Hyundai club - forum

Ne, když vypnu klímu tak se vypne i větrák chladiče, je to asi tak správně. díky
Asi jsem si toho dříne nevšiml.

Zdravím. Když zapnu klimatizaci tak se mi roztočí i větrák chladiče motoru. Dělá to i při úplně studeném motoru. Toto začalo dělat po opravě /výměna rozvodů/. Před opravou to nedělalo. Čím to může být, v čem je asi chyba.
Děkuji za vaši odpověď.

:hyu: santa fe, CRDi, automat. Vyjížděl jsem ze dvora na R. Dal jsem přednost autu na cestě a chtěl jsem pokračovat dále v couvání, ale záhadně plyn vůbec nereagoval. Zařadil jsem P a prošlápl plyn /reagoval/. Na to jsem dal R a pokračoval normálně v couvání. V čem byl problém a co mohu dále očekáva...

=D> Tak konečně opraveno. Důvod byl ten, že se v rozvodech vysypala kladka a řemen přeskočil. Následně se to potkalo a tak bylo potřeba udělat hlavu, ventily, přitom se zlomila i vahadla. Při té příležitosti i výměna žhaviček /dvě se zalomily/. Snímače klikovky a vačky jsem koupil zbytečně /ty původ...

Dnes jsem odtáhl autí do servisu. Údajně to vypadá na rozvody. Jen doufám, že to nebude stát majlant

Nikdo neporadí?
Zjistil jsem, že mi nejde proud do vstřiků. Nevíte která pojistka nebo relé má vliv na funkci ŘJ?

Kolegové kdo mi poradí kde se nachází "řídící jednotka motoru" a jak se na ni dostanu. Popřípadě nevíte někdo číslo jednotky.
Jedná se Santa fe, 2.0, CRDi, rv.2005, automat.
Děkuji

Tak jsem se radoval předčasně. Snímač jsem vyměnil a motor stále stávkuje. Do vstřiků nejde elektrika, zkoušel jsem to přes žárovku a žárovka nemrkne ani na jednom vstřiku!!!!!!!!!!
Tak jsem v koncích

Žhaviče jsem "nahmatal", ale abych se na ně dostal, tak bych musel ještě odmontovat takovou vrapatou trubku /vlnovec/. Mám ale strach, že bych zalomil šroubky a nemohu vykoumat jak je to uchyceno na motoru.

Děkuji. Na tom obrázku je to ten snímač.
Dnes se mi ho podařilo vydolovat. Musím, ale podotknout, že je to šílená práce. K vůli jedné věci je pomalu potřeba rozdělat "půl auta". Pokud bude někdo potřebovat poradit, rád se o své zkušenosti podělím a poradím.

Závada by měla být identifikována. Vadný snímač klikovky.
Kdo mi teď poradí kde se nachází a jak se k němu dostanu.
Prosím poraďte a nenechávejte si to pro sebe.
Jedná se o Santa Fe, 2.0, CRDi, rv.2005, motor D4AE.

Ráno jsem nastartoval na první drc. Dojel jsem k benzince asi 1.5km, dofoukal kola a už jsem neodjel. Startér točil o 106, ale motor ani nezakuckal. Nechal jsem se odtáhnout z5 a zkóšel nastartovat pomocí spreje. Blafl jen ten sprej a dál nic. ](*,) Dnes jsem s tím laboroval a zjistil jsem, že nafta...

Abych toto mé téma nějak uzavřel. Včera bylo u nás -8, nažhavil jsem na 2x a pak to chytlo na první drc. Dnes je u nás -1, nastartoval jsem bez problémů. Podle mne tedy žhaviče nějak fachčí, tedy když ne všechny, tak některý určitě. Pokud se nevrátí velké mrazy, tak to zatím nechám tak protože nemám...

Moc děkuji za informace.
Ještě k tomu relé, jak zjistím, že je v funkční? Kdyby bylo KO, kde se dá sehnat. Na internetu jsem nic nenašel. V autorizáku bych se asi nedoplatil, že?
Dají se na diagnostice zjistit jestli jsou žhavičky KO?

Můžeš mě tak trochu nasměrovat jak ten odpor změřit? Jaký by měl mít asi hodnoty? Relé jsem našel, je to krychlička obalená v gumě, jde mi o to, že necítím žádné cvakání a ani nic neslyším. Ještě si myslím, že by to mohlo dělat, že jsem tam měl ještě letní naftu /asi půl nádrže/ a dotankoval jsem zi...