Hyundai club - forum

Kluci myslíte si,že rozdíl v ceně mezi :hyu: a škodou je "jen"v tom,že platíte za "značku"? To by byla velká cena za okřídlený šíp :-k to uvidime. Zatím oproti stejně vybavené škodě jsem dost ušetřil. A hlavně mám záruku na 5 let. Uvidíme co bude za 3 – 4 roky, možná pokles hodn...

trafika: Passata jsme měli v rodině taky (benzin 1.8T 110kw) - prodával se s nájezdem něco kolem 165000 km (nevím už přesně) a auto to bylo fakt dobré a spolehlivé. Hyu jsem kupoval s tím, že jí chci mít aspoň 10 let - uvidí se zda vydrží. :-) Právě z tohohle důvodu jsem při koupi chtěl aby záruka ...

Kluci myslíte si,že rozdíl v ceně mezi :hyu: a škodou je "jen"v tom,že platíte za "značku"? To by byla velká cena za okřídlený šíp :-k Jestli narážíš na kvalitu, tak netvrdím, že Škodovka nemůže být lepší, nicméně z mé zkušenosti zatím (a doufám, že to tak i zůstane) nemám pocit...

A kluci není lepší vzít motor 1,6 88kw verzi

Kluci myslíte si,že rozdíl v ceně mezi a škodou je "jen"v tom,že platíte za "značku"?
To by byla velká cena za okřídlený šíp

tak od toho je záruka bez omezení kilometrů :-)) ale i tak jsem zcela v klidu, je to normální auto a provází ho normální problémy asi jako všude jinde. To asi jo,ale ta kvalita matiriálů asi bude jinde :? viděl jsem nekolik ceedu jako služebky a oproti např. octávkám interiér,podvozek,sedačky-úplně...

Bez turba to bude vždycky jen hučet v otáčkách a skutek utek... to si nemyslím,spíš je to i o objemu,si myslím že ten 2litr od Magdy pojede supr má i dobrou spotřebu,a turbo nemá. Turbomotory jsou bohužel ekologicky vynucené, nyní jezdím již radu let s passatem 1,9TDI 4motion,ale do nového tdi se m...

Si to přečtěte,psali tam,že v nízkých otáčkách výkon nic moc,a ve vysokých hlučný a žíznivý.tak nevím :-k nejlepší atmosféra to je velmi odvážné tvrzení nic proti :hyu: otec má getze 8let a bez chybičky ani žárovka. Nicméně bych do "nejlepší"atmosféry zařadil nové motory Mazdy Skyactiv toť...

only_one píše:no pokud nám vydrží nájezdové tempo, tak na konci záruky bychom měli mít na I30 kolem 300 000km tak poreferuju co s tím autem bude. Ale nevěřím, že by to byl nějakej extra průšvih

3kila to je docela dost na pokud "vydrží"bez velkých oprav tak klobouk dolů

Tuším,že korozi i prvních i30 zmiňovali i v časopise svět motoru speciál ojetiny

Kluci četli jste svět motorů Speciál?
Je tam (mimo jiné)i30 v kombiku,a docela ji chválí,ale totálně sepsuli motor 1,6GDI!
Prý ho nemohou nikomu doporučit,a raději by zvolili naftovou 81kw verzi,
Co vy na to?Máte také tento názor na 1,6GDI?

only_one píše:hele moc to hrotíš.. zajeď se podívat na první I30tky v bazarech. Normální ojetiny s normálním projevem stárnutí. U každé značky najdeš něco. Tohle jsou zatím prkotiny. Horší jsou ty padající katy u benzínů...

nebo DPF u koncernových TDI PD

trafika: 5-té dveře jsou od odpravy bez koroze. Tuším, že se to jmenovalo koroze bodového sváru. Zvenku se mě začal loupat lak na 5-tých dveřích i střeše - naštěstí v rámci garance opraveno. Mám jedno z prvních aut vyrobených v Nošovicích, tak jsem ty problémy s korozí a lakem připisoval začátku vý...

only_one píše:až to znova vyleze, tak je to znova nechám nalakovat.. co jiného s tím...

škoda této závady na jinak solidním a cenově dostupném voze

a nyní je to ok?žádná rez?