Hyundai club - forum

Nikde som nepisal, ze 1.0 T-GDI ide horsie, ako 1,2 atmosfera. Napisal som, ze ta 1,2 atmosfera ide po mojich upravach vykonovo porovnatelne s 1.0 T-GDI 74kW. Porovnaval som to s Hyundai I20 posledny model s motorom 1.0 T-GDI 74kW, ktory som mal zapozicany ako nahradne vozidlo s mojim I20 1,25 2016...

V rýchlosti ma napadajú len dva motory kde sa dalo jednoducho prehratím SW výkonovo polepšiť... to boli 1,3MPI vo Felicii a 1,4MPI vo Fábii... v oboch prípadoch existovala podladená 40kW verzia... HW identická s výkonnejšou verziou, takže soft na 50kw urobil 50kw.... inak je to len stratený čas... ...

wait what? ze 1.0tgdi ide horsie nez 1.2 atmo (63kw)? mno. Na to sa da reagovat asi len usmevom s takym tym "pravdaze mas pravdu, draha" :-) Stonic ma napisane u 74kw celkom ospalej verzie Euro6d 0-100 za 10.7 sekundy. I20 s 1.2 63kw motorom ma 12,7. V prospech maleho tgdi hovori aj kruti...

A veruze sa viem prilepit na niektore turba, co potom nechapu... Tohle mne rozesmálo, díky za pobavení. Ta 1,2 motor bude asi raketka.. :lol: Raketka neraketka. Někdo chipuje motor kvůli max. rychlosti a předjíždění, jiný kvůli lepšímu tahu do kopců nebo při větší zátěži, někdo ve snaze max. zefekt...

Ak to chces len kvoli zmene vzhladu, tak doporucujem antenu (kryt) s gumickou zospodu, lebo I20 ma oblu strechu, tak nech tam nie je medzera medzi antenou a strechou. Ja mam takuto: https://www.aliexpress.com/item/1005001836752816.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.25.53be1802V6OWzh Ma to aj ...

Už druhý deň auto ide normálne 200km som prešiel a nič. Jedine mám ešte malú otázku na vás mimo témy menili mi pred rokom v servise všetky tesnenia pod tryskami a pri prvej tryske sa mi objavila malinko nafta. Je možné že je povolená a dá sa niekde pritiahnuť či mi to náhodou neslzi tadial? Ďakujem...

https://www.motora.cz/search.asp?searchtext=IKH16 203Kc s DPH.

Dovolim si trochu nesuhlasit. Mam skusenosti zatial s 3 atmosferickymi nepriamovstrekovymi motormi (2x Hyundai), kde som menil povodne sviecky za Denso Iridium Power a nebol problem nikde. Mozno som mal stastie. Konkretne v tomto pripade by som tam dal podla kodu motora, co som nasiel pre Kia (model...

milosh píše: ↑11 zář 2023, 14:40 Kámo to musím vidět na videu, jinak neuvěřím. Nemáš kameru v autě?

Kameru v aute nemam, ale ak budem mat a nastane taka situacia, mozem niekde poslat zaznam. Nie je to kazdodenna vec, ale obcas sa to stane...

A veruze sa viem prilepit na niektore turba, co potom nechapu... Tohle mne rozesmálo, díky za pobavení. Ta 1,2 motor bude asi raketka.. :lol: Ano, obcas, ked mam naladu, tak sa lepim na dementa s turbom, co ma v obci, kde idem 60 tachometrovych predbehne 90tkou a za obcou pridu prve zakruty a kopce...

slabostka píše: ↑10 zář 2023, 15:45 Stalo to tolko ze si mohol kupit o stupen silnejsi motor z ponuky. Ale ludskej tvorivosti nech sa prekazky nerobia kazdy ma nieco Svoje.

V case kupy auta silnejsia atmosfericka motorizacia nebola v ponuke. Auto bolo kupene na mestske jazdenie, caste kratke trasy (2km), obcasne dlhsie trasy.

Mam skusenosti s cipovanim presne tohoto motora. Zdvihnuty vykon o 8 koni a 10nm. Citit to je, ale necakaj zazraky. Ak ti to urobia (v overenej firme) tak, ze upravia povodnu mapu v riadiacej jednotke a mierne ju modifikuju, tak by to malo byt OK. Mam tam ale viac uprav - studene sanie, zaizolovany...

A ty pochop,ze nikoho nezaujima tvoj obmezeny pohlad na svet.

Mam skusenosti s cipovanim presne tohoto motora. Zdvihnuty vykon o 8 koni a 10nm. Citit to je, ale necakaj zazraky. Ak ti to urobia (v overenej firme) tak, ze upravia povodnu mapu v riadiacej jednotke a mierne ju modifikuju, tak by to malo byt OK. Mam tam ale viac uprav - studene sanie, zaizolovany ...

Zjavne je problem v montazi palivoveho filtra/nekvalite materialu, pravdepodobne je prasknuta, alebo zle nasadena (spona) aj nejaka spatna hadicka a unika palivo, preto ta vysoka realna spotreba. Kamaratovi vymienali na IX20 1,4 v original Hyundai servise palivovy filter a tiez mal problem so starta...