Hyundai club - forum

Myslíš jen přes diagnostiku nahlédnout a nebo mít budíka jako Genesis? Mít budík jako u coupe by byla machrovina Sledovat teplotu a potom začít topit pod kotlem.

budík zde v 1:45 min: https://www.youtube.com/watch?v=ZUsEt1_lH_U

Jednoduchá a levná oprava je laminátem, ale to je tak na dojetí. Jinač bych měnil celé dveře. Vyvařit, tmelit, nastříkat je možná dražší, nevím za kolik se dají koupit. Ty dveře se mě zdají na všech generacích Matrixu stejné, na prdeli měnili jen světla a nárazník.

Mrkni do encyklopedie: https://www.youtube.com/results?search_ ... king+brake

Po rozebrání se uvidí co vyměnit.

Tady na fóru je uživatel co má s 1.6 na LPG v ix20 najeto přes 200 000km a zatím si nestěžuje.
Příspěvky by měl mít ve vlákně o ix20.
Já jezdím na LPG v obou autech co máme doma, ale není to i30 s 1.6. Tak nemůžu s chytrostí sloužit.

Když už se nám blíží doba elektromobility, tak tohle si pořídím za pár let. Zábava začíná až od minuty a půl:

https://www.youtube.com/watch?v=3Ktl_UQXxvA

Tak to je v pohodě. Kouli to má na držák kol a místo kol se tam poveze centrála :D/ A kolik uveze Ioniq na střeše? Tam by se taky dalo něco uložit. Něco vymyslíme :idea: Sběrač blesků, to je nápad a električtí úhoři k tomu. =D> =D> A nebo vyrobit levný elektromobil bez baterií, jen s prodlužovačkou ...

Už se o tom psalo dříve: http://www.autoforum.cz/predstaveni/tra ... neratorem/

Dělají se za elektromobily pěkné elektrocentrály na přívěsném vozíku, tak by s mobilitou a dojezdem neměl být problém. Natankuješ plnou do vozíku a auto jede na elektriku

Z encyklopedie: https://www.youtube.com/watch?v=sqwEWiCtHU4
Doufám, že tomu budeš rozumět, je to taky Slovanský jazyk

Já zde, viz foto. Nějakých 1000km tam není žádná vzdálenost

Já to párkrát řešil a ty kroužky stojí za prd, jak píše Mira30.
Stoupni k soustruhu a zalisuj vysoustružené kroužky do ráfku a máš klid.

Zajeď tam co nejdřív a musíš být neodbytný, emise nic neřeknou a budou se vymlouvat. Nech si udělat revizi spalovacího prostoru a ještě sundat výfuk a mrknout do kanálů, jestli to tety s nimi dohodneš. Papá to přes pístní kroužky, lítají v drážkách jak Maďar v kukuřici a pumpují olej. To budou nervy...

Není zač Žádná záludnost tam není, dole oko s průchozím šroubem a nahoře oska tlumiče s matkou (kolík) běžný standard.
Origo díly na starší modely jsou cenově přijatelné a kolikrát i levnější než aftermarket.

v origo před pár lety to vyšlo na nějaké čtyři stovky na jednu stranu, nevím jak dnes. Já to měnil i s uložením pružin.
Koukni zde: https://www.drive2.ru/l/7089606/
Máš tam čísla materiálu a můžeš gůglit a napsat maila do nejbližšího servisu o cenovou nabídku, uvidíš.

Jo jo, parádní Grandík V6 musí krásně uvnitř vrnět.