Hyundai club - forum

To je zase jednou slátanina - nepřímý vstřik v GDI ... asi jako pumpa na saně

Kolik km standardně ujedeš na jednu jízdu?

Co hladina oleje? stoupá/klesá?

V jakých otáčkách držíš motor?

Decine, pleteš si jabka s hruškama. Přesněji si pleteš DPF a GPF. Sice jsou to oba filtr pevných částic, ale čištění/regenerace probíhá úplně jinak. Tím, že pojedeš dlouho trasu pod zátěží, GPF nevyčistíš, spíš naopak zaneseš. Žádná regenerace tam neprobíhá. Čistění probíhá při jízdě bez plynu, tedy...

GPF se vypaluje jízdou bez plynu se zařazeným kvaltem. Takže si najdi nějaký pěkný kopeček. Cestou nahoru zahřeješ filtr a pak s kvaltem bez plynu dolů, aby se oxidačním hořením filtr vypálil. Kvalt zvol dle situace, aby byly otáčky 2-3 tisíce. Jestli je filtr echt plnej, tak otáček víc klidně k 5 t...

Záruka se prodlužuje o dobu, po kterou nemůžeš věc používat tedy po dobu, kdy bylo auto v servise. Mohlo se to uhrát tady na to, jestli by byly k dispozici doklady od oprav s uvedenými termíny přijetí a vyřízení oprav. Pokud to teda nemá Hyundai ošetřený v podmínkách prodloužené záruky.

TPMS - Tire Presure Monitoring System - měření tlaku každého kola přes ventilky

TPW - Tire Pressure Warning - pouze varování, že nějaké kolo ušlo (pozná podle rozdílného otáčení snímacího kroužku ABS)

Bohužel se začalo používat souhrnné označení TPMS a je v tom bordel.

Zástěrky jsou za mě nutnost. Jsem si je tam dal přes ty origo "lapače" jen na zimu, ale už tam zůstali na furt a ani mi to už nepřijde, že by tam bylo něco divnýho.

Tu foto: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 72#p614772

A foto by prosím nebylo?

Ty nemáš DPF - Diesel Particle Filter, ale GPF - Gasoline Particulate Filter. Nejde o slovíčkaření, ale o dost zásadní rozdíl ve vypalování/čištění.

Vše se řešilo zde:
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=220&t=40790

Dokker a Duster nelze srovnávat. Duster II je naprosto v pohodě vozítko. Měl jsem přes rok Duster r.v. 2018 s 1.6SCe a nemůžu na to auto říct nic špatného. Duster je stále v chalupě, ale mají ho nyní rodiče. Když sem tam s ním jedu, tak mi dělá stále radost. Zatím bez jediného problému a Tucson teda...

A není tam jen překlep a nepatří tam GPF, tedy verze s filtrem pevných částic?

Ten výstřižek je odkud?

V návodě k Tucsonu je uvedeno, že se má hladina oleje kontrolovat a v případě potřeby dolít. Bohužel v návodě nemají uvedeno, jaká spotřeba oleje se dá považovat za normální. Osobně po každým tankování provádím "obhlídku" - olej a ostatní kapaliny, zda funguje plašička a dám nabíječku na b...

I když není ložisko hlučné, tak může být stejně po smrti a vychyluje ti kolo z osy tedy včetně kotouče a ten dře o desky. Současně to nemusí dělat dobře i poloose s guferem.

Když je auto na zvedáku, tak se může ložisko zdát OK, ale zatěžkaný to může dělat problémy.

... a nebo je to něco úplně jiného

No moc už toho na brzdách nevyměníš.

A co ložisko? Na jaký straně ti teče (tekl) olej z převodovky? Ze stejné, kde se ti hřeje kotouč?

Jsem dnes nasadil "na prasáka" univerzální zástěrky z Ali přes origo lapače nečistot. Na jaře je zase sundám, jak budu dávat letní pneu. Bál jsem se, že to bude hnus, ale zas tak hrozný to není. Hlavně bude klid. To klepání od štěrku mě už fakt nebavilo. Kromě jedné dírky do každého lapače...