Hyundai club - forum

Zdravím všechny i30 ,1,5 DPi.Mám i30 HB comfort,koupeno 5.8.2021 se 16 km na tachometru,do dneška najeto 33 360 km,
jezdím téměř denně,60 % do 15 km,zbytek okresky a dálnice,za každého počasí,bez garážování.
Podle knihy jízd průměrná spotřeba 6,7 l/100 km.Tož asi tak.

Blahopřeji k novému vozu!

Nic nezkoušet,reklamovat

Nejde předjet,nejede do kopce?
Vždyť motor 1,5 DPI jede na 3. 125 km/h při 6 300 ot/min.i v kopci!
Najděte si na : https://www.automobile-catalog.com pilový diagram řazení!

Ocelové kolo 6,5Jx16 5x114,3 ET50 CB67 mám na HB 1,5 Dpi,r.v. 2021.Nikde nic nedře. ET = zális(hloubka),aby se do disku vešel brzdový třmen CB = průměr díry na disku,aby šel nasadit na náboj kola Cokoliv na kole někde dře IHNED - REKLAMOVAT !!! Je to naprosto nepřípustné při použití správného rozměr...

"CSGUT" - Dělat nemusíte vůbec nic.
Snažně prosím za prominutí,že jsem příspěvek o dobíjení akumulátoru omylem vložil do tohoto tématu.
Budu se snažit,aby se to již nikdy neopakovalo.

Dík za napomenutí,že se nemám motat do diskuze dospělých a zkušenějších.

Zdravím všechny i30 1,5 DPi.
1.izolační el.páska je pro mně neestetické řešení
2.karbonová nanopáska se dá použít jinde a když omrzí tak se jednoduše odstraní.
3.jsem zvědavý jak bude el.izol.páska v motorovém prostoru vypadat na konci léta, napište v září.
Tož asi tak.

Zdravím všechny :hyu: i30 1,5 DPi https://www.auto-doplnky.com/karbonova-ochranna-folie-na-auto-5-cm-x-5-metru-k5d-nano-sticker?v=104823 Zde jsem kupoval.Nalepíte,drží,odlepíte,nalepíte,drží atd.10x nejméně,pokud není zaprášený a samozřejmě mastný povrch!Protože platí zásada - kdo neodmašťuje,jako b...

Zdravím všechny :hyu: i30 1,5 DPi. Místo původního rozpojení konektoru na -pólu baterie(nemusím nic izolovat),jsem vyjmul pojistku na +pólu.Funkčně stejné.Stabilní napětí za jízdy 14,3 V.Měřeno voltmetrem s přesností 0,2%. Bonus úpravy - trvale vypnutý stop-start.Negativum - bliká stále kontrolka vy...

Zdravím všechny :hyu: i30 1,5 DPi. Místo původního rozpojení konektoru na -pólu baterie(nemusím nic izolovat),jsem vyjmul pojistku na +pólu.Funkčně stejné.Stabilní napětí za jízdy 14,3 V.Měřeno voltmetrem s přesností 0,2%. Odkaz pro ty co chtějí vědět jak to pracuje: https://www.autonorma.cz/blog/13...

Zdravím všechny :hyu: i30 1,5 DPi. Místo původního rozpojení konektoru na -pólu baterie(nemusím nic izolovat),jsem vyjmul pojistku na +pólu.Funkčně stejné.Stabilní napětí za jízdy 14,3 V.Měřeno voltmetrem s přesností 0,2%. Odkaz pro ty co chtějí vědět jak to pracuje: https://www.autonorma.cz/blog/13...

Zdravím všechny i30 1,5 DPi.
Zrušil jsem rozpojení konektoru na -pólu baterie a vyjmul pojistku na +pólu.Hodnoty dobíjení za jízdy stejné,zařízeníS/S nefunkční.Tož asi tak!
Ať nám akumulátory slouží.

Odpojení konektoru od -pólu baterie. Zdravím všechny :hyu: i 30 1,5 DPi. Po ověření všech pro a proti,provedení několika měření,konzultacích s kolegy a prostudování příspěvků na fóru a včetně měření teploty akumulátoru a alternátoru před odpojením a po rozpojení konektoru a po několika zkušebních jí...

Zdravím všechny
Na můj dotaz v servisu mě bylo sděleno,že motor i30 1,5 DPi NEMÁ dvojhmotový setrvačník.
Tož asi tak.