Hyundai club - forum

Lehká závist. U nás jsou služební vozidla jen koncernová ](*,) A když máš nějaký cenový strop, tak je to čím dál větší bída. Co kdysi stačilo na SuperB Elegance, to dneska nestačí ani na Octávii Style... A místo Octávie by si člověk vybral Hyundai N, Focus ST... Věřím, že svezení bude super, spotřeb...

Tak ten vzhled by mne opravdu mátl a tipoval bych, že je auto mladší
Jinak ten volant je opravdu zralý na nějakou obnovu, ale ergonomicky mi přijde o mnoho lepší než ten, co dávají do i30 nyní

Já zkoumal, jestli je něco nedovřeno a nenašel jsem nic...
Ale stejně jak u kolegy, dneska vše naprosto v pořádku.

Zatím jsem ve fázi pozorování, ale je jasné, že to má souvislost s tím přehráním. Předtím se podobná chyba nevyskytla ani jednou.

Tak i já přidám něco do mlýna. Po pondělní garančce, kde přehráli soft, se mi s těmi blinkry stalo 2x to co tobě, občas mi zhasne středový panel a musím zmáčknout nějaké tlačítko, aby se rožnul a 2x po nastartování nešel pustit ohřev zadního okna, musel jsem vypnout klíčem elektriku a nastartovat zn...

Když je to sekce pro zasmání, viděli jste už ten nový model Octávie RS iV s motorem 1,4 TSI?
Dojdou baterie a RS bude leda tak znak na kapotě. To musel vymyslet opravdu nějaký idiot

Včera při rozhovoru s prodejcem :hyu: jsme stočili řeč i na chystané novinky a ohledně Sonaty říkal, že to je kolotoč a teď to prý spíše vypadá, že se nějaká verze k nám podívá. Ať se ozvu v půlce března, že to by už mělo být jasno. Takže je vidět, že ani :hyu: sama zatím neví... Ale byla by škoda, ...

Tak mám za sebou 1. garanční prohlídku vozu po roce a 13 700 km. Servis proběhl v Hyundai Štěpánek Kladno, celková cena 4530,- čas 3 hodiny, hodnocení na výbornou. Od komunikace technika, po vysvětlení co se bude dít. Olej stál 1700,- (4,2 l). V ceně byla klasická prohlídka, vůz mi vrátili umytý zev...

Tak na 10 let už to je risk, to je pravda. Němci se zbláznili, diesel a SUV to nebudou mít snadné a co udělá EU, to neví vůbec nikdo. Stačí koukat na ty emisní nesmyslné normy do budoucna. Pokud chce auto na 10 let a hlavní požadavek je spolehlivost, tak atmosféra... Ale ta prostě naložená tak nepoj...

Tak jsem to zkoušel a můj motor to nedělá... přejde normálně 3000 otáček a pokračuje bez přerušení dále. Ale zaměřím se na to více. Ten ukazatel řazení je další emisní nesmysl. Pokud chce člověk oddělat motor, bude se tím řídit. Auto sotva kucká na 5 stupeň a už to chce šestku... :roll: ](*,) Ale tř...

Při tvém nájezdu bych volil 1,6 CRDi. Ono se to i vyplatí. Pořizovací cena je vyšší jen o zlomek a tou spotřebou ušetříš docela dost. Já to mám do práce taky 10 km a naftová Octávia to zvládala v pohodě. Stačí pak přidat i delší trasy, VIF do nafty a neměl jsem problémy. Jen u mne se auta zdrží maxi...

S tím LSPI nestraš

Jinak to zkusím, zajedu na dálnici a dám tomu pár pokusů. Doteď jsem si ničeho nevšiml, ale zkusím se na to zaměřit.
V pondělí jdu na servisku, tak tomu dám ještě trochu pod kotel

Tak já nic podobného nepociťuji, nad 3000 otáček mi to tahá už hezky, spíše mezi 2-3000 je to líné... ale to je dáno křivkou výkonu a kroutícího momentu no.
Schválně se na to zkusím zaměřit.

Taky mám obavy, že by bylo potřeba "přenastavit" ŘJ, jinak to nepůjde. Emise, emise, emise - modla dnešní doby a podle nich se nastavuje ŘJ. Ale pokud Stringo najde metodu, jak to změnit... Budu jen rád.

Když jsem byl pracovně v Shanghai, docela jsem koukal, co vše jezdí se značkou Škoda některé modely jsem vyloženě neznal, některé byly VW pod značkou Škoda, ale nejvíce mi ukápla slza, když jsem viděl tu pestrou nabídku motorů...