Hyundai club - forum

Tak já to se svým turbem zrovna dělám. Poslední dobou jezdím jen krátké cukačky a když dojíždím domu (naše ulice má od poslední křižovatky asi 300m omezení na 30km/h) a mám ohřátý motor tak nastavím tempomat, zařídím 1° a na 4000 ot/min je právě 30km/h. Ale upřímně nevím jestli to něčemu pomůže. To...

Pírko7, to není vůbec o odhodlání. To auto mí jízdními vlastnostmi vyhovuje. Za mě bych mu spíš trochu natáhnul převody, protože si myslím, že ten motor na to má. Teď si nevzpomenu, ale jedno auto s podobným motorem má jen 5 kvalt a na tu pětku točí stejně jako i30 na 6. Já bych spíš jen trochu natá...

Pecka411, s peugeotem 2008 párkrát do měsíce jedu a nikdy s přesednutím nemám problém. Ale s tou 1.5 T-GDi jsem problém měl. Režim už byl nastavený na Eco a nic jsem tam během té chvíle raději nenastavoval, ale plachtit se s tím nedalo, protože to hned docela slušně rekuperovalo a to docela dost. To...

Včera jsem byl na 2. servisní prohlídce a měl jsem půjčenou i30 1.5 T-GDi a popravdě se mi s tím docela blbě jelo. Začalo to už hopsavými rozjezdy, kdy jsem nebyl schopen se prostě plynule rozjet. Řekl bych, že je příčinou právě ten e-pohon, který to při rozjezdu nakopne a já tak nemám sílu kol pod ...

Tak po dvou letech problém uzavřen, ale nevyřešen. Přišel jsem na to, že když dám klimu na Auto (nebo pak i následně zvolím manuálně otáčky ventilátoru), vypnu A/C a pak nastavím nízkou teplotu (ne úplně Lo, kdy se spustí i A/C), tak se sepne vnitřní cirkulace, ale bez rozsvícení kontrolky. Toto má ...

S tím karavanem bych byl opatrný. Nejlépe je na tom 1.5 T-GDi, která utáhne 1500 kg, pak 1.5 DPIi s 1200 kg a kupodivu nejméně utáhne 1.0 T-GDi s 1000 kg, přestože ten litránek má větší výkon. Čím to asi bude???

Rakousko postupně rozšiřuje úseky se sníženou rychlostí z původních 130 km/h až na 100 nebo někde až na 80 km/h. Často tam jsou značky doplněny symboly IG-L a na to zvláště pozor, protože zde za překročení rychlosti hrozí dost vysoké pokuty. Krom toho v nočních hodinách je rychlost na řadě úseků sní...

Prázdnou dálnici v ČR jsem zažil jen při jízdě v noci. Těch 170 jsem dal na zkoušku jen jednou na úplně prázdné polské rychlostce. Za normálního provozu bych se bál v takové rychlosti míjet vedle pomalu jedoucí vozidla, zvláště pak v ČR a v Polsku. Nevím proč, ale při jízdě v Německu nebo Rakousku s...

Porovnám-li výkonovou charakteristiku (naladění) této atmosféry a atmosféry z Felicie z roku 2000 (1.6 objem), byla ta Felicie živější právě v akceleraci. Možná i vlivem hmotnosti. A nebo už to za tolik let, po několika letech ježdění s turbem, zapomínám. Mimochodem, když už to v tomhle vlákně zazn...

Neboj. Já to chápu. Však ono to taky záleží na tom, kde jezdíš, v kolika lidech atd. Jinak při tom hledání to chce zadat spíše rozsah výkonu než hledat konkrétní typ motoru, který tam není zadán mnohdy korektně. Ale když jsem se koukal a porovnával spotřeby 1.5 DPI a 1.0 T-GDi, tak turbo pro variant...

Dpi by pro mě i ženu bylo utrpení. Na dálnici jezdím mezi 140-170 tachometrovych, podle situace samozřejmě, ale jet na volné dálnici 110-120 to je opruz a akorat bych u toho usnul. I ten motor 1,0 tgdi je u nás z nouze cnost, jelikoz je to druhé auto do rodiny. Kdybych mel zbytečně peníze, tak kdyz...

spotreba 18x 1,5 DPI: https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/19-Hyundai/0-Alle_Modelle.html?fueltype=2&exactmodel=dpi&powerunit=2 priemer: 6,32 (krasa!) najviac km tam maju dvaja borci - okolo 56 000km(zatial) Trochu jim tu statistiku nízkou spotřebou kazím :D A pomalou rychlostí to není...

Kdybych se měl teď skoro po 2 letech a více než 37 tis. km rozhodovat, zda jít do 1.5 DPi nebo jiného motoru, tak moje volba bude stále stejná. 1.5 DPi má pro mě stále největší smysl. Nedostatek výkonu nepociťuji. Nepotřebuji jezdit stylem brzda plyn nebo riskantně předjíždět na krátkých úsecích a d...

Mám najeto už 34 tis km a žádného cukání při rozjezdu jsem si nevšiml, ale u předchozího Tucsonu to občas bylo dost cítit. Většinou se to dělo ráno, když bylo chladno a nejvíce po dešti. Jako kdyby prokluzovala spojka. A dělo se to jen při opatrném rozjezdu. Když jsem to trošku osolil otáčkami cca k...

Zdravím Draku. U atmosféry je zcela normální, že pro větší zrychlení musíš motor vytočit. Motoru to neuškodí, ale naopak mu to prospěje, takže v podstatě nás ta 1.5 Dpi nutí motor leckdy pravidelně provětrávat. V nízkých otáčkách drtivá většina motorů trpí na karbonizaci, a proto se doporučuje občas...