Hyundai club - forum

Někdo na hlášku serviska slyší jiný ne. Každopádně je to car papíru, neni problém si ho kdykoliv jakkoliv dopsat nebo hodit do koše/kamen. Obecně vzato valná většina aut se proda na ICO, tam sice serviska je, ale jestli jednotlivci nestaceli před každým servisem nikdo nedohleda. A jelikoz je operak ...

Ale Ja ti to neberu, jsou lidi co z nejakeho důvodu koukají vsude mozne. Věř, ze je valná většina, která ani neví kam se leje olej. Schvalne si udělej průzkum v praci/na ulici /v hospodě kolik lidi, jak často otevírá kapotu (pokud bys delal v autoservisu, tak se v praci neptej). Obecně kapaliny mi n...

Spotřeba vody v ostrikovacich nemá s najezdem společného vůbec nic. Jsou lidi co smudlaj okna furt a lidi co dokavad neco vidí, tak nevidí důvod. Skutečně smudlat okna má smysl jen když člověk jede proti slunci a je špína/mokro, ale neprší. Bordel nemám proč vybírat, protože pod stromama neparkuju.

Měření hladiny oleje měl už megane z roku 96. Korejci to nemají, ale dokavad to olej nijak nezere, tak netreba kontrolovat. Doliti ostrikovacu je jednou za rok, navíc tam kontrola hladiny je. Vymenu oleje a filtru=pro vetsinu lidi servis. Takze je fakt malo lidi, kteří tam lezou často a ocení to. Ze...

Kolikrát tak člověk otevře kapotu za rok, tak 3x? To je většině lidi jedno jestli je tam jen klacek nebo neco vic. Hlavne, ze kdo chce vic, tak má šanci dokoupit.

Kazdej trochu servis ví kolik má na svém oleji a proto ti rekne mnoho důvodu, proč ti tam tvůj olej nedají. Takze jediná šance je nejakej ucnak nebo prave garaznik co je linej kupovat olej sám, protože diky malé spotřebě na tom moc mít nebude.

Spis je zajímavý ten odklon. Dříve se resil vykon motoru, počet bagu, asistenti jako abs, esp. Dnes se řeší, jestli je blinkr žárovka nebo led, jak velký je tablet/displej na budiky a jestli jsou USB a nebo c.

Nezávidím výrobcům, když tu vidím debaty o USB nebo o blinkru. Co se napájení kamery tyce, tak USB c staci a je výhodou. Pro mobil bud bezdrátové nebo taky USB c. Voltmetr a podobne má v aute minorita, takze pro výrobce neznatelna část. Digitální budiky - s tim trochu bojuju a asi bych je i bral, al...

Ono z toho úvodního textu neni moc poznat co se každý rok stane. Na první čtení mi přijde, ze každý rok podepíše fakturu, ze v zaruce vyměnili katalyzátor za xy, ale pak mi spis přijde, ze jen autu vypali filtr gpf a vse je ok. Pokud mu jen vypali filtr, tak staci jet více km a netreba resit servis....

Obecně vzato, předplatné zní jako fajn věc, ale když nemůžeš sahat na cenu, tak holt po čase ojebes kvalitu. Jsou veci, které se po servisu zkontrolovat daji a pak hromada, kterou nikdo kontrolovat nebude: když nebudou špatně sjeté pneu, tak muzou vynechat geometrii. Čištění brzd co radi pisou taky ...

Jo jak píšu jednak u autora to vychazi, druhak oficiálně zkratili interval driv pokud najel člověk do 150 tis km za 5 let tak to slo v pohode na 4 garancky. Pokud je teď max polovina, tak te dosáhne mnohem více lidi. Pokud si to člověk dobrovolně jeste více zkrátí, pak má misto dřívějších 5 garancek...

No jo, to je tak, když se zase zkrátí interval. U nás co jsme meli rok nebo 30 tis jsem měl 4. asi ve 105 tis km a pata byla holt zbytečná, i proto se spousta lidi toho chytá tímto stylem. Druhá věc je, ze :hyu: maji spíše maly najezd, tak to moc lidi netrkne. Edit: navíc když to vztahnu k autorovi ...

Staci hledat na fóru a najde se. Větší dira=zahradka. Na volnej závit přijde dlouhá matka a na ni pak běžná patka (tak to má hakr, ostatni netusim, ale vse bude na ten volnej závit). Dle všeho thule, hakr a podobne ti daji spravne konce pokud zadas spravne auto. Popr tady na fóru občas koukat na baz...

Ale ono je to o tom, ze elektrické koně ti přidají velice snadno a pokud jsou potřeba jen občas, tak je na to malá baterka a co2 jsou ok. Naopak každý spalovací kůň navíc te stoji co2 a pokuty z toho vyplývající…

66 kW mělo přeci legendární TDI a to nepredjelo nic jinak je to krasnej návrat, takovej vykon byl v 90. letech. V dnešní době pro takového lenochoda misto moc neni.