Hyundai club - forum

To byla nadsázka

Mexican píše: ↑26 bře 2024, 12:03 ono mi vseobecne prijde celkom aho zhovadilost skakat po meste autom velkosti Tucson. Ale to je len moj osobny nazor

Souhlas, proto jezdím po městě buď v X7 nebo Escalade. Jinak na takové jízdy asi ideálně jedine EV.

Taky si říkám co všichni nadelaji kvůli zadním LED blinkrum, obzvlášť ty dynamické jsou příšerné a vůbec nejhorší zadní LED blinkry má Octavia IV. Osobně jsem nevyměnil ani žárovku v i30.

Jednou jsem změnil ET z 47 na 34 a to bylo sakra poznat, musel jsem se zase naučit poznat chování auta, bylo to u e46, teď už tam mám ovšem zpět kola se správným ET a jsem spokojenější.

Jinak pokud bych nechtěl držet ET tak raději o něco menší než větší. S rozdílným si trochu mění odpružení auto

Čím vyšší číslo ET tím víc jsou kola zapuštěné, takže asi nehrozí ze by pneu souchala o vnitřní stranu blatniku. Co je mnohem pravděpodobnější je to ze budou dřít o brzdice, nemluve o tom, ze pokud nejsou zapsané v TP můžeš mít priblem při řešení pojistné události.

Kdy budes odprodavat? :lol: Jako je to dost velke zadostiucineni a bavim se kdyz si ctu starsi prispevky od pesimistu, ti ted radsi mlci :wink: Už jsem letos něco odprodal, ale teď už čekám na metu 100.000$ a pak se uvidi a taky doufám ve spekulaci, ze prodam zase poklesne a znovu koupim. Jinak se ...

Tak nám BTC krátce prolomil 72.000$

a takove sliby se také pěkne čtou
https://www.kryptonovinky.cz/bitcoin-na ... i-woodova/

Jj, vpodstatě stejná jako mám v benzinovem 6 válci 2,8l

Tak mi to nedalo a šel jsem kouknout co máme ve FB 1,0 tgdi a je tam AGM Varta 70Ah a 608 A startovací proud.

Revolut už není tak výhodný jak býval, banky se hodne zlepšily. Používám ho hlavně na převody USD k brokerovi, abych ušetřil co nejvíce na poplatcích. Přemýšlím o zřízení účtu v USD u Air bank a pak už mi bude Revolut skoro k ničemu.

České akcie ano, když bude KB tak pod 700,- Moneta tak 80-85. Jinak hlavně akcie severni Ameriky na NYSE. Aktuálně žádné české nemám.

To mas sice pravdu, ale my žijeme v €U, a tady jde o gramy CO2 a ostatní je druhořadé, pokud tedy řídký olej ušetří 2g v testovacím cyklu tak to se počítá. A výrobce musí dělat tyto změny pod tlakem povolených emisních norem.

Na takové vytěžování spis něco jako 2,0 tdi 110kw. Tohle jezdit s 1,5dpi je masochismus.

A viděl jsi ta auta, svezl jsi se v nich? Tomhle bych začal a zhodnotil stav opotřebení, jen km a vyměněna spojka nic neřekne. Jinak tyhle diesly od Hyundai jsou obecně celkem chvaleny jako odolné, ale neposoudím měli jsme už tři i30 ale vždy benzin.