené vnitř...