Hyundai club - forum

Poznam 2 moznosti: 1. Ozon (moze byt aj dlhodobo zapnuty bytovy ionizator v aute, ale to je pomerne slabe), lepsi je generator ozonu na to urceny. 2. Chemicky sprej, bohuzial nepoznam nazov, raz davno mi to dali v jednom servise, ked som bol uz zufaly a tepovanie a vetranie nepomahalo (o ozone som v...

Pri tej prevadzke 2(4)km jazdy zabili motor neskore vymeny oleja, pri tak kratkych jazdach treba menit olej kazdy polrok, alebo cca 7500km. Aj tak to vydrzalo pomerne dost... Pri DPI tak isto, pri kratkych trasach menit olej dvakrat castejsie-su to tazke podmienky, je to popisane v manuali k autu.

Ano, moze byt, vzdy je tam nejaky kompromis. Ja som odlahcoval kvoli lepsiemu zrychlovaniu. Original 16'' koleso aj s letnou pneumatikou malo 16,45kg, dodana zimna sada s plechovymi diskami 15'' mala 15,0kg, tieto odlahcene disky 16'' maju s letnou pneumatikou 14,65kg. Takze takmer ako ta zimna sada...

Tiez som sa s tym chvilu potrapil, ked som vyberal lahke disky. Skoncil som u Brock RC30 6x16 4x100 ET50 7,5kg. Cena vyborna, hmotnost slusna a hlavne to ma TUV na moje auto (i20 GB) a presne rovnake parametre, ako original ALU disk (okrem hmotnosti 9,3kg), takze som nemusel nic naviac riesit. Ale m...

Zdravím, Chtěl bych se, prosím, zeptat. Koupili jsme ojetý i30 r.v. 2014, 1.6 GDI, benzín. Originál autorádio. Často posloucháme v autě hudbu přes USB flash disk. Od začátku se stávalo, že pokud byl vložen USB disk i nastaveny správně hodiny na rádii, tak po otočení klíče se zapla flashka zase od z...

Vzdy je dobre riesit kolesa a odlahcovat (ak to financie dovolia), nemusi ist len o vykonne auta. Na menej vykonnych autach to pomaha tiez. I20 2016 1,25 MPI: 1.letna sada original: original ALU disky 6,0Jx16 ET50 (9,3kg) + letne pneumatiky Pirelli P1 Cinturato Verde 195/55 R16 87H (7,15kg) - spolu ...

Rozumny clovek vybera typ auta aj pohonu podla toho, ake trasy, kde a ako nalozeny prevazne jazdi. Bezny clovek vybera asi podla vybavy, poctu displayov, USB portov, velkosti kolies a hlavne aby to bolo SUV do mesta. Zakladom auta je motor a podla toho, kde a kolko bude jazdit, sa ma vybrat. Takze a...

Birdr píše: ↑16 úno 2024, 02:32 Ti, co šli vlastní cestou, byť třeba špatnou, vyčnívali z davu, tak dráždili své okolí.
Ale jen tak mohla vzniknout řada převratných řešení, která posunula lidstvo dál.
A jde hlavně o ten dobrý pocit daného jedince, to je v tomto případě to nejdůležitější.

Presne tak.

Durino, ponukam ti moj cas a moje stopky. Prides, sadnem si za volant tvojej i20tky. vysusame 3x zrychlenie zrychlenia {napr. 0-100; 60-100, 80-120 na rozne prevodove stupne}, potom odstarnime tie hluposti z motora a opat 3x zmeriame zrychlenie. samozrejme, pokusy sa natocia aj na video, aby neboli...

msifa píše: ↑15 úno 2024, 14:01 Jen jedna otázka:

Kolik ti je let?

A naco je to dobre vediet? Aby som sa dal zaskatulkovat? 47

Takze dam do auta do sania ciernu skrinku - mam nejake zrychlenie, dam ju von, mam slabsie zrychlenie, dam napsat, mam zas vacsie zrychlenie, opakujem to a su stale rovnake vysledky pri lubovolnom pocte takychto vymien a vzdy citim zmenu, to nie je dokaz, to je placebo??? Tak potom neviem, co ocaka...

Jasně, rozumím. Však každý taky jasně cítí, že těžší věci padají v gravitačním poli rychleji. Ach... asi to nemá cenu se tady snažit. Protože si stejně myslíš svoje. Tak dál hezky nakládej ostatním na semaforu pomocí kondenzátoru v sání vzduchu, nakonec zemřeš šťastnější než my hlupáci co věří masm...

To co zde tvrdíte je akorát placebo. Pokud nemáte data z brzdy nebo alespoň ze slepého testu, nemá to žádnou vypovídající hodnotu. Odkaz na stránku, kde jsou nějaké esoterické nesmysly je opravdu úsměvný. Krásné je to, jak se někomu urval kondenzátor a málem mu skončil v motoru. Něco takového skute...

Skús už pochopiť, že to čo tu píšeš, nie sú experimenty. Na tie by Ti nik nepovedal (nenapísal) pol slova. A času si tu minul na vysvetľovanie mraky, namiesto toho stačilo dať jeden experiment (nie dojmy). Nakoniec, Ty by si tým ušetril kopu času, a nie, ako tvrdíš, že by Ťa to kopu času stálo. Ty ...

Myslim, ze nerozoznat rozdiel vo vykone neupravenej i20 1,25 atmo a 1.0 T-GDI si vyzaduje uz naozaj dost nevnimaveho vodica. To, ze to jazdi uplne inac, ako original nie je moj dojem, ani placebo. Ale chapem, ze sa neda verit len textom na fore. Reagovat samozrejme mozete, ale je trufale niekoho hn...