Hyundai club - forum

Dibarbora: .....a ses teda presvedceny, ze na ty zapnute potkavacky H7 to opravdu konstante neustale dobiji? Je to pro me vzhledem k velmi castym kratkym jizdam hodne dulezite a z tech zkratek a oznaceni z tveho posledniho postu bohuzel skoro nicemu nerozumim

Tak mám další zajímavý poznatek z dnesšní jízdy, který by mohl částečně nebo zcela vysvětlit/potvrdit některé teorie. Po nastartování mě to klasicky ukazovalo, jako zatím pokaždé, v zásuvce 14,3V, pouze v režimu zapnutých potkávaček (H7) to vždy ukazuje 14,1V. Nicméně po pár km to v režimu světel AU...

při nastartovaném vozidle je do palubní sítě dodáváno napětí z alternátoru , do baterie je posíláno napětí teprve, až se ŘJ rozhodně, že je baterii potřeba dobít - tedy jsou splněny stanovené požadavky a podmínky pro dobíjení. Napětí v zásuvkách není napětí na akumulátoru. Podle toho co píšeš, alte...

No nic - budu to ještě nějaký čas sledovat a uvidím. U mě to v zásuvce 12V prostě pořád za jakychkoliv podmínek ukazuje 14,1 - 14,3V (při nastartovaném motoru samozřejmě). Jako nejsem magor, abych musel v každý okamžik vědět, jaké mám napětí (znám takové případy). Jde mi jen o to vysledovat, za jaký...

No v prubehu nabijeni jsem nemeril, to me teda nenapadlo. Je fakt, ze jsem po nabijeni cekal vyssi hodnotu, treba az kolem 12,7, ale tak 12,6 je dle tabulek OK. Pred pripojenim nabijecky to melo 12,45.

Tak jsem z toho opravdu jelen. Zakoupil jsem stejný měřák, jako použil Willy50 (do 12V zásuvky) a naměřil tohle: 1) včera jsem dal baterii v 18:00 nabíjet - ve 20:00 bylo nabito a voltmetr přímo na baterce ukazoval 12,61 (nab C-TEK MSX 5.0) 2) dnes ráno v 9:00 voltmetr přímo na baterce 12,48 3) těsn...

Koukam, podle vzorku ty zimaky mas Falken Eurowinter HS01 ? Spokojenost? Mam je taky nachystane, ale uz jsem je nestihl pouzit...

willy50: Pokud je to ten se 2 USB a uprostred mezi nimi hodnota napeti, tak ten jsem dnes v Hadexu objednal taky. Stejne potrebuju v aute nabijecku, tak jsem to spojil do jednoho a aspon budu mit prehled. A je to za par supu.

Tak mam prvni data z praxe. Mereno hobby voltmetrem v 12V zasuvce. Tchan me tam vrazil bazmek s 2 vyvedenyma dratama, ke kterym pripojil svorky voltmetru a rekl "nech to tak a zjistuj hodnoty". Nameril jsem toto: 1) svetla prepnuta na AUTO (svitily pouze denni LED) - za jizdy pod plynem, ...

Baterie merena 2 hodiny pred jizdou a cca 6,5 hodiny po posledni jizde: 12,42

Nemuze to treba byt i tim, ze mam jako jeden z mala vybavu Start , ktera neni tak nabita spotrebici a elektronikou a tudiz by se to nabijeni mohlo chovat "primitivneji" nez u Comfortu a vyssich? Jen napad....

Vaculik je podle me jedna z nej kapacit pres auta. Jakou formou ten dokaze podat informace o cemkoliv kolem aut, to se jen tak nevidi. Skoda ze mi neodpovedel na mail, ktery jsem mu posilal do SM. Ale tak chapu, ze toho ma moc a kdovi, jestli se to k nemu vubec dostalo. Bylo to po novem roce, kdy js...

A da se z toho tedy alespon dedukovat, ze pokud, at uz v jakemkoliv rezimu, namerim v zapalovaci tech cca 14,2V, tak v ten konkretni moment je baterie nabijena? Nebo ani to se neda s jistotou tvrdit? Ja myslim ze to tak je, ne? Jsem ochoten se smirit s tim, ze nebudu znat ten algoritmus dobijeni, al...

Tak mam prvni data z praxe. Mereno hobby voltmetrem v 12V zasuvce. Tchan me tam vrazil bazmek s 2 vyvedenyma dratama, ke kterym pripojil svorky voltmetru a rekl "nech to tak a zjistuj hodnoty". Nameril jsem toto: 1) svetla prepnuta na AUTO (svitily pouze denni LED) - za jizdy pod plynem, p...

Nechce se mi moc verit, ze u seriove vyroby, kde se vyrobce jiste snazi minimalizovat naklady a vse se v dnesni dobe dela co nejvic unifikovane, by bylo nekolik variant reseni teto veci. Jasne, muze byt a v zadnem pripade nechci rozporovat vami namerene hodnoty (notabene kdyz tomu vubec nerozumim), ...