Hyundai club - forum

V klidu, i30 má mnoho jiných problémů než nějaký motor. :) Jestli má třeba 50 z 20000 v ČR prodaných i30 problém (z nichž třeba 8000 jsou tyto motory), nevidím v tom žádnou katastrofu. Dávné problémy s TSi se týkaly dle všeho jednotek až desítek procent motorů, tady rozhodně o žádný problém podobnýc...

I přes to auto neustále po cestě pendluje Co myslíš tím že pendluje? Že má nulovou odezvu je fakt, že rozdíl mezi těmi 3 módy je velmi malý je taky fakt, ale pokud ti to nedrží směr, máš asi v háji geometrii, s tímto není žádný problém, auto prostě jede rovně (mám rekord asi 2 km bez držení volantu).

Jde o to, že garanční prohlídky nejsou jen olej. A dle mého jde právě o to, že se měnil jen olej. Na toto Hyundai zareaguje, že šlo o 3 roky zanedbávanou údržbu, že technik by to odhalil při garančce...
Ano, motor je drahý, takže to možná má cenu zkusit, ale na 99 % nic neuznají.

Paní makléřka má pravdu. Plná částka z faktury je tzv. GAP. To je k Hyundai pojištění první rok, jde to sjednat jen k prvnímu pojištění nového auta a max myslím na 3 roky, víc asi žádná pojišťovna nenabízí. Potom bez ohledu na výši pojistné částky nikdy nedostaneš víc, než je tržní cena vozu dle poj...

Krátká 7,21 - http://www.spritmonitor.de/en/overview/19-Hyundai/1046-i30.html?fueltype=2&constyear_s=2012&constyear_e=2016&power_s=98&power_e=100 Kombík 7,41 - http://www.spritmonitor.de/en/overview/19-Hyundai/1195-i30cw.html?fueltype=2&constyear_s=2012&constyear_e=2016&p...

Dal jsem si tu práci a našel video s logem z kamery. Na začátku vím, že jsem měl najeto 100 km od tankování (mix všeho, asi 80-90% dálnice) se spotřebou 6,9. Touto 570 km dlouhou cestou jsem to nejdřív zvednul někam na 7,3 a následně zase vrátil na 6,9, tj uvedená trasa byla za 6,9 dle PP. Úplný zač...

To ti přijde moc nebo málo? Při 120 km/h tacho (nějakých 116 reál) to mně jede na letních za 6,0 dle PP, takže tak 6,5 reál. To jsem testoval na D11. Při 110 km/h tacho asi 5 litrů PP. Nahoru to začne letět až nad 120. 140 km/h už je tak 7,5 reál na letních a 8 na zimních, 170 km/h nějakých 12 litrů...

Zajímavá únorová akce na MOLu, ten duopack běžně stojí 400-500 Kč.

OSRAM ŽÁROVKA H7 12V SILVER ST/64210SV2,
AKCE duopack za cenu samostatné žárovky
Na čerpacích stanicích MOL s věrnostní kartou za 299,00 Kč.

Zenklova je Libeň, pak už Kobylisy. A z Troje, tam jsou ty serpentiny přímo nad ZOO.

Jura2 píše:

tOOki píše:Tak dnes druha garancka za 6600Kc bez geometrie.

Zdarec, 6600,- ??? já 2015,- bez geometrie, olej vlastní

A minimálně i bez kabinového filtru, ne?

Jestli to byla "po 60000 km", pak je cena zcela v pohodě, dokonce docela nízká. Pokud to byla prohlídka za 24 měsíců, tak bez geometrie bych čekal minimálně o tisícovku nižší. Záleží, co se vše měnilo.

Tolerance není 5 %, to mají policajti. Nesmí ukazovat míň, než je realita, ale víc až o 10 % + 4 km/h. Běžně auta při tacho 130 km/h jedou méně než 120, vypadají pak lépe - málo žerou a málo hlučí, přestože jedete tak rychle.

Axel.Foley píše:Co máš na mysli pod pojmem vltavský kopec?

Jako že bydlím na kopci nad Vltavou, takže nejezdím po rovinně. Ode mě dolů to je 90 metrů, jinou cestou nejprve 40 metrů nastoupám, takže je tam pak převýšení 130 metrů. To na 8-10 km udělá svoje.

S MPI jezdím po Praze za 8 litrů, ale opravdu "město", nikoliv okruh, prostě běžnými ulicemi se semafory (8,04 je průměr ze 7 tankování, které byly 100% Praha, pokaždé zdolávám vltavský kopec, tj vždy převýšení minimálně nějakých 90 metrů, většina tras 8-10 km, takže tak akorát na prohřátí...

20 tisíc ročně amortizace, to je hodně slušné, to nedá ani většina ojetin.