Hyundai club - forum

Vdaka za reakcie. Ako pisem vyssie, aj diesel prichadza do uvahy. Na SK ponukaju 1.1 CRDi a aj 1.4 CRDi. Ako si spokojny so svojou 1.1.? Je ta spotreba, ktoru uvadzaju realna? Samozřejmě jak je dnes běžné tak reálná není. Jezdím podobně jako ty - 10min okreska, 10min dálnice, 10-15min město(podle p...

Rozmýšľame nad kúpou i20. Dizajnovo a interiérovo asi najkrajšie auto v tejto kategórii, no slabý výber motorizácií nám Hyundai ponúka. Vyskúšal som si na testovacej jazde 1,0 T-Gdi 74kw, no vystrašila ma troška vyššia hlučnosť pri nižších otáčkach. Čítam si na nete recenzie o 1 litrových motoroch ...

Děkuji za radu co mám přednostně vnímat při jizdě, ale s dovolením si priority určím sám

Nakonec asi přijdou domečky výškáčů na trojúhelníčky u zrcátek.

Koaxiály mě nezajímají. To tam můžu nechat ty originály a vyjde to skoro na stejno. Pokud se do něčeho ohledně zkvalitnění zvuku pustím tak budu dávat komponentní repráky. Umístění výškových reproduktorů má zásadní význam pro vnímání prostorovosti stereozvuku. Proč myslíš že je v těch vyšších výbavá...

Problém je v tom, že ten výškáč není kam dát. Tam kde je umístěn u vyšších výbav je plný plast a ne mřížka pro reprák. Teoreticky by se to dalo vyvrtat, ale to místo je malé a blbě tvarované, takže se tam neoriginální tweeter s mřížkou nevejde. http://www.team-bhp.com/carpics/hyundai-elite-i20/l/int...

Víte někdo zda jsou navedené kablíky k repro do zadních dveří? řešil jste to někdo nějak, nechce se mi zrovna dávat 5500 v autorizáku za 2 repráčky do dveří #-o . Jako větší problém než absence zadních repro bych pro kvalitu zvuku viděl to, že ve předu chybí výškové repro, a není tam pro ně ani ta ...

Od března se nám poněkud rozšířil seznam nabízeného originálního příslušenství a u některých položek došlo dokonce k zajímavému snížení ceny.

Vibrací se bát nemusíš, nic co by obtěžovalo. To že je to tříválec poznáš prakticky jen při chodu na volnoběh - a to spíš zvukově, než že by to auto vibrovalo.

Cenová politika HMC je kapitola sama pro sebe. Když škodovka zdraží/zlevní o 5 tis., je to událost o které se píše ve všech novinách.
U Hyundai lítaj ceny u motorizací a výbav o desetititisíce nahoru dolů každej měsíc (před koncem roku každých 14 dní) a nikoho to nepřekvapuje

Myslím režim 50+50. Víš ono to není až tak jednoduché a je to na samostatné téma. Potřebujeme auto na jízdu jednoho člověka do práce téměř stále po dálnici. Nechci velké auto, je to zbytečný luxus. Mám jasnou představu, auto které mám rozumnou spotřebu a 130km/h není pro něj křeč, dále ne tříválec ...

Ty otáčky si nepamatuju přesně, ale něco okolo 2,5 tis. Kolem 140km/h se po dálnici dá jezdit bez toho abys měl pocit že to auto nějak trápíš. Jestli chceš jezdit denně 50+50 tak je to myslím pro to auto ideální režim . Jestli ale myslíš 100+100, tak už bych přemýšlel o něčem silnějším a pohodlnější...

Nevím jak to podrobně rozvést.Prostě stírá to na h..no, stříká to slabě :evil: :lol: Už od nova to před řidičem nechávalo proužek a teď po pár měsících provozu jsou stěrače zralé na výměnu. Takhle rychle mi ještě na žádném novém autě stěrače neodešly, a to nebyla nijak drsná zima a snažil jsem se k ...

S temi DPF je to osidne. Ono to muze regenerovat casto, pokud clovek nenecha tu regeneraci dokoncit. Pokud ale mas jistotu, ze regenerace probehla cela a za chvili to stejne regeneruje znova, tak je to na reklamaci. Kamaradovi tohle delalo firemni auto, kdy pri jizdach prevazne po dalnici to regene...

Jasně, chyba je mojí straně. Nicméně na mém názoru na výkon světlometů to nic nemění

Pro mě je zajímavý názor na výkon hlavních světlometů, kde uvádíš mezi plusy že svítí slušně. Já bych naopak u své i20 uvdedl světla mezi mínusy. (Stále mám v paměti výkon svěltometů mého předchozího vozu - Focus II, který svítil o dvě třídy líp) Jako další mínus bych uvedl naladění posilovače řízen...