Hyundai club - forum

mám 1.4 cwwt a dělá mi od koupi vozu to když za velmi pomalý jizdy na neutrál zařadím jedničku a to ještě někdy , neřeším.
najeto 45kkm, zatím beze změny

Jako vážně se řeší zda 1.5 DPI má 16-ti ventilovou techniku ? Neuvěřitelné.
Samozřejmě má 16-ti ventilovou techniku a kdokoliv tento motor točí max . 2000 ot /min a stěžuje si, že to nemá akceleraci tak je idiot.

PS. píše se ventil s měkkým i , kupodivu i v Horních Uhrách

usměv ti sice vykouzlí , ale atmo 16v točit max na 2000ot/min dělá jen pírko a idioti

spíš se mi zdá že řidiči zapoměly jak jezdit s benzínovou 16V atmosférou.
rozhodneě nesouhlasím že 1,4 /1,5 je líný motor, jenom řidič je blb .

PS. motor 16v benzín atmo začíná ožívat nad 3500 ot/min , japonci 4000ot/min , když tohle někdo ignoruje at si koupí dýzla

jméno by mělo být bud na simce nebo v telefonu , ted nevím jaká je ta možnost, každopadně koukni kde máš uložené tlf.č a přidej druhou možnost.
samozřejmě nelepší je když v obou současně.

Ekolube v novým balení ? Tyhle sračky se do oleje ještě furt vyrábí , to se divím. Tohle použije jenom zmrd, který potřebuje auto s vylágrovaným motorem a převodovkou prodat. Ano ,ztíší to trochu tak akorát okolo prodeje vraku. Jenom idiot to naleje do novýho, zajetýho či v jenom OK motoru či převod...

tak mě napadá má I30/Tuscon v nabídce matrix světlomety ?

Během mýho testování jsem zkoušel premiový benzín , tehdy ještě česká Benzina - verva 100 a žádný rozdíl. Nakonec jsem skončil ONO 95 + VIF , a ten VIF dávám kvůli biosložce v benzínu aby ji zředil, kdyby ta biosložka nebyla , tak ani VIF nepoužívám. Chtěl jsem jenom říci , že na tyto vibrace nemá v...

asi tě nepotěším, jeden čas jsem řešil dost intenzivně, : Mám 1,4 cvvt Přesně tyto vibrace mám, řesil jsem to ve 4 různých servisech v podstatě se jedná o vlastnost i30 , zkoušeno i s jinými i30(1.4 a 1.5) co měly v servisu/autosalonu a jsou tam vibrace s různou intenzitou. Ale turbo benzíny tím net...

takže si mi potvrdilo že ONO + VIF je ideál.
Biosložku v určitý míře možna až 100 % řeší VIF

Bohužel neřeší , považuje to za vlastnost a dań za emise Podle mě je průser ,že v dnešní době je tak mizerná situace v automotive , že prostě i30 s 1,5 DPI je dobrá volba , bohužel. Je zajímavý , že jsem nečetl problémy spojek s motorem 1.0 TGDI , 1.5 TGDI . Ani uživatelé sTusconem s 1.6 TGDI nepíšo...

Bych řekl , že za to může emise + elektrický plyn + nedoladěný software + nový motor 1.5 DPI.
Podle mě tam prostě flákly v rámci ůspor soft z 1.4 .
Kolegovi to dělá ,to samý , má taky 1.5 .
Když bude velkej řev zákazníků , tak možná udělaj opravu , vitej ve světě nekvality Hyundai.

https://www.autorevue.cz/hyundai-i30-ha ... ena-premie

na konci máš tabulku

moc to řešíte , přestane svítit LED světlo , vemu kladivo a havarko to zaplatí. ano, to je řešení... vzít 5kg palici a praštit do auta ... nebo rovnou malorážku... už jsem o takových pokusech s běžným kladivem slyšel, jediný výsledek byl poničený krycí lak na polykarbonátu a bolavá ruka .... stačí ...

prodejce mi vysvětlil ,že skladová auto fyzicky nejsou , že to je pouze alokace zdrojů jednotlivých autosalonů, které po objednání dostanou přednost ve výrobě