Hyundai club - forum

Nevíte náhodou jaká je poslední verze SW pro tento motor s GDF a manuál (výroba asi 4.-5. 2019), jako datum vydání, nějaký changelog atd.

Příklad: Člověk jede domu pátek odpoledne se 70% nabitou baterii, parkuje v mrazu a o víkendu nikam nejede. Pondělí ráno bude ji mít mírně sulfatovanou s cca 50-60%. Navíc k tomu třeba krátké trasy (pár minut tam a pár minut sem za den, nestihne se nabíjet na 70%) a po 3 letech bude baterie po smrti...

Aha, ta věc která dělá to konstantní napětí 14,3V je podle tebe "hlídání", mně prostě jde o stabilizátor napětí, který je integrován přímo v alternátoru.

nabíjení nad 14,4V je už pro baterii špatné. Krátkodobé 14,7V není tak na závadu, pokud je baterie "hladová", ale i tak by více jak 14,3V neměla elektronika pustit, proto jsem psal, že hlídání napětí baterie je po vytažení 10A pojistky zachované, tím je myšleno i to, že by mělo hlídat max...

To bylo jednom na začátku, byl jsem zvyklý na ztuhlé řazení u předchozího vozu a u nového vozu je neco jiného. Prostě se občas stává nejen mně, že místo pětky dává trojku, místo šestky čtyřku nebo místo čtyřky dvojku atd., když přesedne do jiného auta.

Mnoho lidí překvapuje jednička u nových maloobjemových benzínových motorů že je krátká, pravděpodobně že měli předtím auto s naftovým motorem. Je krátká proto aby se dalo rozjíždět i se zapnutou klimatizaci, benzínové motory mívají mnohem nižší výkon při nízkých otáčkách, kdyby byla jednička delší, ...

1.4 t-gdi
Ručička malinko pod 750rpm (určitě nad 700rpm), přes ODB II (Torque) 650-660rpm

Koukal jsem na testováni motoru ze Světa motorů, ale nechápu jednu věc. Došli k tomu, že při volnoběhu má 1,5 dpi otáčky 600, ale já i u zahřátého moturu mam 750 ot . Došlo k nějaké změné ve verzi 2022 nebo jen se sekli :) Podle mě jsou na otačkoměru otačky po 250 a mam to na třeti malé čarce co ná...

A nevím co mají společného se startem děti. Jako že mi budou startovat auto? Pokud jsem měl malé děti (vlastní, vnoučata) na starosti, tak za volantem nikdy neměly co dělat, samy v autě s klíčem ve spínačce nikdy nebyly. Obecně jsem děti vždy hlídal, v jejich přirozenou schopnost pochopit příčinu a...

S bezpečností samozřejmě nemáš, ale třeba tvoje dítě. Jinak s modifikací RJ/Softwaru narozdíl od VW je u :hyu: naprostý nezájem, chtěl jsem vypnout SS, vypnout detekce prasklých žárovek (abych nemusel řešit Can-Bus rezistory), ladit ten rev-hang atd. a prostě to nejde, nedá, to je standard, že to zr...

To že ti neduní při 1500rpm, možná díky tomu že jsou silenbloky a dvouhmota ještě v pořádku.

Dle vyjádření jsou tam měkčí destičky aby nezničili kotouče , ale třeba dali jednom do některých kusů dodaných s 15" koly. Mám 33t km a jsou ještě úplně v pořádku a bych řekl že vydrží ještě 30t km, možná i víc.

Aha tak že do 75t km ti vyměnili vícekrát. A s tím problém mají i ti s manuálem nebo jen automatem nevíš?

Docela dost lidí destičky vyměnilo už na 2. garančce při 30t km (protože do 3. garančky 45t km nevydrží). A tady na fóru se doporučuje geometrii dělat (aspoň měřit a promazat šrouby) na každé 2. garančce. A co třeba doplnění klimy? Jestli chceš aby ti auto hezky vydrželo tak je treba na 3. a pak kaž...

Jestli byla 2. garančka jako základní (pouze olej a nějaké prkotiny) tak bude na 3. garančce dost věcí, třeba brzdové destičky a kapaliny, geometrie, atd.