Hyundai club - forum

Tak zatím to pokračuje dál tak, že nejdříve byly promazány přední tlumiče. To nepomohlo, možná se to i zhoršilo. Následně byla vyměněna tyč řízení. Praskání bylo na tři týdny pryč. Nyní se pomalu objevuje znovu, jen ve slabší míře. Udělá to teď tak 1-2x za jízdu. Buď při parkování a nebo po přejezdu...

Přijde mi to jako hluk motoru při vysokých otáčkách. Což zase ty píšeš, že motor moc nevytáčíš. Napadá mě, zda nemůže být díra ve výfukovém podtrubí. Což by zvyšovalo hluk při běžných otáčkách a se zvyšujícími se to stupňuje.

Mám 100 000 km a brzdy jsou původní. Mají ještě dost rezervu, takže těch 50 000 by ještě mohly dát. Ale jezdím teda skoro jen dálnice.

Tak u mě zatím se nic nového neví. Měli 3x rozdělané řízení a nic nenašli. Přesto pořád při točení volantem v něm lupe. Auto půjde znovu do servisu.

Já si tedy myslím, že tohle je už trošku přitažené za vlasy. Tím, že mu přelakuji střechu, mu přeci žádná škoda nevzniká. Vozidlo nebylo bouráno a protokolem z reklamace může doložit proč byla lakována střecha. 3x mi stříkali lak na nárazníku, protože se odlupoval a nenapadlo by mě si myslet, že mi ...

Pokud by byl prasknutý poslední závit pružiny, tak by to nemuselo jít vidět. Aspoň to si tak myslím, zkušenost s tím nemám. Snažím se si dát dohromady jaké měl kdo projevy a zaměřit se určitým směrem pravě

Zdravím, při otáčením volantem (zejména při parkování, kdy se více hýbe kolama) cítím (i jde slyšet), jak ve volantu něco praská nebo lupe. Jakoby se to odněkud přenášelo po tyči řízení. Při normální jízdě to nedělá. Byl jsem na prvotní obhlídce v servisu a mají podezření, že je poškozený šnek v říz...

Pokud je to tak, tak jsem to špatně pochopil. Já když kupoval auto, tak jsem ho dostal hned, jak dorazilo k prodejci, normálně s ním jezdil a čekal než dorazí techničák.

By mě zajímala kompenzace ze strany prodejce nebo autobilky. S tím autem nemůžu jezdit, když je převozní značka na 10 dní.

Pokud máš odklon mimo toleranci, tak by se měla seřídit geometrie. Tím pádem bych si jí nechal seřídit v autorizovaném servise a jelikož, jak ty píšeš, s tím nejde hnout, tak se jim to nepodaří. Tím pádem se jedná o závadu a měla by se následně sepsat reklamace.

Měl jsem tohle auto jako náhradní. Také se mi několikrát stalo, že jsem se chtěl rozjet a motor se vypnul a já musel znovu pustit spojku, sešlápnout a zařadit. Vždy se to umělo stát v tu nejnevhodnější chvíli. Myslel bych, že když mám sešlápnutou spojku, tak se to nevypne no.

Máte někdo zkušenosti s přechodem z 15ti palcových disků na větší a vliv změny na spotřebu? Zajímalo by mě s čím můžu počítat při přechodu na 16ti a 17ti palcové disky. Zvažuji změnu, ale vzhledem k mému nájezdu cca 3000 km za měsíc, mi změna kol nestojí za výraznější zvýšení spotřeby.

Já kupoval novou pneumatiku, když jsem měl na ostatních cca 4mm. Koupil jsem jen jednu letní a dal ji na předek. A kolega tě upozornil správně, je to cca 6,3 mm

V sobotu tankováno na Benzině v Břeclavi s tank kartou nafta za 29,80,-. Pravidelně tak tankuji za ceny stejné nebo nižší než na Tank ono.

A není nástupce ix20 právě Kona? Co jsem jí měl jako náhradní vozidlo, tak mi moc prostorná nepřišla oproti i30. Tento model má být ještě menší než Kona. To by mi sedělo spíše k i10?