Hyundai club - forum

2300,-/hod. bez DPH To už teda valím augen.

Já měl v Praze za 7k. To je nějaký dost divný - říkali co přesně mimo předepsaný úkony tam chtějí dělat? Budou ti zlatit disky a obšívat volant krokodýlí kůží?

Tak smysl by to dávalo - AGM se dává hlavně kvůli Start/stop a MHEV startuje pomocí 48V, ne? Do elektroaut se taky AGM občas nedávají. Ale teda myslet si znamená prd vědět, já vím.

Pozor, u i30II to tak není! Ty "hagusy" jsou jen plastová ozdoba, do těch děr se opravdu šroubují příčníky (nenasazují se na "hagusy").

i30 to samozřejmě v manuálu má, a to do 240000/16 let. Manuál je ke stažení přímo na webu hyundai.cz. Takže koukat tam a nešpekulovat.

Motorem u 1.0 t-gdi neubrzdíš ani prázdný auto bez vozíku . Jinak nebrzděný vozík v TP je 500kg. Tak jako rozjede se to. Spíš bych se teda u i30 s 1.0 t-gdi (má vzadu strašně měkký péra) bál, že povezeš zadek po zemi a přední kola budou napůl ve vzduchu

Jasně, rozumím. Však každý taky jasně cítí, že těžší věci padají v gravitačním poli rychleji. Ach... asi to nemá cenu se tady snažit. Protože si stejně myslíš svoje. Tak dál hezky nakládej ostatním na semaforu pomocí kondenzátoru v sání vzduchu, nakonec zemřeš šťastnější než my hlupáci co věří masmé...

Nejlepší je termín "neoficiální fyzika". Jako profesionálnímu vědci se mi ten termín líbí. Ilumináti a Sorošova klika samozřejmě prosazují jedině tu "oficiální" - ale je třeba otevřít oči! Stačí obtočit gumovou hadičku s nevodivou kapalinou drátem - a hned to zabírá vodspodu!

Řekl bych, že jseš ve špatný části fóra (tohle je i30 III, ty máš rok výroby 2015). A z tvého textu není vůbec jasné, v čem je teda problém.

Zkracovat, bohužel. Je to trošku na hlavu, ale mezi dvěma prohlídkama prostě musí být max rok nebo 15k. Já takhle musel kvůli dlouhým cestám na druhou prohlídku už po roce a půl a 28200 km, takže další mám po 2,5 letech a 43200 km.

Zajímavost - dá se to celkem vyčíst z toho obrázku

Mně to nezní jako běžný projev, jestli mluvíš o takovém tom "vrčení". Mění se to s rychlostí nebo s otáčkama motoru? Popravdě to zní, jak kdyby jsi tam hobloval nějaký plast o pneumatiku. Ale víc z toho asi takhle nevykoukáme.

Je to ve shodě s manuálem, takže je to dobře. 0w20 SN+ je určitě v pořádku.

Podle mě ten Hill assist má přesně takhle fungovat - když zastavíš v kopci, musíš šlápnout (pořádně) na brzdu - po jejím uvolnění pak auto drží brzdu cca 2.5 sekundy, pak ji povolí. Ale takhle to funguje u manuálu - s DCT zkušenosti nemám.

Já mám GAP na 3 roky u i30 - UNIQUA. Možná je to tím, že mám úvěr (leasing) na 3 roky.