Hyundai club - forum

Maras píše: 14 srp 2020, 17:51 Na 10km se ti nezahraje ani katalyzátor, natož motor. Takže atmo DPI bez filtru částic nej.volba.

A ako to maju vyriesenie male auta do mesta, napr. clovek kupi i20 + 1.0 T-GDi a chcel by to len do mesta.

Da sa nejako specifikovat, kedy je uz vhodnejsie turbo ako klasicka atmosfera? Chapem, ze "jazdenie okolo komina" = atmosfera. Ale co nejake kratsie trasy napr. do 10km, ale z toho nejake 2 km aj po dialnici, kde by sa to uz dalo dobre prefuknut? Ak nebudu teda tie 2 km zapcha :)
Pripadne, jazdenie ...

Odjinud píše: 12 srp 2020, 10:22
Jinak k motoru 1.5 dpi dealer povidal, ze je to uplne novy motor, kterem vlastne nic nevi. Ze tedy ne jen lehce upravena 1.4 MPi. Ale tohle by mohl dobre vedet nejaky insider z Nosovic.

V pondelok idem do Auto Pokorny Brno na testovacku, skusim zistit viac aj o motore.

No tak priznam sa, ze novy cennik i30 n-line ma nepotesil. Videl som este stary cennik, kde mali aj letnu premiu a 1,4 T-Gdi N-line hatchback zacinal na peknych 469tis, co vyzeralo ako dobry deal. Lenze tie auta uz nie su a ani nebudu...

Novy cenik N-line zacina po zlave 509tis. lenze sa bojim, ze ...