Hyundai club - forum

Tak po dlouhé době uvažování co s vozidlem dál (přeci jenom má už 7 let a 216 tisíc km za sebou), jsem se rozhodl jít cestou vylepšení některých věcí. Navíc je pro mě v současné době tragický výběr v nových autech. Auta jsou designově hezká, o tom žádná. Ale to je samý asistent, pořád něco vypínat p...

Za mě je ideální dojezdová pneumatika, nezabírá tolik místa v kufru jako klasický disk. 7 let jsem jezdím bez jediného defektu a pak během měsíce jsem 3x píchnul. Jednou to bylo po zaparkování, kdy jsem došel k autu a kolo bylo prázdné. Podruhé jsem zaparkoval a zjistil, že mi z kola trčí šroub, kte...

Já platil 10 tisíc zálohu a zbytek jsem doplatil cca za 10 dní, až měl prodejce auto u sebe. Bral jsem ovšem skladovku, která stála u výrobce.

Chlapi vraťte se prosím k tématu a neřešte ještě i tady covid. Stačí, že otevřu Seznam a vidím covid, pustím televizi a covid. Ještě aby to bylo i tady.

Zarazilo mě, že vozidlo bude mít prodejce havarijně pojištěné, nikoliv "majitel". Pokud se stane během 4 měsíců totálka, tak peníze z pojistky půjdou prodejci, nikoliv majiteli. A pak se strachovat, zda mi prodejce pošle peníze z pojistky a jak rychle? To by mi za to nestálo

Bohužel je to asi normální interval. Co jsem se díval na forum Octávky, tak jejich 1,6 TDI se uživatelům vypaluje ve stejném intervalu. Tady Hyundai není asi výjimkou.

Neříkali v tomto směru nic. Jen že regenerace má probírat běžně kolem 300 km. Co jsem se díval, tak tento filtr se dává napříč několika modely. Stejný má Tucson 1,7 CRDi, dával se i do i30 třetí generace a má jej i Kia v několika modelech. Takže bych neřekl, že je nějaký odlišný. Vzhledem k tomu, v ...

Přijde mi to takové zvláštní, že to auto je od firmy a nejsi schopný dohledat servisní knížku. Nekupuješ to od toho známého, ale auto bude prodávat někdo pověřený z dané firmy a servisní historii by si měli vést. Už jen kvůli případné reklamaci, když se během provozu jim na autě něco pokazí. Nebo k ...

Už mám nějaký čas po výměně filtru a regenerace v tomto počasí (poslední tři týdny) mi probíhá po cca 470 km jízdy po dálnici. Což se vrátilo k tomu, co jsem byl zvyknutý po celou dobu ježdění s autem. V létě byl ten interval kolem 300 km, tak tam teprve uvidíme.

Jak říkají ostatní, tak žádnou centrální evidenci nemá. Každý servis má pouze svou interní. Jednou jsem byl nucen provést garanční prohlídku v jiném servise než dělám běžně a při další se servisní technik zmiňoval, že vůbec netuší co se dělalo na předešlé prohlídce.

Já se teď rozhodl pro https://www.akcnipneu.cz/detail-hliniko ... 6569242381. Chtěl jsem něco jednoduchého na zimu, co půjde snadno umýt od soli.

To nejsou potěšující zprávy. Jezdím každý den 2x70 km, z toho 50 km jsou jen dálnice a zbytek jsou okresky. Takže jsem si říkal, jak dlouho to auto vydrží, že má ideální podmínky na fungování a opotřebení. Teď mě zarazilo, že mám najeto 130 tisíc a filtr je po smrti. Navíc k tomu ta cena za nový fil...

Přece ale není možné, aby se auto dalo na výměnu oleje a filtru a výrobce si tam nahrál co chce s tím, že pokazí motor
K tomu technik říkal, že cena nového filtru je 90 tisíc bez DPH. Takže zatím žádné snížení ceny.

Zdravím, regenerace mi probíraly v létě cca kolem 300km. Spotřeba byla stabilně pořád stejná (jezdím stejné trasy po dálnici). Před měsícem bylo auto na výměně oleje a byla provedena aktualizace řídící jednotky. Od té doby regenerace probíhá někdy po 300 km, někdy po 80 km. Co je ale hlavní je, že s...

Napadá mě otázka, proč jednoduše nezavolat do servisu a nepožádat je o objednání patřičného dílu?