Hyundai club - forum

lepi píše: 03 čer 2025, 13:23 ...
Začínám přemýšlet, jestli se auto nevyplatí rok před koncem záruky prodat a koupit nové, tak si dělám průzkum.
...

Myslím, že tohle dilema tu řešilo víc lidí, ale (zase! ) se to stočí k tomu, že nový model je slabší.

Product Carbon Footprint - uhlíková stopa dílu. Už se počítá. Zatím v automotive. Předpoklad je, že to bude zavedeno i na potraviny, oblečení, obuv, všechny věci denní potřeby. A počítat to bude každý obchodník, každý výrobce či pěstitel ze své úrovně. Teprve pak to bude "sranda". Jsou zde i jiné ...

U Loudy v Dolní Počernicích včera neměli dobrý den. Dovezu auto na servisí prohlídku + výměnu gum (v kufru mám nové celoročky Michelin Crossclimate2). Za hodinku mi volá technik, že ty gumy jsou zimní, ne celoroční, jestli jsem si tedy jistý, že je chci nasadit. Zkouším ho přesvědčit, že ...

Uz tu byli nekolikrat. Nemyslim, ze tam je v nich nejaky duvod ze auto ma trhat . Tedy se dusit pri pomalem zrychlovani.


https://www.youtube.com/watch?v=vnLirVh4Iow - pozri si to od 25 minúty, tam to vysvetľuje...problém tam robí hlavne EGR


Jo, takový nelineární tah, který je cítit při ...

Aha, takže nějaká další evoluce 1.6T-GDi, tak to mě moc nenaplňuje nadšením.

Najazdil som 240 tisic km s 1.2 62 kw dokonca aj Chorvatsko otocila. Nikdy som nebol na cestach na obtiaz ci spomalovac (dobre raz, ale to som isiel fakt ze zatazeny na hranu unosnosti), nikdy som pre nedostatok vykonu neobiehal nebezpecne (ak tomu obiehanemu nepreplo a nezacal pridavat ...

Souhlas s Mexican ohledně výkonu motoru. Jinak taky jsem chtěl vyměnit svou i30 DPi 81 kW za novou, jenže novější model má jednak zmíněný nižší výkon a jednak by tam byl dost velký doplatek, aby bylo auto ve výbavě jakou mám nyní. Ten rozdíl je dán politikou :hyu: ,kdy přidali některé prvky z ...

To je ale něco jiného. Sám jsem, zvlášť se zpátečkou, na začátku taky bojoval. Asi dvakrát se mi stalo, že po zaparkování a zařazení zpátečky nešla vyřadit, podařilo se až po delším boji. V servisu řekli, že se to ochodí. Měli pravdu, ochodilo se to, po zajetí už to nedělá. Ale u nového auta bych to ...

Bez mild hybridu se dělalo jen 1.4T-GDi, 1.5 byla vždy s.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

No, mne 1,5/81kW hlucna ve vyssich rychlotech prijde. Zajimave je, ze ten zvuk se pri dane rychlosti meni - pokud zrychlujete je vyssi, ale po case si sedne a snizi. Nejlip jezdit na tempomat. Dobry by bylo se nekdy sejit a porovnat to... i kdyz k cemu mi by to bylo...


Nebo taky po čase si uši ...

Osobně bych si řekl, že ten měřící přístroj bude přepočítávat veličiny naměřený při normální teplotě na ty při 0F. Stejně je to nejspíš jen orientační informace a důležitý je relativní pokles oproti nové baterce, ne absolutní čísla.


Přesně tak, je to jen orientační měření. Já mám po 3,5 letech ...

Hmm, se 150kW to asi pojede pěkně.

Ten CTEK má teplotní čidlo a automaticky dělá teplotní kompenzaci, proto v chladu dobíjí "víc". Není potřeba to nijak štelovat, jenom vybrat správný typ baterie v nastavení.

https://batteryuniversity.com/article/bu-410-charging-at-high-and-low-temperatures - viz tabulka, při 0°C je doporučené ...

81 kW má podle návodu obojí (30kkm/rok nebo 15 kkm/6 měsíců), záleží na stylu jízdy.

Teďka zrovna v prosinci to bylo 40 tisíc ujetých km (od léta roku 2021). A průměr za celou dobu je 6,2l/100km.