Hyundai club - forum

Zkušenosti z obou STK na STK Břevnov Praha 6 a Motol Praha 5: pokud máte auto technicky celkově v pořádku, na prkotiny jako lékárničku, náhradní žárovky a pojistky, atd. vykašlou, aby mohli začít s dalšíma autama.
V mém případě na obou STK:
Blikající Stop Start (mám odpojený konektor na - pólu ...

Je to vlastnost.
Ohledně potkávacích světel, oproti ostatním SUV jsou umístěny hodně nízko, dokonce 5cm nižší než u i30, proto svítí tak blbě.
A dálkový svítí fakt na houno, hůř než halogenky na i30.

A ostatní světla taky nic moc, zadní blinkry hodně nízko, vnitřní světla rozsvítí a zhasnou bez ...

Pokud s zahřátým motorem je voda trochu nad ryskou min je úplně v pohodě. Moje zkušenost po 6 let s 1.4tgdi je to že pokud naleju až na max tak voda se ztrácí docela rychle až skoro na min a pak přestane ubývat.

Jinak jsme řešili tady nedávno https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?t=42932&start ...

Stejně tak olej, místo dobrých olejů pro benzínové motory ACEA A5/B5 se do tříválečka musí dávat spíše "naftový" ACEA C2/C3 olej Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 který se spíše dává do naftových motorů (alespoň si to myslím).


Acea Cx se nedává nejen do nafťáků ale i do benziňáků co mají filtr ...

Řešil někdo z vás předčasné ukončení garační doby?


S i30 v základnější výbavě jsem vykašlal na 5tiletou záruku, prostě tam není moc co kazit, olej, kapaliny a filtry vyměním sám, geometrie a doplnění klimy v pneuservisu za asi půlku ceny oproti v autorizáku.

S novým Tucsonem na to už nemám ...

Ta zelená si myslím že je s fosfáty, dávali do vozů před a nějakou dobu po 1. FL. Pak od asi 2022 začali dávat růžovou a asi už bez fosfátů. Např. v manuálu Tucson 2025 zmínilo jen ethylenglykol.

Před FL normálně jedna univerzální sada bez podložkou pro alu i plechy.

Vůbec nechápu proč potřebujete interval výměny prodlužovat? Ano, oproti výměně motorového oleje je časově náročnější, ale není tak špinavá práce jako u oleje, a když děláte i s výměnou oleje tak trochu časů ušetříte.

A zase ještě jednu věc ohledně tý výměny: ten plastový výpustný sroub jde ...

Ještě jednu věc, je to 7 šroubů na uchycení krytu, předtím než je dávat zpátky tak promazat pořádně, nebo při příští výměně určitě vám nějaký urve

Tento motor mám a takový interval výměny (10 let) určitě není.
Pro jistotu jsem koukal na manuál pro i30 2017 https://www.hyundai.com/cz/servis-a-prislusenstvi/prislusenstvi/uzivatelske-navody.html#i10i20bayoni30

Plán údržby u chladící kapaliny zní takto:

Roční nájezd do 15k km:
První kontrola A ...

Když se proud po pár minutách snížil, a ještě v zimě tak ti přehřívat samozřejmě nebude.

dibarbora potvrdil že jestli budu nabíjet vybytou baterii tak ty šmejdy z Lidlu dokážou tam navrat plný proud 5A resp. 10A i na delší čas což nebude pravda v žádném případě.

Platí tady pořád fyzika, nabíječky ...

Ne, ty sračky z lidlu sníží nabíjecí proud bez ohledu na stav nabití, ty hodnoty "až" 5A resp. 10A slouží čistě k podvodu, jinak do 15 min. by shořely. Koukni na testy na youtubu.
Prostě 5A nabíječky nemůžou stát 500 Kč, a 10A dokonce 750Kč https://www.lidl.cz/p/ultimate-speed-nabijecka-autobaterii ...

Já jsem jednou baterii odpojil, chtěl jsem resetovat bluelink připojení (hlásí disconnected, nešlo ovládat nic, prostě mrtvo, a to vyřešilo), všechny nastavení (i vozu i rádia) zachovaly, i hodiny se automaticky nastavily z DAB rádia. Já mám ale základnější výbavu a jsem dočetl že musí manuálně ...

Ikdyž jsou originály drahý jak kráva a funkční alternativy neexistujou, vzhledem k jejich interval výměny až 5let/75000km je cena zanedbatelná, oproti výměně katu z důsledku nespáleného benzínu.

Podle napětí po odpojení nabíječky je to jasné že má už jeden zkratovaný článek. Při nabíjení bude těch 5 zbývajících článků hodně plynovat a stačí jiskření při odpojení nabíječky může dojít k explozi.
Jestli máš na to čas řešit s autorizákem reklamaci s nejistým výsledkem tak klidně, je to na tobě ...