Hyundai club - forum

to Vok: nezbývá než souhlasit. Např. v Autotipu po 100.tis km Getz rozebrán a skončil na hezkém 9 místně. Závady samé drobnosti. Např. tolikrát vyzdvihovaná škodovka skončila na 25. a 26, místě (Octavia a Fabia) z 30 aut. Korejci šli hodně s kvalitou nahoru. Sice vlastním Rio rv.2007, ale zatím musí...

Ohledně trhání motoru, to je známá dětská nemoc softwaru řídící jednotky. Řeší se to na foru Kia, stačí doopravdy přehrát za nový a mělo by být po problému. Otec měl na Riu 1,4i to samé, přehřání softwaru pomohlo, dokonce je v Kia na to oficiální vyjádření a servisy toto vědí. Divím se tedy, že Hyun...

to Josef: motáš také jablka s hruškama..Rozdělení do tříd se alespon dle mého dělá vždy dle ROZVORU a ne dle délky auta, šířky nebo výbavy probůh..Bereš např. starý model Kia Ria, kde je délka rozvoru o dost kratší než u Ria II. Takže Rio a Accent musí být ve stejné třídě (stejný rozvor). Ach jo hád...

Nevím, co je na tom divného, že se vejde do nádrže víc, než uvádí výrobce. Co třeba místo od plnícího hrdla k nádrži? To se Vám zdá málo? Dle mého se může vejít klidně 3-4 litry navíc.

Musí být obojí. Jak sklon světel tak i očištění světel (ostřik).

Tak to jsem taky zmaten Jak píšu výše, já mám na 100% řemen (motor 1,4i 16V 71kW rok výroby 2007). V plánu ho psán na výměnu v 80t km..Že by jiné motory?? Žiju v tom, že jsou v Getzu a Riu stejné. Nebo,že by byli stejné jenom v Riu a Accentu?

Tak jsem zmaten. U mého Kia Rio 1,4 (myslel jsem, že ty motory jsou stejné) je na 100% řemen. Výměna v 80t km. Cee´d má třeba už řetěz. Tak nevím, dle mého máte v Getzu u 1,4i také řemen jako Rio (motor 71kW)

Zdravím, loketní opěrku mám doopravdy u Ria v základu. Otec má Rio o cca rok starší a nemá jí tam. Bohužel nejde tam nijak dodat, nemá tam prostě na to přípravu..Takže jedině mě napadá koupit nějakou neorigo mezi přední sedadla. Objednávat opěradlo s loketkou do Accenta by asi od Kie nešlo - jiné po...

No takže matlání medu kolem pusy?? Jak to tedy může být pozinkovaná karoserie..Proto asi jenom těch 6 let...Před Riem jsem měl C3 a ta má plně pozinkovanou (myšleno pozinkované plechy)...Nevím, Citroen s tím začal už v roce 90..Tady má Kia a Hyundai ještě asi co dohánět..Já myslím, že se záměrně vyh...

Já bych si napsal na zastoupení v Čr...S tímhle oni mají zkušenosti...

No dle mého je to tím stáním..Někdy se tohle stává (hlavně v zimích měsících) při velmi krátkých trasách, kdy se prostě nestačí vše zahřát a kondenzuje tam voda..Má to takovou jakoby hnědo-bílou barvu..Možná to může být i ta tvoje tmavá...Jestli to dlouho stálo, potom se s tím párkrát jelo na tu krá...

Nic si z řečí majitelů (v tomto případě Fabie) nedělej..Já si také nedělám..U mě prostě nemůže obstát argument "no jo ale já mám měkčené plasty a velký kufr"..Ten kufr zrovna u Fabie je velmi podprůměrný..A závady, myslím tím chronické, které Fabie I má a o kterých majitelé Fabií mlčí a ml...

C3 stojí v bazárku...Jinak Accentem/Riem asi neuděláš chybu..Já šel sice do 1,4i ale za ty peníze to má poměrně velkou výbavu (myslím tím pro mě) a zatím (2800km) jenom spokojenost...Víc jsem napsal výše..

Kcheml: ano je to přesně jak to píšeš..Nic nezoufej, třeba to má zatím nějaké výhody oproti tomu originálnímu..Přeci by zase netahali jen tak peníze z lidí...Něco za ty peníze to bude umět navíc než to origo..

Ano Pavle to jsem zapomněl napsat..Ještě vlastně svítí budíky a nejsem si jistý jestli i všechny ovladače..Ale budíky určitě ano..Po otevření dveří u řidiče vše zhasne..