Hyundai club - forum

Rozhodně o moc hezčí obrázek než ten první. Živě si dokážu představit tu jízdu, jak jsi si užil každou kapku benzínu.
Zato u Mexicana to muselo být také neslané nemastné, také volnoběžné, jediné emoce mohly být osobní soutěž jestli 20" dokážu nešlápnout na brzdu

oprava před zimou : já jen reagoval na to že jsi vytáhl tu pojistku, takže předpokládám, že ti sedadlo netopí

Tak stejně to budeš muset na zimu opravit.
Myslím, že i když krátkodobý ale 10A (120W) odběr musí být poznat na teplotě. Prstě si šáhni co se zahřívá (motor, sedačka, ...) a pak můžeš bádat čím je to ovládané.

Jestli nemáte na co koukat, nabízím alternativu : video jak jezdit úsporně neboli eko (teroristická) jízda mého oblíbence https://www.youtube.com/watch?v=JKhNnQutv5Y Jezdí Oktávkou 1.5 e-Tec, tak asi nejblíže bude MHEV 1.5 T-gdi iMT. Zásady úsporné jízdy asi všichni známe ale tady je to vše v jednom...

Za mně je to docela v pohodě. Oddělával jsem všechny 4 podběhy a poničil jen dva "špunty". Origo v stojí jeden asi 10,-Kč. žádný problém, běžně je mají.

Hmmm, tak asi nejkompletnější se k tomu vyjádřit je Bagrid, ale on má oplastované prahy, tak jemu oprýskání stejně nehrozí. Jak jsem koukal na tvůj obrázek, tak jestli "C" jsou origo, tak si moc nedovedu představit že tam dáš něco většího, to bude jak pěst na oko. Spíš bych zkusil na prahy...

Já se teda po zralé úvaze rozhodl zástěrky nedávat, ale fandím ti. Je potřeba si ujasnit co máš za cíl. Zda jen ochránit prahy od kamínků (neřešil bych zatočení kola) nebo i omezit zablácení dveří (to si myslím že zástěrky moc nepomohou). Je potřeba to průběžně zkoušet. Když je uděláš moc dlouhý, ta...

Je to dvoudílný. Musíš něčím tenkým podebrat horní část, ona jakoby povyleze a pak to jde celé vyndat. Na podběhu je i pár šroubů

Předpokládám že ten spalovák je přímovstřik. Obecný názor je že na krátké trasy dochází k ředění oleje a karbonování. Jak to čtu tak ten motor se většinou ani nezahřeje, takže přesně nejhorší scénář. Chápu že Mr. :hyu: to neřeší, ale zajímalo by mně jak to mají vyřešené. Jestli my se o naše t-gdi ve...

Tak jen pro info, na mojí tříletou i30 jsem vybral povinné ručení za roční částku 2.904,-Kč. Je v tom střet se zvěří do limitu obvyklé ceny vozidla + všechna skla do limitu obvyklé ceny skla. Takto mi přijde že připlácet za havarijko nedává smysl. Zdá se mi to docela levné tak doufám že to nikdy neb...

Dík za cenu opravy skla, budu s tím takto pracovat. Zkusím se ještě zeptat u konkrétní pojišťovny na detaily a kdyžtak je sem napíšu. Jen info proč nemám havarijko : jezdím cca 35 let a sklo jsem měl rozbité jen jednou (ale to bylo obyč sklo bez kamery za 10kKč) a za druhé mám velmi negaticvní posto...

Teď vybírám povinné ručení (havarijní nemám) a chtěl bych připojistit i přední sklo. Já ho mám s kamerou = udržování v pruzích, ... Jak velký limit pojištění skel bych si měl sjednat ? Upřímně moc se v pojištění neorientuju. Jde mi hlavně o situaci když mi kamínek rozbije přední sklo a bude nutná vý...

Tak pro tvojí informaci : když mi nasazovali poslední zimáky, tak po vyvážení se jim jedno závaží odlepilo tak dávali všechny znova a dávali je v jiné gramáži a na jiná místa. A to to kolo neopustilo vyvažovačku. Takže tvůj pochybný argument neberu.

Tento nelogický argument slyším poměrně často, že je potřeba po nějakých km vyvážit kola. To vám nakukali pneuservisy aby měly na chleba ? Pokud neměním gumu resp. pozici gumy vůči disku tak nemůže dojít k rozvážení. Postupným ojížděním se nemůže změnit rozložení hmotnosti na obvodu kola. Ani špatný...

A další rozčarování přijdou s novou legislativou, anpř. v Německu uvažují o omezení nabíjení BEV. https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/zakon-o-pridelech-elektriny-pro-elektricka-auta-ukazuje-co-si-nemci-nachystali-na-majitele-elektroaut/ K současnému omezenému dojezdu BEV se přidá i nejistota že si...